כותרות TheMarker >
    cafe is going down
    ';

    אלי סמוכה טל'0522-560484

    אב ל :יובל סמוכה עורך דין בן 30 ,אביב סמוכה עורך דין בן 28 סתיו סמוכה קצין בצה"ל

    תכנים אחרונים

    0 תגובות   יום רביעי, 16/8/17, 11:53

     

         כנס רוכבי אופניים                            -הזמנה  פתוחה –

     

    כנס רוכבי הכביש וותיקים

     

    חמישי 24.8.2017 משעה 17:00

    הכנס יתקיים ביום בבית הקפה בבילה במרכז האולימפי רח' שטרית 6

     

           בכנס  נפגוש רוכבים ומטיילים מכל הזמנים

           מאגודות "הפועל": תל אביב, אשדוד, אשקלון, לוד, רמלה, ר"ג, ב"ש, רמת דוד, בית קשת, ערד, יבנה, חיפה, רחובות, יבנה,נס ציונה , ראשון לציון ,נצרת עילית ,קרית גת , וכן קבוצות המטיילים של "הפועל" .

           מאגודת "גלגלי העץ": תל אביב ,גבעתיים , רמת השרון, חיפה.

           מאגודת" דוושנים": תל אביב , רעננה, חולון, אלפי מנשה ועוד.

           מקבוצות טיולים של הקיבוצים: דגניה א', שפיים, אשדות יעקב, בית זרע, מפלסים, מזרע

     

    רוכבים מוזמנים להציג תמונות מתקופת המרוצים והטיולים וכן כתבות בעיתונים ,

     

             להלן רשימה חלקית של הרוכבים הותיקים , הרשימה אינה מלאה וניתן לפנות לאלי סמוכה להוספת שמכם לרשימה.

     

     

             לספורטאים:

           הנרי אוחיון, מאיר אוחיון, , ראובן כינורי,יוסי נגל , יהודה גרשוני (בשוויץ) ברוך אקפלד , מיכאל ויעקב אמויאל , חמי וולוצקי, אלי סמוכה , , , יעקב גולדברג, שי שמעוני,עמוס גרי, יוסי פוקר, ינקו איזיק, טל נישרי , אילן סגל, יוסי חסן , בועז דותן,גונן הרפז,ברלה יוגב ,גדעון מן ד"ר,פחימה אהרון,מרשנסקי עמית,יוחאי יובל,גילי מועלם, ,דויד חנחן, שי רוזנצויג,דני זית , ,מוטי גוטרמן, קובי רוזנווסר,פנחס בן דויד,איתן שטרקמן, ירון קפלן, דוד בן דויד , ינון בנין ,אבוטבול מאיר,חנינה יעקוב,בריק משה,ברדוגו אבי,בעז מן. בני שרביט,ניר ערמוני, רן ביבר,משה לוי, יוסי מרום ,אמיר חלוץ ,אברבנל גלעד ,אייל נועם,וולק דני, פלוזניק עדי, מרקו יצחק ,גרנות יאיר ,ליניאדו יניב,רוזנטל אריה, ,זוהר רובין, דודו צ'רמן,יובל גולן,יגאל שוסטר,איתן לוי,מרטין קנדי,בועז בירמן,אבנר בן,דורון סקלי, אמיר יעקב , אייל שליט, עידו עין דור , דרור ויינשטין, ,אנטנברג אמיל ,משיח עזרא,דני אלאלוף,בן מכנס,אייל ולדמן,פרדי בוסידן,מימון יורם,אשל תמיר,דויד קנטור,גיגי יואל,בן משי גיורה,אסנפלד אייל,עמית גולדברג,, ,ערן דורון,יוסי גיל,ארז רסקי,קורן אביחי,וינראוך יוסי,דלל ניסים,טורבינר יובל ואילן,רן אייזלר,סופר רוני,זגגי ראובן,נתן בק,שמואל לוי,יריב בן טובים,דרור ארד,שנידר דבורה , יעל הלר סמוכה,אילן עינת,לזרוביץ שמואל,נועם אייל,קורנפלד דויד,לוי מתי,גיא גרינהאוז,אייל גיאת,ביבר רן ,זעפרן דויד,ליאור כרמל,עידו צוק,דפנה פוקסברונר,רונן שטופמן,אילן דרייפוס,כספי שמשון,אבי אביסר,טוני סולימני,דבורה חסן,צביקה בנימין,אורי דיין,שיר אלוני,יוסי פופלינגר,ירון וינטר,חגי כץ,אורי דיין,מרקו יצחק,מאיר מועלם, לוי שמואל ,דן קלע,מוטי פלדמן, אלזם פרננד,אבי צימחוביץ,יוז'וק צביקה,הנרי אפנג'ר, מאיר פלדמן, חיים סלומון, אוחנה בנימין ,ציון עוזרי,רפי אגסי, חיים בוך, ,שמואל יעקב –אשדוד,ברלה יוגב,זיו אלון,עופר בן שיטרית,חגי כץ,טל פפרני,אלון נס,צבי רויטמן,אלון שליו,אופיר הנדזל,יגאל בן דויד,ירון שרביט,מיכה זעפרן,שגיא ארז,תומר פרנקל ,ירון אברמוביץ,צבי חכמן, אורי צורץ,איל בן דויד,יאיר אברמוביץ,צביקה בנימין,דיין אורי, כץ יהושוע,דויד אילן,בן שיטרית עופר, אריאל קיטרון, משה פילברג, ,רגולצקי ערן, גרף גדי,סימנטוב יריב,איבגי אלון, אהוד ממן-בש,עופר בן שיטרית-בש, יובל קמחי,אמיר לויט,גיל עדין,יוסי חי וינרוך,רונן הלר,כרמי שרביט,שי שרוני ,ליאור כרמל ,סבירסקי אשר ,עופר גליק –ה.נצר,בן ציון הופמן , שחורי צביקה , גיגי רפי, דני ישראל , אמיר קופרשמיט,עודד ירון,יניב אלירז, אודי ממן,אילן גולדמן,

           הפועל רמלה: יהושע זרח, משה גריסרו, ינקו איזיק,יהודה שמיר מחפודה,ראובן סלובוטקין,שמעון גולדברג,ראובן קושמן,שמואל קנובל,צבי אלסטר,ראובן בוסיס,יוסף דבח, שמואל ישראל.אלי ברקוביץ          (רשימה לא סגורה)

     

             אנו נעלה בקצרה את זכרם של ספורטאים ומאמנים שנפטרו: עמוס לוי ז"ל , טוני המפל ז"ל, מיקי גליק ז"ל, אמנון מגור ז"ל ,שלמה לוי ז"ל,יורם דגני ז"ל, עזרן מאיר ז"ל ,חיים פוך ז"ל, בן דויד ז'אק(יצחק ) ז"ל,אסייג דויד ז"ל ,מרדכי זית ז"ל, בן דוד דוד ז"ל.

     

    אנו מודים לברוך אקפלד על המאמץ המיוחד בארגון הכנס בעיר רמלה בשנת 2008.

     

    רצוי  לא חובה להירשם  לכנס ע"י הודעה למיל  as@samoocha.co.il ובה לציין שם אגודה ותקופת רכיבה , וסוג האופניים עליהם רכבתם , זאת כדי לתעד חלק מההיסטוריה של הרכיבה , ניתן לצרף גם שם מאמן , ורשימת הישגים בספורט, הפרטים נחוצים לתיעוד באינטרנט,  וכתובת עדכנית

     

    החנייה במקום חינם, בצמוד למרכז האולימפי בהדר יוסף רחוב שטרית 6 ת"א.

     

    לפרטים נוספים : אלי סמוכה  טל 0522-560484  פקס 03-5751515 www.samoucha.com

     

    מבוקש להפיץ הזמנה בכל אתרי האינטרנט , לוחות מודעות ועיתונים, ומקומות עבודה ומרכזים קהילתיים

    דרג את התוכן:
      0 תגובות   יום רביעי, 28/9/16, 12:06

      אלי סמוכה מכתיב לראש העירייה את סדר היום בפעולות העירייה

      ראש העירייה החליף את רצפת אולם ספורט בבית ספר "אלון" רק לאחר התרעה של אלי סמוכה בעניין.

      ראש העירייה החל במהלכים להכנת תוכנית מתאר חדשה אשר תתאים לצורכי הבנייה העכשוויים, זאת בעקבות ביקורת חריפה של אלי סמוכה בעניין על היעדר תוכנית מתאר עדכנית. רשימה זו הינה חלק קטן מהפעולות שמבצע ראש העיר בעקבות ביקורת של אלי סמוכה.

       

      קוניק א, ב, ג,ד.

      קוניק א תקראו בדפי התעמולה הזולה של עיריית גבעתיים, הכוללת מקומונים ואלפי כרוזים שהעירייה מפזרת

      קוניק ב תקראו בתחקיר העיתון גלובס מיום 27.07.2016, שכותרתה "מדרון חלקלק בגבעתיים " ראש העירייה  נבהל ונכנס לפאניקה מהכתבה והגיש תלונה במשטרה נגד מודד העירייה.

      קוניק ג  ניתן לקרוא בכתבה של news1, כתבה של יואב יצחק בעניין מינוי של עמי הירשטיין בתאגיד עירוני.

      קוניק ד  נחשף בחדשות גלובס  ביום 25/26 ספטמבר 16 בכותרת "עבירות בנייה בגבעתיים , עקב המניפולציה שביצעתם כלפי ,,,, "

       

      ראש העירייה בפאניקה 

      לפני כחודש ימים פרסמתי את הידיעה שכותרתה "ראש העירייה מפחד להחליט". בצעד חסר תקדים החליט ראש העירייה לנצל כספי ציבור כדי לחפות על מחדליו לפיהם לא טרח להכין תוכנית מתאר עירונית המסדירה את מדיניות העירייה וזכויות הבנייה בעיר.

      ראש העירייה פרסם כרוז שכותרתו "הודעה חשובה לתושבי גבעתיים". להודעה אין תאריך וזה לא במקרה. ראש העירייה מנסה להטעות את התושבים ולגרום לחלק מהתושבים לחשוב שראש העירייה פעל ופועל להכנת תוכנית מתאר עוד בטרם פרסמתי על היעדר תוכנית מתאר מעודכנת.

