לאחר אסון התרסקות המעבורת "צ'לנג'ר" ב-1986, התבקש פיינמן להיות חלק מוועדת חקירה לברור נסיבות התאונה. פיינמן התגייס למשימה בהתלהבות, ולמד את התחום במהירות, בעיקר באמצעות תחקור ישיר של מהנדסי נאס"א. בשלב מסוים הגיע פיינמן למסקנה שראשי הוועדה שבה לקח חלק, לא היו מעוניינים להגיע לחקר האמת, אלא ביקשו לסיים את החקירה ללא מהומות.
לאחר שמצא את הסיבה להתפוצצות המעבורת, הדגים אותה פיינמן באופן פרובוקטיבי בניסוי פיזיקלי פשוט ששודר בטלוויזיה. לדעת פיינמן, הסיבה לפיצוץ נבעה מהטמפרטורה הנמוכה ששררה בעת המראת המעבורת, שגרמה לחלק מהאטמים להפוך לקשיחים ולאבד מגמישותם ומיעילות האטימה שלהם, ובשל כך נגרמה דליפת דלק. מלבד המסקנות הפיזיקליות, היו לפיינמן גם מסקנות בתחום הארגוני. לדעתו, האווירה ששררה בנאס"א הייתה כזו, שמנהלים בכירים בנאס"א העדיפו "שקט תעשייתי" על פני הקשבה לחששות המהנדסים. באופן זה, יכולים היו המנהלים להגן על עצמם מפני מחדלים ותביעות אפשריות. המהנדסים, מצידם, למדו עם הזמן שאם הם מעוררים דאגות ומפנים אותן כלפי מעלה, הדבר לא מתקבל בעין יפה. באופן זה, לטענת פיינמן, אף על פי שהיו מהנדסים שחששו שכשל באטמים עלול לגרום לאסון, לא ננקטה כל פעולה ממשית על מנת למנוע אותו. חקירת אסון המעבורת ומסקנותיה מתוארות בספרו של פיינמן "מה אכפת לך מה חושבים אחרים?".
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A8%D7%99%D7%A6'%D7%A8%D7%93_%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%9F
אסון מעבורת החלל צ'לנג'ר היא אחת הטרגדיות הגדולות בתולדות נאס"א. באסון זה, שאירע ב־28 בינואר 1986 במהלך משימה STS-51-L, התפוצצה באוויר מעבורת החלל צ'לנג'ר 73 שניות אחרי שהמריאה ממרכז החלל קנדי, פלורידה. האסון הביא למותם של שבעה אסטרונאוטים.
עד אותו יום רשמה ארצות הברית 55 טיסות מאוישות מוצלחות לחלל. האסון היחיד עד אז אירע על הקרקע.
בעת ההמראה היו נוכחים באתר השיגור אלפי צופים, שבאו לחזות בעוד פרק בהיסטוריית החלל של ארצות הברית. בתחילה, נראה היה שההמראה הסתיימה כשורה. אולם, רגעים ספורים לאחר השיגור, בגובה 16 ק"מ, אפף את המעבורת כדור אש עצום והיא צללה, מתפרקת, אל תוך האוקיינוס האטלנטי.
הקרנה איטית של סרטי הטלוויזיה מרגע השיגור ועד לשבריר השנייה שבו אירע האסון גילתה שבדיוק 70 שניות לאחר שעת האפס נראו לשונות אש או גזים לוהטים, כנראה מטיל העזר, אופפים את צ'לנג'ר. סיבת האסון, כפי שהתבררה בחקירה שלאחר האירוע, הייתה אטם בטיל ההאצה, שנפגם כתוצאה מהטמפרטורה הנמוכה ששררה ביום השיגור. כתוצאה מכך, גזים לוהטים נפלטו ממנו וחיממו את מכל הדלק הנוזלי הגדול שבגחון המעבורת, עד שהמכל התפוצץ.