      הדף חולק על חשבון משלמי הארנונה בתיבות הדואר, הדפסה, עריכה וחלוקתו של הדף עלו לפחות 30,000 ש"ח וכל זאת כדי לנסות ולהראות שפרסומי אינם נכונים.

      ראש העירייה מפחד להחליט

      התקיים דיון בעניין תמ"א 38 ברח' קרן קיימת 34 גבעתיים.

      ראש העיר פסל את התוכנית תוך שהוא מאמץ הצעה שלי להכין תוכנית לכל המתחם הכלוא בין הרח' כצנלסון, משגב עם,קק"ל והתע"ש .

      היזם הציע להקים גינה גדולה באזור בתמורה לאישור מגדל בן 22 קומות .

      ראש העיר גלגל עיניים לעבר מושיק גולדשטיין.

      ראש העירייה, וסגניו בשכר, יו"ר מרץ ויו"ר הגימלאים וטלי ארגמן, ראובן בן שחר ושות' ושאר חברי הקואליציה מחממים כיסאות כמעט 3 שנים ולא מצאו לנכון להכין תוכנית בניין עיר לכל המרחב התכנוני של העיר גבעתיים כך שליזמים יהיו ברורות זכויות הבנייה במתחמים גדולים של כ2,4,6,8,10 דונם ,למען גילוי נאות ,לקרובי משפחתי דירות במתחם.

       

      ראש העירייה מוביל אסון  

      בנושא החנייה

      ראש העירייה אישר הוספת 11 יחידות דיור ללא חניה ,ללא ממדים ברח' ויצמן 14 גבעתיים מול העירייה , תמ"א 38 ללא תוספת חניה המצאה חדשה בגבעתיים ושמה "כופר חניה",כלומר ראש העירייה  יאשר הוספת מאות או אלפי דירות ללא חניה . בעירייה אומרים  אחרי המבול .

      סיעת עלה תאנה במועצת העירייה

      מרץ בראשות ויוי וולפסון  הליכוד בראשות טלי ארגמן ואורי רשטיק מסיעת העבודה, להלן סיעת התאנה המשותפת  משמשים עלי תאנה למחדלי ראש העירייה .

       

      איחוד גבעתיים עם העיר השכנה

       על רקע חובות העירייה , האם נתאחד?   

      משכורות שמנות  

      ראש העירייה מפזר כספי ציבור ומסתיר מהתושבים את שכרם של עשרת העובדים "היקרים" ביותר

      פקקי תנועה מיותרים

      ראש העירייה מתרשל ומתעלם  מחובתו לצמצם עומסי תנועה בעיר   מסרב לבצע תוכנית בניין עיר מאושרת לפיה התווסף נתיב לנסיעה נוסף ברח' ערבי נחל מגבעתיים לכיוון רכבת ארלוזרוב.

      ביצוע התוכנית יצמצם מאוד את פקקי התנועה מדי בוקר ברח' ערבי נחל. פנייה למהנדסת העיר החדשה לא נענתה,למי אכפת בעירייה מזיהום אוויר ופקקי תנועה?

      אגף ההנדסה

      חודשה חקירת המשטרה ,בעקבות תלונתי ,לעניין רישום כוזב בפרוטוקול הועדה לתכנון ולבנייה ראש העירייה מעורב במעשה. זו לא החקירה היחידה שמנהלת המשטרה על הנעשה באגף ההנדסה.

        מנכ"ל העירייה

      דרשתי שקיפות בעניין הוצאות רכב וכיבוד  חודשיות של המנכ"ל  ראש העירייה התנגד

      מנכ"ל העירייה החליט להיעזר בחבריו ולגייסם האחד לתפקיד יועץ משפטי והשני לתפקיד יועץ כלכלי ,כל אחד מהם קיבל בתחילת הקדנציה כ-30,000 ₪ בחודש ,מנכ"ל העירייה בעבר בעיר "גדולה" כמו גבעתיים לא העסיק יועצים כלכליים ו/או משפטיים בשפה פשוטה מנכל אחד במחיר 3,בחלק מהכהונה של ראש העירייה

      יחיאל אושרי

      מכהן כמנהל אגף התברואה ,יחיאל אושרי התקבל לעבודה ע"י אפי שטנצלר

      בשנת 1993 זאת לאחר "שהתנדב לתלות שלטי בחירות בעבור שטנצלר " היום קוראים לזה מינוי פוליטי אסור , יחד  התקבלו לעבודה גם אשתו בנו ואחיו לעבוד בעירייה

      אושרי נתקבל לעבודה ללא השכלה אקדמאית כלשהי .

      פניתי בכתב לאושרי במספר נושאים בתחום סמכותו אך לא זכיתי לתשובה עניינית .

       

      חינוך 1 כישלון של ראש העירייה 

      פרופ' אופלטקה מרצה לחינוך מחזיק תיק החינוך בעירייה  .

      לפני שנתיים נפתחה שנת הלימודים של כיתות א' בביה"ס בורכוב כאשר בשתי כיתות היו 39 תלמידים ובכיתה הנוספת 37 תלמידים,לא צריך פרופ' כדי להביא את גבעתיים למצב עגום שכזה .

       

      חינוך 2 כישלון של ראש העירייה

      פרופ' אופלטקה לא דאג  לכמות הנדרשת של המנסרות המשולשות המסייעות להמחשת תופעת הקשת בענן במסגרת לימודי המדעים , לא דאג להכפלה של כמות החומרים הנרכשת למעבדות המדעים בבתי הספר , העירייה משקיעה מעט מאוד בעזרים למעבדות .

      חינוך 3 כישלון של ראש העירייה

      פרופ' אופלטקה וראש העיריה לא ערכו סיור באולם ספורט "אלון" בשנה האחרונה ,האולם מסוכן לשימוש,כשליש מציפוי פלסטי של רצפת האולם קרוע ,מנהלת ביה"ס שהגיעה לתפקידה גם בזכות המלצתו של אפי שטנצלר שותפה למחדל ,מדוע כולם שותקים?

      חינוך 4 כישלון של ראש העירייה

      ראש העירייה וסיעת עלי התאנה מסרבים לפרסם את מספר הממתינים למעונות היום, המחסור החמור במעונות היום מקשה על משפחות רבות בגבעתיים.

      חינוך 5 כישלון של ראש העירייה

      מחסור חמור במקומות למעונות בגבעתיים, רשימה ארוכה של ממתינים משבשת חייהם של זוגות צעירים רבים ומאלצת אותם לנדוד למקומות רחוקים ולשלם מחירים גבוהים.

       

      היעדר טיפול בניקוז מי הגשמים

      מנכ"ל העירייה שעלות שכרו ועובדי לשכתו והוצאות יועציו והוצאות נלוות הינה פי שניים לפחות מכל מנכ"ל קודם בעירייה  "שכח" לוודא כי כל קולטני מי הגשמים נוקו לפני החורף האחרון .

       

      מנהלי רובע

      ראש העיר הקודם והנוכחי ניפחו את מנגנון העירייה ע"י חלוקת העיר לרובעים ומינוי מנהלי רובעים ,הרעיון מתאים לעיר גדולה כמו :לונדון פריז ות"א אך לא לשכונת גבעתיים .

       

      תוכנית הבראה- אין, הבזבוזים נמשכים, העובדים חוגגים

      מנגנון העירייה מנופח ומסואב, ראש העירייה מעדיף את אינטרס העובדים על אינטרס התושבים בעניין זה.

      הבחירות לעירייה

      יתקיימו באוקטובר 2018 יו"ר סיעת מרץ מונתה לסגנית בשכר החל מחודש מאי 16, עלות שכרה כ-40,000 ש"ח בחודש, כלומר 480,000 ש"ח בשנה, איפה השקיפות שראש העיר הבטיח? מדוע לא מפרסמים את שכר 10 הבכירים בעירייה ?

      סיעת התאנה המשותפת  מדהימה בשתיקתה הרועמת משאירה את התושבים יתומים, לא נשמע קולם: סירוב ראש העיר להרחיב שעות קבלת קהל במנהל ההנדסה , סירוב להרחיב את שטחי המשרדים במנהל ההנדסה., סירוב לקרצף ולחדש את הכביש ברח' כצנלסון בקטע שבין רח' בלוך ורחוב וייצמן, סירוב ראש העיר לפרסם נתונים על הצפיפות בכיתות בגבעתיים, , סירוב להתייחס לתפקוד לקוי של הנהלת מי גבעתיים כאשר מכתב תלונה בעניין של אלי סמוכה לא נענה זה למעלה משנה,

      ספורט קהילתי

      בשנת 1998 עת נכנסתי לתפקידי כסגן ראש עיריית גבעתיים , הנהגתי את הספורט הקהילתי שכלל טורנירים כיתתיים ובית ספריים בעיקר בתחום הכדורגל וגם בתחום הכדורסל , נתתי מענה לילדים מעוטי יכולת לקבל חוג כדורגל, אחת לשבוע, חינם על חשבון העירייה .

      פתחתי את אולמות הספורט באמצע השבוע ובסופי שבוע לשימוש התושבים ללא תשלום בהשגחת העירייה .

      באותה תקופה ,ראש העירייה הנוכחי היה מנהל מחלקת הספורט בעירייה .

      הספורט הקהילתי בגבעתיים סחף אחריו מאות בני נוער ואף הצליח להפגיש לראשונה את תלמידי ביה"ס אמונים שהוא בי"ס דתי יחד עם תלמידים חילוניים באירועי ספורט , דבר שלא קרה קודם לכן .

      הספורט הקהילתי בגבעתיים חדל לפעול עם סיום תפקידי ,כי ראשי הערים התביישו להודות שהצלחתי להרים מפעל חינוכי ספורטיבי שעזר רבות לקידום הספורט ולקידום השכבות החלשות .

       

      בזבוזים בעירייה

      ראש העירייה דחה את הצעתי לפרסם מכרזים חדשים למרבית נותני השירותים בעירייה, פרסום המכרזים יכול לחסוך לעירייה בין 20 ל40 אחוז בכל מכרז שיפורסם מחדש.