הנספים באסון הם ג'ודית רזניק, פרנסיס סקובי, מייקל סמית, רונאלד מקנייר, אליסון אוניזוקה, גרגורי ג'ארוויס וכריסטה מקאוליף. כריסטה מקאוליף הייתה מורה בבית ספר וצירופה לטיסה נועד לעורר עניין תקשורתי בטיסות לחלל שכבר לא נחשבו דרמטיות. צירופה לטיסה היה ניסיון ראשון להטיס לחלל אדם שאינו אסטרונאוט, ושלא עבר את כל מסלול ההכשרה של האסטרונאוטים של נאס"א. היא הייתה אמורה ללמד שיעור מהחלל ולספר אחר כך על רשמיה לבני הנוער באמריקה, כמו גם לכל התלמידים ברחבי העולם.
האסון היכה בתדהמה את העולם כולו, וסוקר בדרמטיות בכל אמצעי התקשורת.
האסון הביא לקרקוע של כל טיסות המעבורות למשך שנה וחצי.
ארצות הברית הקימה ועדת חקירה נשיאותית בראשות ויליאם רוג'רס, לחקר הגורמים לתקלה ולסיבות שמנעו את גילויה המוקדם[1]. ועדת החקירה גילתה כי המעבורת תוכננה במידה רבה מתוך שיקולים פוליטיים, ופחות מתוך שיקולים מדעיים[דרוש מקור]. כאשר ההשפעה המשמעותית ביותר על התרחשות התאונה נגרמה בשל הרצון לקצץ בתקציב שהביא לשימוש בדלק מוצק (שאיננו ניתן לכיבוי לאחר ההדלקה) במקום בדלק נוזלי (שניתן לכיבוי), דבר שמנע למעשה את היכולת לטפל בתקלה.
אחת התוצאות החשובות של האסון היא הצימצום החד (מפעם בשבועיים לפעם בחודשיים) במספר הטיסות המתוכננות של כל המעבורות. בנוסף, מספר המעבורות המתוכנן פחת בצורה חדה, והתקבלה החלטה שלא לתכנן מעבורות נוספות על אלו שהיו על שולחן השרטוט.
הפיזיקאי, זוכה פרס נובל, ריצ'רד פיינמן, שהיה חבר בוועדת החקירה והגיש נספח מטעמו בדוח[2], כתב את רשמיו מעבודת הוועדה בספרו האוטוביוגרפי, "מה אכפת לך מה אחרים חושבים?".
מצבת זיכרון למעבורת החלל צ'לנג'ר הוקם בהרי ירושלים בקרבת מערת אבשלום.
STS-51-L, הייתה משימה בתוכנית מעבורות החלל של נאס"א. הצ'לנג'ר שוגרה ב-28 בינואר 1986 כשעל סיפונה שבעה חברי צוות. בפיצוץ שאירע שניות לאחר השיגור עקב כשל במערכת טילי ההנעה נהרגו כל אנשי צוותה.
מטרות שתוכננו למשימה:
הסמל המשימה עוצב על ידי אנשי הצוות. הוא מייצג את השתתפותם בתוכנית המעבורות של נאס"א, על סיפונה של הצ'לנג'ר, הסמל מסמל את ההמראה ממרכז החלל קנדי בפלורידה. הסמל מראה את השביט הלי. מקאליף היא המורה הראשונה בחלל וליד שמה יש תפוח.