      7 מליון ש"ח תרמה העירייה לקניון גבעתיים

      העירייה "טעתה" ולא גבתה 7 מליון ש"ח אגרות בנייה מהיזם שבנה את  קניון גבעתיים.

      10 מליון ש"ח נתרמו לחברת משהב ומבני אופיר ע"י העירייה  בפרויקט פינוי בינוי ברח' ערבי נחל דרשה העירייה סך 10 מליון ש"ח אגרות פיתוח ,העירייה ויתרה על סך זה כדי לקדם את התוכנית , לפתע פתאום אישרה העירייה תוספת של 185 יחידות דיור בנוסף לפרויקט המקורי של פינוי הבינוי ,לא ידוע לי כי ראשי העירייה  ראובן ורני דרשו יחד עם אישור 185 יחידות הדיור ,את 10 המיליון שהעירייה ויתרה עליהם בשלב ראשון של התכנית

      מתחם ההסתדרות

      ראש העירייה נבהל והחליט לבטל את תוכניות הבנייה של מתחם ההסתדרות לפי הודעתו מיום 27.09.16 במפגש עם עורכי הדין מגבעתיים.

       11.7.16 התקיים דיון בוועדה המחוזית בעניין תוכנית מתחם ההסתדרות , הופעתי בפניי הוועדה וטענתי כי יש לשנות גבולות התוכנית כך שהתוכנית תכלול את הבניינים ואת המרכול ( סופר מרקט) הכלואים בתוך המשולש ,משמר הירדן , ההסתדרות וקיבוץ גלויות , טענתי כי משולש זה לא נכנס לתוכנית משיקולים זרים כדי שמול ביתו של ח"כ ושר לשעבר מיכה חריש לא ייבנו מגדלים ,בנוסף טענתי שתוכנית השימור למתחם מיותרת ויש לכלול במתחם את מתחם הצופים , כיום מתחם הצופים נראה כמו מעברה , מוקף במכולות המלאות עצים כאשר המקום זקוק לשיפוץ רציני וזאת ההזדמנות הטובה לכלול את מתחם הצופים בתכנית.

      מתחם ההסתדרות 2

      עיריית ראשון לציון יוזמת פרויקט פינוי בינוי בשכונת רמת אליהו, העירייה היא היזם וזאת כדי לקדם את הפרויקט ולמנוע עיכובים מיותרים. כתבה נרחבת בעניין פורסמה ביום 07.09.16 במוסף The Marker של הארץ. כותרת הכתבה: "העירייה נכנסת לנעליו של המאכר".

      מבקר העירייה

      ראש העירייה רומס את פקודת העיריות שהיא חלק מחוקי מדינת ישראל ואינו ממנה מבקר עירייה מזה כשנתיים וחצי.

       

      ראש העיר לא עונה או עסוק, צלצלו ישר לאלי סמוכה בכל עניין עירוני

      טל' ישיר: 052-2560484

       

      תושבים המעוניינים לקבל עדכון באמצעות הודעות דואר אלקטרוני מתבקשים לשלוח הודעה לכתובת הדואר האלקטרוני המופיעה בראש הכרוז ולציין את המילה "ניוזלטר גבעתיים".

      חפשו אותי בפייסבוק: אלי סמוכה -

      או בקשו חברות בפייסבוק

       

      אלי סמוכה אלוף ישראל במרוצי אופניים בשנים 1969-1974 לסירוגין במדי קבוצת הפועל רמת גן גבעתיים, קבוצה אותה הקים בשנת 1972 כאשר בשנה זאת אלי סמוכה זוכה ב2 תארים, גביע מדינה בוגרים, שנת 72 וספורטאי שנה של מעריב 1972

       

       

      דרג את התוכן:
        0 תגובות   יום שלישי, 23/8/16, 14:55

        הכנס יתקיים ביום שלישי א' דר"ח חשון 01.11.2016 משעה 19:00 עד 22:00

        מקום האירוע יפורסם בהמשך

         

                בכנס  נפגוש רוכבים ומטיילים  מכל הזמנים

                מאגודות "הפועל": תל אביב ,אשדוד, אשקלון,לוד, רמלה ,ר"ג, ב"ש, ערד, יבנה , חיפה, רחובות ,יבנה,נס ציונה , ראשון לציון ,נצרת עילית ,קרית גת , וכן קבוצות המטיילים של "הפועל" .

               מאגודת "גלגלי העץ " תל אביב ,גבעתיים , רמת השרון, חיפה.

               מאגודת" דוושנים" תל אביב , רעננה, חולון ועוד.

         

        רוכבים מוזמנים להציג תמונות מתקופת המרוצים והטיולים וכן כתבות בעיתונים ,

         

               להלן רשימה חלקית של הרוכבים הותיקים , הרשימה אינה מלאה וניתן לפנות לאלי סמוכה להוספת שמכם לרשימה.

         

         

               לספורטאים : הנרי אוחיון , מאיר אוחיון, , ראובן כינורי –.,יוסי נגל , יהודה גרשוני (בשוויץ) ברוך אקפלד , מיכאל ויעקב אמויאל , חמי וולוצקי, אלי סמוכה , , , יעקב גולדברג, שי שמעוני,עמוס גרי, יוסי פוקר, ינקו איזיק, טל נישרי , אילן סגל, יוסי חסן , בועז דותן,גונן הרפז,ברלה יוגב ,גדעון מן ד"ר,פחימה אהרון,מרשנסקי עמית,יוחאי יובל,גילי מועלם, ,דויד חנחן, שי רוזנצויג,דני זית , ,מוטי גוטרמן, קובי רוזנווסר,פנחס בן דויד,איתן שטרקמן, ירון קפלן, דוד בן דויד , ינון בנין ,אבוטבול מאיר,חנינה יעקוב,בריק משה,ברדוגו אבי,בעז מן. בני שרביט,ניר ערמוני, רן ביבר,משה לוי, יוסי מרום ,אמיר חלוץ ,אברבנל גלעד ,אייל נועם,וולק דני, פלוזניק עדי, מרקו יצחק ,גרנות יאיר ,ליניאדו יניב,רוזנטל אריה, ,זוהר רובין, דודו צ'רמן,יובל גולן,יגאל שוסטר,איתן לוי,מרטין קנדי,בועז בירמן,אבנר בן,דורון סקלי, אמיר יעקב , אייל שליט, עידו עין דור , דרור ויינשטין, ,אנטנברג אמיל ,משיח עזרא,דני אלאלוף,בן מכנס,אייל ולדמן,פרדי בוסידן,מימון יורם,אשל תמיר,דויד קנטור,גיגי יואל,בן משי גיורה,אסנפלד אייל,עמית גולדברג,, ,ערן דורון,יוסי גיל,ארז רסקי,קורן אביחי,וינראוך יוסי,דלל ניסים,טורבינר יובל ואילן,רן אייזלר,סופר רוני,זגגי ראובן,נתן בק,שמואל לוי,יריב בן טובים,דרור ארד,שנידר דבורה , יעל הלר סמוכה,אילן עינת,לזרוביץ שמואל,נועם אייל,קורנפלד דויד,לוי מתי,גיא גרינהאוז,אייל גיאת,ביבר רן ,זעפרן דויד,ליאור כרמל,עידו צוק,דפנה פוקסברונר,רונן שטופמן,אילן דרייפוס,כספי שמשון,אבי אביסר,טוני סולימני,דבורה חסן,צביקה בנימין,אורי דיין,שיר אלוני,יוסי פופלינגר,ירון וינטר,חגי כץ,אורי דיין,מרקו יצחק,מאיר מועלם, לוי שמואל ,דן קלע,מוטי פלדמן  ,אלזם פרננד,אבי צימחוביץ,יוז'וק צביקה,הנרי אפנג'ר, מאיר פלדמן, חיים סלומון, אוחנה בנימין ,ציון עוזרי,רפי אגסי, חיים בוך, ,שמואל יעקב –אשדוד,ברלה יוגב,זיו אלון,עופר בן שיטרית,חגי כץ,טל פפרני,אלון נס,צבי רויטמן,אלון שליו,אופיר הנדזל,יגאל בן דויד,ירון שרביט,מיכה זעפרן,שגיא ארז,תומר פרנקל ,ירון אברמוביץ,צבי חכמן, אורי צורץ,איל בן דויד,יאיר אברמוביץ,צביקה בנימין,דיין אורי, כץ יהושוע,דויד אילן,בן שיטרית עופר, אריאל קיטרון, משה פילברג, ,רגולצקי ערן, גרף גדי,סימנטוב יריב,איבגי אלון, אהוד ממן-בש,עופר בן שיטרית-בש, יובל קמחי,אמיר לויט,גיל עדין,יוסי חי וינרוך,רונן הלר,כרמי שרביט,שי שרוני ,ליאור כרמל ,סבירסקי אשר ,עופר גליק –ה.נצר,בן ציון הופמן , שחורי צביקה , גיגי רפי, דני ישראל , אמיר קופרשמיט,עודד ירון,יניב אלירז, אודי ממן,אילן גולדמן,

               הפועל רמלה :יהושוע קופיטקו ,משה גריסרו,ינקו איזיק,יהודה שמיר מחפודה,ראובן סלובוטקין,שמעון גולדברג,ראובן קושמן,שמואל קנובל,צבי אלסטר,ראובן בוסיס,יוסף דבח, שמואל ישראל.אלי ברקוביץ          (רשימה לא סגורה)

         

               אנו נעלה בקצרה את זכרם של אנשי ארגון , ספורטאים ומאמנים ושופטים שנפטרו : אריה דורון ז"ל דויד קדוש ז"ל , עמוס לוי ז"ל , טוני המפל ז"ל, מיקי גליק ז"ל, אמנון מגור ז"ל ,שלמה לוי ז"ל,יורם דגני ז"ל, עזרן מאיר ז"ל ,חיים פוך ז"ל, בן דויד ז'אק(יצחק ) ז"ל,אסייג דויד ז"ל ,מרדכי זית ז"ל, בן דוד דוד ז"ל.

         

        אנו מודים לברוך אקפלד על המאמץ המיוחד בארגון הכנס בעיר רמלה בשנת 2008.

         

        רצוי  לא חובה להירשם  לכנס ע"י הודעה למיל  as@samoocha.co.il ובה לציין שם אגודה ותקופת רכיבה , וסוג האופניים עליהם רכבתם , זאת כדי לתעד חלק מההיסטוריה של הרכיבה , ניתן לצרף גם שם מאמן , ורשימת הישגים בספורט, הפרטים נחוצים לתיעוד באינטרנט,  וכתובת עדכנית

         

        החנייה במקום חינם, בצמוד למרכז האולימפי בהדר יוסף ת"א.

         

        לפרטים נוספים : אלי סמוכה טל 0522-560484 פקס 03-5751515

         

        מבוקש להפיץ הזמנה בכל אתרי האינטרנט , לוחות מודעות ועיתונים, ומקומות עבודה ומרכזים קהילתיים 

        דרג את התוכן:
          1 תגובות   יום שלישי, 31/1/12, 10:54

          תזכיר בעניין בנייה ירוקה                  ינואר 2012

           

          1. העוסקים בתחום בנייה ירוקה, משתעשעים במונחים של תקן לבידוד תרמי ,מחזור מים אפורים ועוד גימיקים שונים אחרים.
          2. דיי להתבונן בבניינים חדשים  שנבנים כיום  כדי להבין שעניין בידוד התרמי ובנייה מחומרים האמורים לשמר אנרגיה, לא נאכפת ולא מתבצעת בחלק נכבד מהמקרים.
          3. מגדלי הזכוכית המתנשאים לשחקים הינם בחלק מהמקרים בניינים זוללי אנרגיה.
          4. ניקח לדוגמא בניין המשרדים בו שוכן משרדי ברחוב תובל 30 רמת גן , חלק נכבד מהמסדרונות אינם מוארים באור טבעי, והתאורה דולקת בהם כ24 שעות.
          5. יחידות הייפוי של המזגנים נמצאים על גג הבניין כלומר בקומה השביעית,יוצא מכאן שמזגנים בקומה השנייה מחוברים למעבה בקומה השביעית.
          6. איבוד האנרגיה הנגרם מהולכת הקירור מקומה שביעית לקומה השנייה גורם לבזבוז חשמל מיותר מכל המשתמע מכך.
          7. חדרי השירותים בבניין הינם נטולי אוורור טבעי ונטולי חלון ותאורה טבעית. מכאן שדולק במקום אור במשך מרבית שעות היממה, וכן מופעל אוורור מאולץ הגורם לצריכת חשמל מיותרת במשך כל היום.
          8. קירות הזכוכית מחדירות חום בעוצמה גבוהה לחדרי המשרדים, דבר המאלץ להפעיל מזגנים גם במזג אוויר שאינו מצדיק זאת.

           

          מרפסת סולארית

           

           

          1. מרפסת סולארית - שתחשב לשטח שירות ולא תיכלל באחוזי הבניה של שטח עקרי.
          2. בחלק ניקר מהבניינים הנבנים כיום, לא מתקינים דודי שמש לכן מותקנים דודי חימום חשמליים.
          3. בחלק מהבניים מותקנים דודי חימום על גג בניינים גבוהים כך שדירות בקומות נמוכות נאלצות לבזבז לפחות דלי מים או שניים עד שמגיעים במים החמים.
          4. אני קורא לח"כ  ולוועדה הארצית לתכנון ולבנייה, לבצע שינוי חקיקה לפיו כל בניין חדש יחויב בהתקנת מערכת חימום סולארית.
          5.  שינוי חקיקה  לפיו ניתן יהיה להתקין מרפסת סגורה ברוחב של 1 מטר ובאורך של 2.20 מטר עם קירות זכוכית שבתוכה יותקנו קולטי השמש בכל קומה או לחילופין בכל 3 קומות תותקן מרפסת כזו.
          6. כאשר הקיר החיצוני שלה יהיה מזכוכית שקופה שתמנע כניסת יונים וגשם למרפסת, ובמרפסת יותקנו קולטי שמש בלבד ודודיי למיים חמים  עם אפשרות גישה לקולטים אלה מתוך הדירות.
          7. רעיון מהפכני זה, יש בכוחו למצמצם את צריכת החשמל וזיהום האויר בצורה משמעותית ולטרום רבות לעניין הבנייה הירוקה.

           

          תקן אוורור  למרתפי חנייה

           

          1. חלק נכבד ממרתפי החנייה לא קיים בהם אוורור טבעי מתאים ובחלקם מופעל אוורור מאולץ, שאינו עולה על הצרכים העכשוויים. כתוצאה מכך, סובלים המשתמשים בחניונים מזיהום אוויר גבוהה, מאוויר מזוהם ומחום גבוה.
          2. יש לתת את הדעת לקביעת תקן לאוורור טבעי ואוורור מאולץ של החניונים.
          3. ראוי לציין כי חשיבותו של האוורור הטבעי עולה על חשיבותו של האוורור המאולץ מאחר שקיים חשש סביר כי בעלי החניונים לא יפעילו את האוורור המאולץ וזאת כדי לצמצם בעלויות החזקת החניונים ומכאן ריכוז גאזים רעילים במרתפים בהם מתנהלת תנועת כלי רכב והולכי רגל

           

          תחבורה סביבתית

           

          1. תכנון הכבישים חייבים לכלול היבטים ירוקים שיצמצמו את עומסי התנועה ואת פקקי התנועה.

           

           

           

           

           

          1. ולהלן מספר דוגמאות אפשריות:
          2. .הוספת פנייה ימינה חופשית לא מרומזרת, בחלק מהצמתים
          3. הצבת חיישנים לוויסות התנועה. בכך יצומצם זמן ההמתנה של כלי רכב  בצמתים.
          4. הפעלת מחשב חכם לוויסות תנועה עם מס' תכניות : בוקר, צהריים וערב, כלומר תוכניות שונות המבוססות על מדידת עומסי תנועה ע"פ ניתוח של תצלומי האוויר ואורך תור ברמזור.
          5. ע"פ תוכניות אלה הקיימות בחלק מהצמתים בארץ, צמתים העמוסים בשעות מסוימות , מוארך בהם זמן הרמזור מהכיוון העמוס בשעות אלה.
          6. יש לחייב כל רשות מקומית ו\או את משרד התחבורה, לפרסם אחת לחצי שנה תצלומי אוויר של כל עיר בארץ, בארבע שעות ביום. בשעה 7:30 בבוקר, 8:30, 16:00 ו18:00.
          7. פרסום תצלום אוויר זה יבוצע באתר אינטרנט של הרשות המקומית או של משרד התחבורה והוא יאפשר לתושבים לבצע מעקב אחר הישגי או מחדלי רשויות התכנון בעניין תיזמון הרמזורים .
          8. באזור גוש דן , קיים מצב בלתי אפשרי לפיו רשויות מקומיות מסוימות חוסמות תנועה במתכוון מערים שכנות וזאת כדי לפגוע במרכזי עסקים של ערים שכנות.
          9. כתוצאה מכך נגרמים עומסי תנועה מיותרים בכל מערך הכבישים בסביבה וחלק מהדרכים הראשיות נחסמות ע"י עומסי תנועה בלתי אפשריים. דוגמא טובה לכך הינה חסימת תנועה ע"י עיריית תל אביב עם גיבוי של המפקח על התעבורה במשרד התחבורה והממונה על המחוז במשרד הפנים .

           

          שבילי אופניים

           

          1. . אלי סמוכה הינו חלוץ הרעיון לשבילי אופניים בישראל  זאת כחלק מפעילות אגודת גלגלי העץ שהקים והפעיל ואשר היתה חלוצה בפעילות בתחום קידום שבילי האופניים בישראל.
          2. עיריית תל אביב הינה העירייה הראשונה שפעלה ופועלת בעניין קידום שבילי האופניים ובכך מגיע לרון חולדאי אות הוקרה בעניין זה .
          3. רון חלודאי אל תיקן טעות של שלמה להט צ'יץ אשר פסל את שביל הופניים בזמן תכנון ושיפוץ הטיילת בת"א,בשנה האחרונה השלים  חולדאי את שביל האופניים לאורך כל הטיילת בת"א , בהזדמנות זאת הסיר חולדאי את המכשול המסוכן שהקים צ'יץ לאורך הטיילת שכלל מדרגה ועמודי בטון עגולים לאורך הטיילת . לא מעט הולכי רגל ורוגכבי אופניים מעדו ואף נפלו לכביש כתוצאה מהתקנת המדרגה המסוכנת של צ'יץ בטיילת .
          4. מרבית הערים מדברים על שבילי אופניים אך לא ראויים זאת בשטח.
          5. ראש עיריית קירית אונו החמיץ לאחרונה אפשרות לבצע שביל אופניים ראוי לשמו ברח' שלמה המלך , בצמוד למתחם מגורים חדש , לאחר התערבותי החליף ראש העירייה את המדרכה תוך שהוא מסמן שביל אופניים ברוחב מטר אחד שלא מתאים לרוכבי אופניים.
          6. נחל הירקון בגדה הצפונית השייכת לעיריית תל אביב נסללו שבילי אופניים לתפארת לעומת זאת עיריית ר"ג מאפשרת לגדה הדרומית להיראות כמו מעברה במקרה הטוב וכמחסן גרוטאות במקרה הגרוע. אין זכר לשבילי אופניים.
          7. .
          8. . יש לחייב כל תכנון של שכונה חדשה בתכנון שבילי אופניים.

           

          נגישות במעברי חצייה

          1. . קיימת חקיקה בעניין אך בשטח חלק נכבד ממעברי החצייה עדיין לא הונמכו.
          2. . יש לקבוע תקן לפיו גובה אבן השפה במעברי החצייה  יהיה גובה אפס, וזאת כדי לאפשר להולכי הרגל ולמתגלגלים למיניהם כמו עגלות נכים, רוכבי אופניים, מחליקי הגלגיליות , גולשי הסקטבורד ואנשי הקורקינט לצלוח בשלום את המעבר מהכביש למדרכה.