המעבורת התפוצצה 73 שניות לאחר שיגורה, וכל אנשי צוותה נהרגו באסון. ועדת חקירה שהוקמה בעקבות התאונה קבעה כי הפיצוץ נגרם עקב אטם בטיל ההאצה, שנפגם כתוצאה מהטמפרטורה הנמוכה, ששררה ביום השיגור. כתוצאה מכך, גאזים לוהטים נפלטו ממנו וחיממו את מכל הדלק הנוזלי הגדול שבגחון המעבורת, עד שהמכל התפוצץ. בנוסף מצאה הוועדה שלל כשלים ארגוניים בנאס"א ובתוכנית מעבורת החלל שאפשרו את התרחשות האסון, והמליצה על שינויים רבים בתוכנית. בעקבות התאונה קורקעו כל מעבורת החלל של נאס"א למשך כשנתיים וחצי עד לטיסת STS-26 של מעבורת החלל דיסקברי ב-28 בינואר 1986, וקצב הטיסות צומצם במידה ניכרת ולא שב מעולם להיות כשהיה קודם לכן. למרות שלל השינויים שנעשו בתוכנית מעבורות החלל בעקבות ממצאי ועדת החקירה והדגש הרב שהושם על בטיחות, ב-1 בפברואר 2003 התרחש אסון נוסף בסיום משימת STS-107, כשמעבורת החלל קולומביה התפרקה במהלך חזרתה לאטמוספירת כדור הארץ. אסון זה הוביל אף הוא לקרקוע מעבורות החלל למשך כשנתיים וחצי, ולשינויים רבים בתוכנית
יום חמישי 28.01.2010 , יג` בשבט
" בכל מה שאנו עושים, אנו תמיד מציירים דיוקן עצמי שלנו."ז`אן גיונו
עברי - אדם , אין מוצא
http://fun.mivzakon.co.il/flash/video/4877/אדם.html
לועזי -Susan Boyle: I Dreamed A Dream
http://fun.mivzakon.co.il/flash/video/4878/Susan_Boyle.html
תחזית מזג אוויר: בהיר עד מעונן חלקית. תחול עלייה נוספת בטמפרטורות והן יהיו מעט גבוהות מהרגיל.
דולר – 3.729 אירו – 5.247
חדשות היום:
- פרס נאם בעברית בפני הפרלמנט הגרמני
- פרס: השואה חייבת לעמוד לעיני האנושות כאזהרת נצח
- רעידת אדמה קלה הורגשה אתמול סמוך לפיליפינים; לא ידוע על נפגעים
- סוכנות החלל הישראלית תשתף פעולה עם נאס"א
- אובמה: "ישראל היא עדות לכשלון הנאצים"
- לראשונה – המנצח ב"כוכב נולד" יזכה ב-240,000 שקל
ספורט:
- NBA: עומרי כספי נבחר לסגל הרוקיס המורחב בשבוע ה"אולסטאר"
- החלוץ הגנאי, סאדאת בוקארי, חתם ל-4.5 שנים במכבי חיפה
- גרשון: לא רוצים להתחיל מסורת של הפסדים לסיינה
- שופטים במפגן תמיכה בבכר: אם יושעה, נשעה את עצמנו
- קשטן לא יועמד לדין פלילי
- צסק"א פתחה את הטופ 16 עם ניצחון
- ליברפול: בניון לא למכירה
חדשות כלכלה:
- "ספר החובות" של פנאן: חובות של 40 מיליון דולר
- 54.4 מיליון שקל שילמה אפריקה תמורת 7% מדור אלון
- ההכרעה בדבר הפחתת תעריפי החשמל נדחתה למחר
- כצפוי: הריבית בארה"ב נותרה 0% עד 0.25%
מחשבים, טכנולוגיה ואינטרנט:
- גוגל Voice מגיע לאייפון, למרות אפל
- אי.די.בי רוצה להיות מפעיל וירטואלי: שוקלת עתירה לבג"ץ
- אפל חשפה את הטאבלט iPad
המייל היומי - קצת פספוסי ילדים...
http://fun.mivzakon.co.il/video.aspx?http://www.mivzakon.co.il/DayMailFiles/020110.wmv
באבלס
http://www.x-o.co.il/game.aspx?id=5002
היום לפני..