           

          חדר אופניים

           

          1. יש לשנות את חוק התכנון והבנייה, לפיו בכל בניין חדש יותקן חדר לאופניים ועגלות, כאשר שטח זה יחשב לשטח שירות על קרקעית, יהיה תור מארנונה ומאגרות בנייה.
          2. ובכך נעודד את הרכיבה על אופניים במדינת ישראל

          מסלולי אימונים לאופניים

           

          1. במדינת ישראל לא קיים כל מסלול היקפי משופע כלפי פנים בדומה לוולודרום או טראק  המיועד לאימוני אופניים.
          2. הקמת מסלולים אלה תעודד את הרכיבה על אופניים ותצמצם את תאונות הדרכים בהם נפגעים רוכבי אופניים.
          3. מרבית ראשי הערים טוענים שאין להם שטח אדמה לצורך התקנת מסלול אופניים מעין זה. וחלק אחר של ראשי הערים, כלל אינו מודע לצורך בהקמת מסלולים אלה.
          4. ניתן להתקין מסלולים אלה בערים שהם לא קיימת קרקע פנויה, בתוך לולאות הכניסה והיציאה מהמחלפים.
          5. לדוגמא בנתניה ניתן היה להתקין זאת בלולאה הנמצאת בין כביש תל אביב נתניה הישן לבין היציאה מצומת ספיר לכיוון מערב.
          6. בראשון לציון ניתן להתקין זאת בלולאת היציאה מכביש גהה לכיוון ראשון מערב וזאת דרומית לתחנת אגד החדשה.
          7. יש לחייב כל רשות מקומית בהתקנת מסלול היקפי אחד למסלול אימונים לאופניים וזאת וכל 100,000 תושבים.

           

          1. הח"מ כיהן בתפקיד סגן ראש עיריית גבעתיים , כחבר וועדת לתכנון ולבנייה בעיריית גבעתיים כ23 שנים, כיהן   בוועדת משנה לעניין בנייה ירוקה שליד הוועדה לענייני תכנון ובנייה בלשכת עורכי הדין במחוז תל אביב. פעל רבות בתחום עידוד הרכיבה על אופניים במדינת ישראל במסגרת תפקידו כמנהל ומקים אגודת הפועל ר"ג באופניים בשנת 1971 ואגודת גלגלי העץ בשנת 1978, חבר בעבר  בהנהלת עמותת יבא לעידוד הרכיבה על אופניים , עוסק כיום בעריכת דין.

          אלי סמוכה עו"ד

          טל' 052-2560484  פקס 03-5751515  דוא"ל as@samoocha.co.il    

          דרג את התוכן:
            1 תגובות   יום שני, 12/9/11, 19:41

            ארגון רוכבי אופניים  בוגרים                                   טל 0522-560484 ד.א. as@samoocha.co.il

             

            לכבוד:           

                                                                                                            10/9/11

            ראש עריית תל אביב                          לכב' איגוד האופניים

            מר רון חולדאי

             

            הנדון:בקשה לשילוב דור הבוגרים במרוץ הכיכר6/10/2011  בחג הסוכות הקרוב

             

            1. בשם חלק מרוכבי האופניים הבוגרים אני פונה אליך בבקשה לאפשר לרוכבי האופניים הבוגרים לקיים סיבוב הצדעה בכיכר בטרם יחל המרוץ.
            2. סיבוב הצדעה זה יקשר בין הרוכבים הבוגרים לרוכבים הצעירים ויחבר בין עבר להווה.
            3. כפי שלמדנו בחגיגות המאה אין הווה בלי עבר ונשמח אם עניין הרוכבים הבוגרים יקבל את הכבוד הראוי לו במירוץ הכיכר.
            4. אנו מבקשים לאפשר לארגון הותיקים  להעמיד  דוכן  צנוע לרוכבים הבוגרים שיהווה מקום מפגש לרוכבים הבוגרים.
            5. ניתן לקיים הקפת הצדעה של כל הרוכבים שרכבו תחת אגודות בתל אביב מאז קום המדינה ועד 1995 כולל רוכב המצטיין ראובן כינורי מהפועל תל אביב שהחל את סדרת זכיותיו באליפות ישראל ב 1979.
            6. אלי סמוכה  ארגן את מרוץ האופניים הראשון בכיכר המדינה לתלמידי בית ספר בר כוכבא בשנת 1969 .
            7. מרוצי הכיכר נערכוע"י אלי סמוכה ואגודת גלגלי העץ , מידי סוף שבוע ,משנת 1978 במשך שנים רבות .
            8. איגוד האופניים המארגן את החלק התחרותי ישמח לשלב בן דורות הרוכבים.

             

            העתק חברי מועצת עיריית ת"א

                                                                                          בברכה אלי סמוכה

            מי אתה אלי סמוכה?

             

            1. אלוף ישראל נוער ואלוף הפועל נוער 1969 ומכאן מתחילה סדרת הישגים שהסתיימה בשנת 1974.לאחר שמכונית פגעה באלי סמוכה במהלך תחרות אופניים בכביש         רמלה נחשון.
            2.  אלוף ישראל בשנים נוספות וכן מחזיק גביע המדינה בוגרים  1972, ספורטאי השנה מטעם " מעריב "בענף האופניים.
            3. מנהל נבחרת ישראל שיצאה לשוויץ , חבר נבחרת ישראל שהשתתפה בשנת 1970 במפגש אירופה לנוער שהתקיימה בגוטרסלו גרמניה,שם הגיע ראשון בין   הישראלים.
            4. מרוץ אופניים ראשון לתלמידי בי"ס יסודי בתל אביב ,מאורגן ע"י אלי סמוכה בכיכר המדינה בשנת 1969 השתתפו חלק מתלמידי בי"ס בר כוכבא.בת"א .כתבה                  בעניין פרסמה בעיתון בי"ס ע"י ינון בר שילטון.
            5. הקמת ואימון סקציות אופניים בסניף "הפועל" נס ציונה(1969) , ראשון לציון(1969), רמת גן(1971).
            6. הקמת אגודת גלגלי העץ בשנת 1978  והקמת ארבעה סניפים : בתל אביב, בגבעתיים ברמת השרון, בחיפה.
            7. ארגון מאות מרוצי אופניים בכיכר המדינה בתל אביב ובכניסה לדרייב אין בתל אביב.(בשנים 1978 עד 1993.
            8. ארגון מאות מרוצי אופניים ארציים כולל הקפת הכינרת, מרוץ הגנים,הלאומיים, מרוץ בבסיסי חיל האויר, מרוץ סובב החולה. מרוץ פרק אשכול בשנים 1978 עד              1993.
            9. ארגון הטריאתלון הראשון בישראל סביב הכינרת  בצמוד למרתון הכינרת בסמוך לשנת 1983 ,אירוע בו כמעט טבע אלי סמוכה כאשר ליווה        בסירה את השחיין              מארה"ב בשם דניאל הנינג, באירוע.
            10. ארגון דואטלון בשפיים ובראשון לציון.יזם נטריאטלון הראשון בכפר ורדים ,
            11. סיוע בארגון מרבית הטריאטלונים הראשונים שאורגנו בארץ כולל כפר המכבייה וחורשים.
            12. קידום רעיון שבילי אופנים בתל אביב ובישראל.
            13. התמודדות עם תשובות מתחמקות של נבחרי הציבור מועצת עיריית תל אביב:בן מאיר, מרים מזר, ויוסף גבעון שדחו  את הרעיון של אלי סמוכה לקידום שבילי                   אופניים בת"א.
            14. טיפול בבטיחות רוכבי האופניים כמו ביטול מיסוי לכובעי מגן לאופניים ושינוי תקנות תעבורה לפיהם חוייבו רוכבי אופניים בהצטיידות במחזירי אור  בדוושות                     האופניים.
            15. ארגון מסעות אופניים בת"א בקיץ 1991  1992  לעידוד השימוש באופניים תחת הכותרת "המסע להצלת האוזון".
            דרג את התוכן:
              1 תגובות   יום שישי , 19/8/11, 20:35

               

              אלי סמוכה, עו"ד

               

              Eli Samocha, advocate

               

               

              רח' תובל 30, ר"ג 52522

               

              30 Tuval st. Ramat Gan 52522

               

               

              פקס': 03-5751515

               

              Fax: 03-5751515

               

               

              טל' נייד: 052-2560484

               

              Mobile: 052-2560484

               

              ד.א  as@samoocha.co.il

               

               

                         

              לכב' שר הפנים

                     שר הבריאות

                     שר המשפטים

                                                                                                              15/8/2011

              הנדון הצעה לשינוי חיקוק בעניין רישוי עסקים.

              1.         מזה שנים אני מנסה לפעול לשינוי חיקוקים בעניין רישוי עסקים.

              3          נחשפתי לעוולות מצמררות בהם התעמר הממסד בבעלי עסקים תמימים במקומות שונים במדינה  תוך           שהוא חוסה בצל חיקוקים וסמכויות בלתי מוגבלות.

              4.         כיהנתי  מאז שנת 1988 ועד 2008 במועצת העירייה בגבעתיים ,כאשר חלק מהתקופה כיהנתי כסגן ראש      העירייה.וחבר ועדת רישוי עסקים , כמו כן ניהלתי עסק טעון רישוי כ 20 שנים.

              5.         לדעתי יש להוסיף לתקנות :

              א.         הקמת ועדת ערר על החלטות משרד הבריאות והעירייה בעניין תנאים לרישיון עסק.

              .           ב.         משרד הבריאות והעירייה יתנו שירות בתשלום והנחיות בכתב לפני פתיחת עסק טעון רישוי,            הנחיות אלה יחייבו את נותניהם וזאת כפי שבקשה למידע להיתר מחייבת את הוועדה המקומית   לתכנון ובנייה.

              ג.          מתן רישיון זמני גם אם המבנה לא מתאים להיתר הבניה , וליתן רישיון עסק לפי מבנה קיים , מותנה בכך שיצורף לבקשה אישור מהנדס קונסטרוקציה .

              ד.         להקים ועדת ערר להחלטות העירייה ומשרד הפנים כפי שנעשה לעניין                                                   החלטות כיבוי אש.

              ה.         לבטל את החיקוק המחייב בהגשת בקשה חדשה לרישיון עסק בעת החלפת בעלים.

              ו.          מתן היתר זמני לסגירות חורף המותנה באישור מהנדס קונסטרוקציה בלבד.

              ז.          להפחית לפחות ב30% את הדרישות לגודל העסק והמחסן. הדרישה היום 34 מ"ר.

                          להפחית דרישות לגובה תקרה ל2.20 מ' במקום 2.70 מ'.

              1. אשמח להשתתף כחבר בועדה ציבורית שתכין את השינויים הדרושים.

               

              העתק ראשי ערים           

                                                                                                  אלי סמוכה עו"ד

              פ-ש-הפנים  02-6701585 , 02-8633343 בריאות            03-5634840  02-6783266                                                                                                      

              דרג את התוכן:
                0 תגובות   יום שישי , 19/8/11, 20:32

                 

                לכבוד שר התחבורה ושר המשטרה                                         12.8.11

                     הנדון : הצעות לתיקון תקנות תעבורה לרכב דו גלגלי

                 

                1. משטרת ישראל פתחה בחודשיים האחרונים במבצע אכיפה חסר תקדים כנגד רוכבי קטנועים העולים למדרכה לצורך חנייה .
                2. תקנות התעבורה מאפשריים כיום כניסה לחצרים תוך כדי חציית מדרכה , השוטרים מפרשים זאת כעלייה למדרכה לצורך חציית בלבד , כלומר לא קיימת אפשרות בחוק לעלייה למדרכה ונסיעה ו הובלת הקטנוע במקביל לכביש ,לא כאשר הקטנוע מונע ולא כאשר הקטנוע כבוי ומובל רגלית .
                3. יש לשנות תקנות תעבורה בדחיפות לפיהם מותרת נסיעה על המדרכה לצורך חנייה ו\או יציאה לחנייה כאשר המרחק המקסימאלי לנסיעה על המדרכה אינו 50' מטר והנסיעה תתבצע במהירות של 10 קמ"ש .
                4. עד לשינוי תקנות תעבורה יש להנחות את משטרת ישראל שלא לבצע אכיפה בעניין נסיעה על המדרכה כל עוד הנסיעה על המדרכה אינה מסכנת עוברי דרך .
                5. ביום 11.8.11 נתקלתי ברחוב חסום ברמת גן רחוב הדר ,
                6. בסביבה עמד שוטר ממשטרת התנועה יחידת תנועה דן בשם : סופר גולן.
                7. כאשר רשם דוחות לרוכבי קטנועים .
                8. כאזרח שאיכפת לו החלטתי לפנות לשוטר כדי להודיע לו שהרחוב חסום הגעתי לשוטר כיביתי את מנוע הקטנוע ירדתי מהקטנוע דחפתי את הקטנוע מטר אחד עד לשוטר והודעתי לשוטר שרחוב הדר סגור .
                9. השוטר ביקש מימני את הרישיונות , לתומי חשבתי שהשוטר מבקש לבדוק את הרישיונות אך להפתעתי הרבה התברר לי כי השוטר החליט לרשום לי דוח תנועה שמספרו 23-1-03464923 ד  על כי לא צייתתי לתמרור 402.

                10. הסברתי לשוטר שבסך הכל באתי במיוחד אליו כדי להודיע לו על רחוב חסום , השוטר אמר לי שלא קיבל הודעה בקשר על רחוב חסום ואם אני רוצה אני יכול לפנות למוקד 100 ולהודיע על רחוב חסום .

                11. התפלאתי על תגובת השוטר למרות שהרחוב החסום נמצא 20 מ' ממקום עמידת השוטר והשוטר ראה שהרחוב חסום .

                12. שאלתי את השוטר מה העברה שהוא רושם לי דוח והשוטר הסביר לי באופן נחרץ שמאחר וכיביתי את המנוע והלכתי ברגל המדרכה אני למעשה הזזתי את הקטנוע עם מנוע דומם לכן הקטנוע אינו מבוטח מאחר והקטנוע אינו דולק ואם תהיה תאונה לא יהיה מי שישלם את הנזק .

                13. השוטר נמנע מלרשום את דברי הנהג ורשם תיאור הזוי לפיו נכנסתי עם הקטנוע לאין כניסה .

                14. לאחר סיום כתיבת הדוח ביקשתי לראות האם השוטר רשם את דברי הנהג כמתחייב.

                15.  התפלאתי לגלות שהשוטר לא רשם את דברי הנהג ולאחר שעמדתי על זכותי שדברי יירשמו רשם השוטר את דבריי מאבק לדף הדוח כך שלא בטוח שדבריי יועברו לבית המשפט .

                16. שאלתי את השוטר האם מותר לי להוריד את הקטנוע מהמדרכה לכביש שהרי השוטר הודיע לי נחרצות שאסור לרכוב על המדרכה כשהמנוע פועל ואסור להוביל את הקטנוע על המדרכה כשהמנוע אינו פועל .

                17.  השוטר ענה לי כי אני יכול לחזור לכביש כאשר אני מוביל את הקטנוע אמרתי לשוטר כי למעשה השוטר מבקש ממני לבצע עברת תנועה לפי ההגדרות שהגדיר בפתיחת המפגש עימו .

                18. השוטר ענה לי דברים מבולבלים לפיהם אם לא אבצע מה שאמר אצטרך לעמוד לידו יום שלם .

                19. השוטר גם הסביר לי כי עליית קטנוע למדרכה מותרת על פי תקנות תעבורה רק אם היא עלייה אנכית למדרכה כלומר בזווית של 90 מעלות וזאת לצורך כניסת הקטנוע לחצרים .

                20. המפגש ההזוי עם השוטר הזכיר לי מערכון של הגשש החיוור ובו נראה אדם המוביל בובת כלב הקשורה ברצועה , כאשר שוטר ניגש לאדם ורושם לו דוח מאחר ולכלב אין מחסום וכל הסבריו של האדם שמדובר בכלב מפלסטיק לא עזרו .

                21. כל הספור המוזר הזה ואלפי סיפורים כאלה המתרחשים מדי יום נובעים מכך ששר התחבורה לא מצא לנכון לשנות תקנות תעבורה לפיהם תותר רכיבת קטנוע על המדרכה באופן זהיר לצורך חנייה .

                22. אני מציע לשוטר המסור לעמוד מדי בוקר ליד חניון הקטנועים בבית המשפט השלום ולרשום כאלפיים דוחות ביום לכל עורכי הדין השליחים והעובדים העולים לחנייה במקום .

                23. אם השוטר יהיה מספיק חרוץ ויבקש גם מחבריו לכתוב דוחות כאלה אז קופת המדינה תצליח לגייס כמאה מליון שקל מדי יום עבור דוחות של קטנועים שבסך הכל מבקשים לחנות על המדרכה .

                24. הגיע הזמן להקים קבוצת מחאה בפייסבוק בעניין זה כדי ששר המשטרה ושר התחבורה יתעוררו ויתנו מענה דחוף לבעיה .

                25. הכותב שימש בעבר כסגן ראש עיריית גבעתיים ויושב ראש ראשות תמרור בעיריית גבעתיים .

                26. חלק עיקרי של השיחה עם השוטר הוקלט וניתן יהיה לקבלו לפי דרישה .

                 

                בברכה

                אלי סמוכה

                 

                כתובת למכתבים -

                 

                אלי סמוכה, עו"ד

                 

                Eli Samoocha, advocate

                רח' תובל 30, ר"ג 52522

                 

                30 Tuval st. Ramat Gan 52522

                פקס': 03-5751515

                 

                Fax: 03-5751515

                טל' נייד: 052-2560484

                טל משרד 077-5565755

                 

                Mobile: 052-2560484

                as@samoocha.co.il 

                אתר האינטרנט:

                Home Page:     www.samoocha.co.il

                 

                 

                 

                דרג את התוכן:
                  2 תגובות   יום שישי , 20/8/10, 12:23

                  זוגות מתחתנים , מקימים משפחה ,  צוברים נכסים או חובות  ובשלב מסויים חותמים על הסכם הגירושין.

                  לפי אומדן שלי כ30% מהנשים החותמות על הסכמי הגירושין , לא מבינות את תוכנו, מהותו וסעיפיו הנסתרים של הסכם הגירושין.

                  הסכמי גירושין מאושרים בבתי משפט למשפחה או בבתי הדין הרבניים ,לאחר אישורם קשה מאוד לשנותם, למרות שלעיתים בבתי הדין הרבניים ניתן לשנות הסכמים שאושרו בעבר ע"י בתי הדין הרבניים.

                  קורים מקרים רבים שבהם הבעל מצליח להערים על האישה ,שמתוך תמימות , סבורה כי לפניה הסכם טוב.

                  עצה אחת לי לנשים וגם לגברים : בטרם תחתמו על הסכם הגירושין , תגשו לעו"ד נוסף בתחום דיני משפחה תשלמו על יעוץ ותציגו טיוטת ההסכם  וזאת כדי לקבל דיעה נוספת על ההסכם בטרם תחתמו,

                  פעולה זו יכולה לשנות לטובה את חייהם של לפחות 30% מהנשים העומדות להתגרש,

                  ברור שהתופעה קיימת גם אצל גברים אך בממדים קטנים יותר.