1077 - ההליכה לקנוסה: האפיפיור גריגוריוס השביעי מוחל להיינריך הרביעי
1547 - אדוארד השישי בן ה-9 הופך למלך אנגליה עם מותו של אביו, הנרי השמיני
1793 - לואי ה-17 מוכרז כמלך צרפת על ידי המלוכנים
1820 - גילוי אנטארקטיקה על ידי משלחת חקר בראשות האציל הפרוסי פביאן גוטליב פון בלינגסהאוזן
1841 - ג`יימס קלארק רוס מגלה את מדף הקרח רוס
1871 - נחתם הסכם שביתת הנשק בין גרמניה לצרפת שסיים את מלחמת צרפת פרוסיה
1909 - צבא ארצות הברית יוצא מקובה
1915 - מוקם משמר החופים האמריקני
1916 - לואיס ברנדייס הוא היהודי הראשון המתמנה לשופט בבית המשפט העליון של ארצות הברית
1918 - פורצת מלחמת האזרחים הפינית
1920 - מוקם הלגיון הספרדי
1932 - האימפריה היפנית כובשת את שנחאי
1935 - איסלנד הופכת למדינה הראשונה המתירה הפלה מלאכותית
1942 - מלחמת העולם השנייה: ארווין רומל כובש את בנגאזי
1982 - מלחמת האזרחים בלבנון: 45 הרוגים בהתפוצצות מכונית תופת במשרדי אש"ף בביירות
1986 - מעבורת החלל צ`לנג`ר מתפוצצת 73 שניות לאחר המראתה, שבעת אנשי הצוות שבתוכה נהרגים
1996 - עיתון מעריב חושף את פרשת השמדת מנות הדם של עולי אתיופיה
2000 - תחילת שידורי הלוויין בישראל
2002 - ערוץ 10 מתחיל לשדר
2003 - הליכוד בראשות אריאל שרון מנצח בבחירות לכנסת השש עשרה
הידעת ... ?
במהלך יום אנו שואפים ונושפים כ-20 אלף פעמים
המשך יום נעים לכולם
www.mivzakon.co.il
כל החדשות, כל העדכונים, מכל האתרים בזמן אמת
גלעד שליט - 1311ימים בשבי
האם גם אתם לא אכפת לכם מה חושבים אחרים?
----------------------------------------------------------------------------
חקירת אסון הצ'לנג'ר לאחר אסון התרסקות המעבורת "צ'לנג'ר" ב-1986, התבקש פיינמן להיות חלק מוועדת חקירה לברור נסיבות התאונה. פיינמן התגייס למשימה בהתלהבות, ולמד את התחום במהירות, בעיקר באמצעות תחקור ישיר של מהנדסי נאס"א. בשלב מסוים הגיע פיינמן למסקנה שראשי הוועדה שבה לקח חלק, לא היו מעוניינים להגיע לחקר האמת, אלא ביקשו לסיים את החקירה ללא מהומות.
לאחר שמצא את הסיבה להתפוצצות המעבורת, הדגים אותה פיינמן באופן פרובוקטיבי בניסוי פיזיקלי פשוט ששודר בטלוויזיה. לדעת פיינמן, הסיבה לפיצוץ נבעה מהטמפרטורה הנמוכה ששררה בעת המראת המעבורת, שגרמה לחלק מהאטמים להפוך לקשיחים ולאבד מגמישותם ומיעילות האטימה שלהם, ובשל כך נגרמה דליפת דלק. מלבד המסקנות הפיזיקליות, היו לפיינמן גם מסקנות בתחום הארגוני. לדעתו, האווירה ששררה בנאס"א הייתה כזו, שמנהלים בכירים בנאס"א העדיפו "שקט תעשייתי" על פני הקשבה לחששות המהנדסים. באופן זה, יכולים היו המנהלים להגן על עצמם מפני מחדלים ותביעות אפשריות. המהנדסים, מצידם, למדו עם הזמן שאם הם מעוררים דאגות ומפנים אותן כלפי מעלה, הדבר לא מתקבל בעין יפה. באופן זה, לטענת פיינמן, אף על פי שהיו מהנדסים שחששו שכשל באטמים עלול לגרום לאסון, לא ננקטה כל פעולה ממשית על מנת למנוע אותו. חקירת אסון המעבורת ומסקנותיה מתוארות בספרו של פיינמן "מה אכפת לך מה חושבים אחרים?".
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A8%D7%99%D7%A6'%D7%A8%D7%93_%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%9F