                  דרג את התוכן:
                    0 תגובות   יום שלישי, 22/6/10, 08:48

                    מנהיגות צעירה לישראל (ע"ר)                                                     16/10/2009                                                                                                  רון חולדאי                                  דורון ברזילי עו"ד ראש עיריית ת"א                        יו"ר ועד מחוז ת"א ,לשכת עורכי הדין

                     

                     הנדון : חניית רכב דו גלגלי על המדרכה ברח' ויצמן 1 מזרחית לבית המשפט

                      משרד התחבורה ,הועדות הארציות והמחוזיות והמקומיות לתכנון ובניה ועיריית ת"א מתעלמים מצרכי החנייה של רכב דו גלגלי .
                  • בשנת 2001 פניתי בעניין למשרד התחבורה ולוועדת הארצית לתכנון ובניה ואף קיימתי הפגנה מול משרד התחבורה בת"א בעניין .
                  • מצ"ב העתק שינויי חקיקה שהוגשו , בסעיף 2 מפורט הסדרי תכנון ובניה לעניין חניית רכב דו גלגלי.
                  • עיריית ת"א בה מרוכזים מרבית משתמשי הרכב הדו גלגלי אינה רגישה מספיק לעניין הסדרי החנייה של רכב דו גלגלי.
                  • רחבת בית המשפט בת"א, להלן הרחבה, היא דוגמא טובה לטענותי.
                  • לפני כחודש הוסיפה העירייה 25 מקומות חנייה מסודרים ברחבה.
                  • לאחר הוספה זו התברר כי חסרים כ40 מקומות חניה נוספים.
                  • היום 17/6/10 התייצב פקח לרשום אזהרות לרוכבי הקטנועים ברחבה ,שאינם חונים במקומות המסומנים..
                  • פניתי לפקח בעניין מחסור במקומות מסומנים , הפקח השיב כי הוא  הודיע לעירייה כי אין מספיק מקומות חנייה ובעירייה רשמו זאת. הפקח לא ידע לענות מתי קיבל הוראה לרשום אזהרות .
                  • ראוי כי פקידי העירייה המקבלים משכורתם מהקופה הציבורית . יצאו לשטח ויבדקו מה הצרכים של רוכבי הדו גלגלי.
                  • אני קורא ללשכת עורכי הדין להתערב מיידית בעניין.
                  • מיותר לציין כי יש מגמה בעירייה להגדיל הכנסות העירייה מקנסות חנייה לקטנועים , מגמה זו מתחזקת לאור סימון מספר מצומצם של מקומות חנייה שאינו עומד בצרכים , דוגמא נוספת היא מקומות החניה שסומנו בחסר  בצמוד לבניין העייה.
                  •                                                                                                     בברכה                                                                                                  אלי סמוכה יו"ר העמותה                                                                                    

                    כתובת למכתבים  אלי סמוכה דרך נמיר 121 תל אביב דירה 14  ,0522-560484   ד.א. as@samoocha.co.il

                      
                    דרג את התוכן:
                      0 תגובות   יום שישי , 16/10/09, 15:50

                      "גלגלי העץ,אגודת רוכבי האופניים בישראל (ע"ר) "                      ומספרה 580024644 לכבוד_________________________________________________הודעה על בחירת יו"ר ובעלי הפקידים לאגודת גלגלי העץ 1.      בתאריך 16/10/09 כונסה אסיפה כללית של אגודת גלגלי העץ.

                      2.      אלי סמוכה עו"ד נבחר לתפקיד יו"ר העמותה.

                      3.      ים נתנאל נבחר לתפקיד סגן יו"ר העמותה.

                      4.      אלי סמוכה ירכז את כלל ענייני העמותה כולל הקמת ולודרום, פעילות למען שבילי אופניים, בטיחות רוכבי אופניים ועידוד השימוש באופניים (ולודרום הינו מסלול אימונים אליפטי משופע,ניתן להקימו בכל גודל ושימושו העיקרי לאימוני רכיבת אופני כביש).

                      5.      חם נתנאל ירכז את עניין קבוצת המרוצים.

                      6.      קבוצת המרוצים IWCC  -    Israel's Wheelers Cycling Club בהנהלתו של ים נתנאל מצטרפת לאגודת גלגלי העץ ותנוהל ע"י ים נתנאל. 7.      גלגלי העץ תרשם כקבוצה/עמותה באיגוד האופניים וזאת כדי לאפשר ל-iwcc  להתחרות במסגרת איגוד האופניים. בנוסף, יירשמו רוכבים תחרותיים בכמות מתאימה על פי תקנון איגוד האופניים וזאת כדי לאפשר פעילות הקבוצה במסגרת האיגוד.

                                                                                                           בברכה אלי סמוכה                                                                                     יו"ר העמותה.

                       כתובת העמותה  אלי סמוכה , רח' דרך נמיר 121 דירה 14 ת"א טלפון:  052-2560484 פקס: 03-5751515 דוא"ל as@samoocha.co.il
                      דרג את התוכן:
                        0 תגובות   יום שלישי, 6/10/09, 20:46

                        ארגון רוכבים בוגרים               טל 0522-560484 ד.א. as@samoocha.co.ilארגון בהקמה המאגד רוכבי אופניים בוגרים ממרבית האגודות מקום המדינה ועד היום סיכום מרוץ הכיכר  מקצה המסטרס שהם רוכבים בוגרים מעל גיל 30 הוזנק כמעט ללא קהל בסמוך לשעה 9:00 בבוקר בכיכר המדינה בתל אביב.
                      • חלק מהמרוץ לווה בגשם סוחף.
                      • במהלך המרוץ התרחשה תאונה ובה התהפכו מספר רוכבים.
                      • היעדר הקהל פגע בהצלחת האירוע.
                      • במהלך האירוע הייתה הפסקת חשמל של למעלה מ10  דקות .
                      • את המרוץ הזניק חובש כובע מצחייה שלמרות הרמקול התקשו הרוכבים לשמוע את ספירת ההזנקה.
                      • על הבימה המרכזית עמד מהנדס התנועה של עיריית תל אביב שלמה פלדמן, כנראה כנציג העירייה.
                      • הקפת הסלבס כללה שוער כדורגל ודוגמנית צעירה ועוד כ 5 רוכבים לא מזוהים.
                      • הרעיון של הקפת הסלבס עורר גיחוך אצל חלק מהקהל שנכך במקום.
                      • ראש עיריית תל אביב דחה\ לא הגיב על הצעת אלי סמוכה לאפשר קיום הקפת הצדעה ע"י הרוכבים הבוגרים במקום או בנוסף להקפת הסלבס.
                      • ראש עיריית תל אביב דחה\ לא הגיב על  הצעת אלי סמוכה לקבוע מקום מפגש לרוכבים הבוגרים במתחם כיכר המדינה ביום האירוע.
                      • במרוץ השתתפו מספר רוכבים שנתלו חלק במרוצי הכיכר בשנים בהם אורגנו המרוצים בכיכר ע"י אגודת גלגלי העץ שהוקמה ע"י אלי סמוכה.
                      • להלן שמות הרוכבים שהשתתפו במרוצים הכיכר לפני כ 15 שנה וגם היום.
                      • עמוס גרי  מהפועל נצרת עלית, שיפריס אלון מהפועל נצרת עלית, יוסי פוקר מהפועל רמת גן, אילן אידלסון מאגודת גלגלי העץ.
                      • אלי סמוכה אירגן מרוצים בכיכר המדינה משנת 1978 ועד לשנת 1989.
                      • במרוץ מיוחד מטעם וועדת האופניים בהתאחדות לספורט, כך נקרא הגוף המארגן בטרם הוקם איגוד האופניים בסמוך לשנת 1998. במרוץ המיוחד השתתפו מספר כפול של רוכבים ממספר רוכבים שהשתתף היום וכמות הקהל שליוותה את המרוץ עמדה על כמה אלפים בעוד שמרוץ המסטרס היום לווה בקושי ב 100 צופים.
                      • אגודת גלגלי העץ מחדשת את פעילותה בתל אביב הכל מסוף חודש אוקטובר 2009 .
                      • אגודת גלגלי העץ תפעל לקידום הקמת מסלולי מרוצים בערים השונות, תיוצג ע"י קבוצת מרוצים באיגוד האופניים ותפעל למען שבילי אופניים או בטיחות רוכבי האופניים.
                      •                                                                               בברכה אלי סמוכה מי אתה אלי סמוכה? 1.                אלוף ישראל נוער ואלוף הפועל נוער 1969 ומכאן מתחילה סדרת הישגים שהסתיימה בשנת 1974.לאחר שמכונית פגעה באלי סמוכה במהלך תחרות אופניים בכביש         רמלה נחשון.

                        2.             אלוף ישראל בשנים נוספות וכן מחזיק גביע המדינה בוגרים  1972, ספורטאי השנה מטעם " מעריב "בענף האופניים.

                        3.            מנהל נבחרת ישראל שיצאה לשוויץ , חבר נבחרת ישראל שהשתתפה בשנת 1970 במפגש אירופה לנוער שהתקיימה בגוטרסלו גרמניה,שם הגיע ראשון בין   הישראלים.

                        4.            מרוץ אופניים ראשון לתלמידי בי"ס יסודי בתל אביב ,מאורגן ע"י אלי סמוכה בכיכר המדינה בשנת 1969 השתתפו חלק מתלמידי בי"ס בר כוכבא.בת"א .כתבה                  בעניין פרסמה בעיתון בי"ס ע"י ינון בר שילטון.

                        5.            הקמת ואימון סקציות אופניים בסניף "הפועל" נס ציונה(1969) , ראשון לציון(1969), רמת גן(1971).

                        6.            הקמת אגודת גלגלי העץ בשנת 1978  והקמת ארבעה סניפים : בתל אביב, בגבעתיים ברמת השרון, בחיפה.

                        7.            ארגון מאות מרוצי אופניים בכיכר המדינה בתל אביב ובכניסה לדרייב אין בתל אביב.(בשנים 1978 עד 1993.

                        8.            ארגון מאות מרוצי אופניים ארציים כולל הקפת הכינרת, מרוץ הגנים,הלאומיים, מרוץ בבסיסי חיל האויר, מרוץ סובב החולה. מרוץ פרק אשכול בשנים 1978 עד              1993.

                        9.            ארגון הטריאתלון הראשון בישראל סביב הכינרת  בצמוד למרתון הכינרת בסמוך לשנת 1983 ,אירוע בו כמעט טבע אלי סמוכה כאשר ליווה        בסירה את השחיין              מארה"ב בשם דניאל הנינג, באירוע.

                        10.          ארגון דואטלון בשפיים ובראשון לציון.יזם נטריאטלון הראשון בכפר ורדים ,

                        11.          סיוע בארגון מרבית הטריאטלונים הראשונים שאורגנו בארץ כולל כפר המכבייה וחורשים.

                        12.          קידום רעיון שבילי אופנים בתל אביב ובישראל.

                        13.          התמודדות עם תשובות מתחמקות של נבחרי הציבור מועצת עיריית תל אביב:בן מאיר, מרים מזר, ויוסף גבעון שדחו  את הרעיון של אלי סמוכה לקידום שבילי                   אופניים בת"א.

                        14.          טיפול בבטיחות רוכבי האופניים כמו ביטול מיסוי לכובעי מגן לאופניים ושינוי תקנות תעבורה לפיהם חוייבו רוכבי אופניים בהצטיידות במחזירי אור  בדוושות                     האופניים.

                        15.        ארגון מסעות אופניים בת"א בקיץ 1991  1992  לעידוד השימוש באופניים תחת הכותרת "המסע להצלת האוזון".

                         
                        דרג את התוכן:
                          0 תגובות   יום שישי , 27/3/09, 18:04
                          לכב' מר רון חולדאי 25/3/2009
                          ראש עיריית ת"א


                          תכנית סמוכה להגדלת מקומות החנייה בת"א באזורי המגורים


                          מצוקת החנייה בעיר ת"א הינה אחת הבעיות הקשות הפוגעת באיכות החיים .

                          האזרח הפשוט מודע לאינטרס העירייה לצמצם את כניסת כלי הרכב פרטיים לתל אביב, זאת כדי לצמצם את זיהום האוויר ומטרדי הרעש בעיר. אך האזרח הפשוט החוזר מהעבודה ורוצה לחנות בסמוך לביתו, נתקל בקשיים רבים ונאלץ לשלם כספים רבים בגין דוחות חניה וגרירות כל רכבו.

                          להלן מספר דוגמאות לאפשרויות להגדלת מקומות חניה בת"א ומבלי להשקיע בשינויים הנדסאים (שינויים גיאומטריים בשפה מקצועית )הכרוכים בתשלום למהנדסים ולקבלני עבודות עפר ודרכים.

                          1.ברחוב תש"ך בקטע שבין ככר המדינה לרחוב ארלוזורוב ניתן להתקין חנייה אלכסונית לאורך כל הרחוב בצידו האחד של הרחוב. פעולה זו תוסיף כ 40 מקומות חניה ברחוב זה.ניתן גם להפוך את רח' תש"ך לחד סטרי בקטע מרח' שרת לרח' ארלוזורוב כך שהתנועה תזרום ממזרח למערב, ובכך לאפשר חניה אלכסונית משתי צידי הרחוב.
                          2.ברחוב ברנדס בקטע שבין לואי מרשל לרחוב בני דן , מדובר ברחוב חד סטרי, ניתן להוסיף חניה אלכסונית שתוסיף למקום כ 30 מקומות חניה.
                          3.ברחוב דפנה בת"א בקטע שבין רח" הנריטה סולד לרח' ויצמן ניתן להוסיף חניה אלכסונית כך שיתווספו כ 12 מקומות חניה לרחוב זה.
                          4.דוגמא לאטימות העירייה ברח, ארזולורוב 142 נמצאת תחנת אוטובוס בסמוך לצומת רחובות רמז ובלוך. קידום התחנה והצבתה מול בנין ארזורוולב 140 יכולה להוסיף למקום 6 מקומות חניה יקרים. תשובת העירייה לפניה בעניין נענתה כי תושבים אחרים מתנגדים להעברת התחנה , ראש עיר אחראי צריך לחשוב על טובת כלל הציבור ולא אינטרס צר של עירייה להגדיל גרירות ו/או שכן שמעדיף שלא יחנו מול ביתו.
                          5.בסמוך לנמל ת"א ברחוב כ"ג יורדי הסירה, קטע שהינו חד סטרי, בקטע שבין רחוב דיזינגוף לפינת רחוב הירקון ניתן להוסיף חניה אלכסונית באחד מצידי הרחוב ובכך להוסיף למקום כ 9 מקומות חניה .
                          6.ברח' רמז ניתן להוסיף חניה אלכסונית בצד אחד של הרחוב , מדובר בח' רחב מאוד עם תנועה ממוצעת של כלי רכב.
                          7.ברח' הלסינקי בקטע שבין זבוטינסקי לארלוזורוב ניתן להוסיף חניה אלכסונית .
                          8.ברחוב נצח ישראל בקטע שבין שדרות חן וקינג ג'ורג' ניתן להוסיף מקומות חניה אלכסוניים שיוסיפו כ 7 עד 8 מקומות חניה באזור.
                          9.ברחוב צבי הרמן שפירא בסמוך לבית קק"ל ניתן להוסיף חניה אלכסונית מערבית לגינה, דבר שיוסיף כ 6 מקומות חניה במקום.
                          10.ברח הלסנקי בקטע שבין ארלוזורוב לזבוטינסקי ניתן להוסיף כ40 מקומות חנייה ע"י חנייה אלכסונית.
                          11.ברח' ארלוזורוב 148 סומן איסור חינה בסמוך לכניסה לחנייה בחצר בצבע אדום לבן, בטעות נצבעו שתי אבני שפה בסמוך לעץ מצד מערב, משמעות הדבר גרירת רכבים מידי לילה ללא הצדקה , ו/או קנסות למכביר , זו דוגמא קטנה אבל היא חוזרת במקומות רבים..
                          12.ברח' פישמן מימון נוספו חניות אופנועים על הכביש, בפועל 80% מהחניות לאופנועים לא מנוצלות ונועדו להגדיל מצוקת החנייה למכוניות .
                          13.תופעת חיסול מקומות חנייה למכוניות לטובת אופנועים מתפשטת בכל העיר ואם לא תיבלם היום ייגרר כל רכב עשירי שיבקש לחנות בת"א.
                          14.ברח' פומפדיתה מס' 4 מול בית עובד העירייה ניתן להתקין חניה אלכסונית .
                          15.מגמת העברת חניית האופנועים לכביש נעשית באופן גורף מבלי להתחשב בתוצאה העגומה של חיסול מקומות חנייה למכוניות .
                          16.העירייה הקימה מרכז רווחה ומרכז חינוכי בסמוך לצומת ארלוזורוב רמז, האים חשבו בעירייה לאפשר חנייה אלכסונית בחזית הבניין? די לראות שלא עשו כן במרכז רווחה לקשיש שהוקם ברח' ארלוזורוב 108סמוך לרח' אבן גבירול כדי להבין שגם כאן ישכחו את האזרחים.

                          לסיכום:

                          •התעלמות העירייה מצרכי הקהילה בעניין הרחבת מקומות חנייה מעלה את השאלה האם זו מדיניות של ראש העירייה או מדיניות של שלמה פלדמן (אינג')מנהל אגף התנועה העירייה.
                          •זוהי רשימה חלקית ובעבודה יסודית ניתן להוסיף בעיר לפחות 700 מקומות חניה וזאת ללא השקעה בהצרת מדרכות .
                          •ביצוע תוכנית להרחבת מקומות חניה יש בכוחו לצמצם את מספר הגרירות של רכבי מעמד הביניים והמעמד החלש בעיר, אך נשאלת השאלה מי באמת נתן את דעתו בעניין וכמה מתאמצים פרנסי העיר לפתור מצוקה זו.

                          •נוצר מצב אבסורדי מסוים לפיו בכספי הגרירות והקנסות המשולמים ע"י מעמד הביניים משביחים את ערך הנכסים של העשירון העליון ועשירים אחרים ובכך גורמים לאי שייוון מסוים בחלוקת המימון של שיפור והשבחת הנכסים בעיר.

                          בעניין מתקני אופניים ואופנועים

                          1.המצב עצוב מאד.החתום מטה אלי סמוכה פרסם מסמך בשנת 2002 ובו קרא לכל רשויות התכנון כולל משרד התחבורה והמועצה הארצית לתכנון ולבניה, הועדה המחוזית לתכנון ולבניה שליד משרד הפנים ולראש עיריית ת"א לפעול בעניין חיוב בניה חדשה בהצבת מתקנים לקשירת אופניים ואופנועים ליד מרכזים מסחריים.
                          2.עיריית ת"א אימצה באופן חלקי המלצותיו של אלי סמוכה אך לא הוסיפה לתוכנית מתאר (תכנית בנין עיר )של העיר ת"א, את הצורך בהצבת מספר מתקני לקשירת אופניים ואופנועים בסמוך לבנייני משרדים .
                          3.מרכז וייצמן הסמוך לבי"ח איכילוב תוכנן ללא מקום מוסדר לחניית אופניים ,רק לאחר פניה קודמת של הח"מ התקנו מתקני חנייה לאופניים במקום.
                          4.בסמוך לבניין קריית הממשלה בצומת הרחובות קפלן דרך בגין, בולט מאד המחסור במתקנים לקשירת אופניים ולרכב דו גלגלי. יש לקצר את שביל האופניים במקום בעשרה מטר וזאת לטובת חניית רכב דו גלגלי
                          5.מפליא אותי שברחוב ארלוזורוב בקטע שבין רחוב אבן גבירול לדרך נמיר כמעט ולא קיימים מתקנים לקשירת אופניים. האם אסור לרוכבי אופניים לגור ברחובות אלו.האמור בסעיף זה נכון לחלקים רבים בעיר.

                          חניה לאופניים אופנועים וקטנועים

                          1.עריית ת"א נתנה פתרונות חלקיים במספר מקומות בעיר לחנית אופנועים.
                          2. ראוי שהעריה תתכנן רחובות חדשים ושיפוץ רחובות והנמכת המדרכה כל 200 מטר בקטעים של כ מטר וחצי וזאת כדי לאפשר כניסה לחצרות ( עליה למדרכה ) כהגדרת תקנות התעבורה של אופנועים וקטנועים לצורך חנייה.
                          3.הנמכה זו נדרשת מאחר וקשה וגם מסוכן לנתר לקפוץ ולדלג מעל אבן שפה בגובה של 20 ס'מ.כדי לחנות על המדרכה.

                          אם לתאומים
                          •פנתה אלי אם לתאומים וטענה כי מזה שנתיים היא פונה לעירייה כדי שירחיבו את המדרכה בצמוד לגן אריסון בצידו הדרומי של הגן הגובל ברחוב חכמי קירואן שם מוצב עמוד חשמל המונע מעבר של עגלת תאומים במקום. היא עדיין מחכה....

                          העתק: המפקח על התעבורה מחוז ת"א .
                          חברי מועצת העירייה.
                          אדם טבע ודין .



                          אלי סמוכה עו"ד

                          טל 0522-560484 פקס 03-5751515
                          ד.א. as@samoocha.co.il
                          דרג את התוכן:

                            פרופיל

                            ארכיון

                            פיד RSS

                            רשימה