כותרות TheMarker >
    cafe is going down
    ';

    פרופיל

    y2work
    1. שלח הודעה
    2. אוף ליין
    3. אוף ליין

    תגובות (6)

    נא להתחבר כדי להגיב

    התחברות או הרשמה   

    סדר התגובות :
    ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
    /null/cdate#

    /null/text_64k_1#

    RSS
      23/4/10 18:52:

    אכן שורש הבעייה היתה "הושק" לעומת "הוצג" :-)

     

    דגם שמוצג כאב-טיפוס הוא לא דגם שמושק למכירה. ולכן הנחתי שמשהו לא הגיוני במה שכתבת.

    אכן הציגו משהו. לבריאות. ו ה WARRIOR 1670 הוא גם חביב אבל לא האופנוע האהוב עלי :-)

     

    מאחל לעצמי V-MAX 2009 בעוד כמה שנים :-)

      23/4/10 08:41:

    OK אם בא לך להיכנס לדקויות אז בוא נתחיל, מתוך הכתבה שקישרת: "ב-2007 התחזק הרזוננס התקשורתי סביב המקס החדש - דוגמאות של הדגם הוצגו בפריז ולאחר מכן בטוקיו"

    אז 2007 סבבה? או שלא? אם התבלבלתי בין המילה "הושק" למילה "הוצג", זניח.

    באשר לצבע, לא רלוונטי, לא חיפשתי צבע, חיפשתי תמונה מספיק קטנה שתיכנס לי לפוסט.

    (תמונות גדולות מידי בתוך פוסט תגובה נגזרות שמאלה בקפה דה-מרקר)

     

    עכשיו, וכאן העכשיו הכי גדול שיש!

    מה-קשור-MT-01-ל-V-MAX???

     

    יש קשר אחד בלבד, והוא הלוגו של ימאהה, ה-MT מעולם לא בא להחליף את ה-V-MAX, למעשה הוא אופנוע ישיבה זקופה המשתמש במנוע 1670 סמ"ק שני צילינדרים ב-V ומקורר אויר. כן כן, קראת נכון, שני צילינדרים, מנוע V.

    למעשה, סטריטפייטר מהפכני, מוזר, שרעיונו לא צלח ליצרנים אחרים.

     

    בעוד ה-V-MAX משתמש במנוע V ארבעה צילנדרים ומקורר מים מאז יומו הראשון.

    יתכן שתספר לי שה-MT-03 החליף את הדראגסטאר 650?

     

    קטגוריות שונות ללא שום קשר בינהם.

    ה-MT אגב, דווקא כן נולד מתוך אופנוע קאסטום, קאסטום שרירים יפני בעל אופי אמריקאי.

    למעשה POWER CRUISER ולאו דווקא קאסטום.

    קראו לו ימאהה WARRIOR 1670, אותו המנוע בדיוק כמו ב-MT-01.

     

    שני אחים מאוד מבוססים הביאו לארץ שני WARRIORים 2007 ביבוא אישי.

    יצא לי לרכב על אחד מהם לשמחתי בזמנו כשעבדתי עוד במטרו.

     

    קבל עונג שישי, צולם מהטלפון תוך כדי רכיבה:

     

    ועוד אחת, צולם במוסך מטרו כ"ס:

     

    שורה תחתונה חשובה מאוד, להפריד בין ה-MT לבין ה-WARRIOR.

    חשוב מאוד, אין שום קשר.

     

    ה-V-MAX, תמיד, אבל תמיד היה קשור רק לעצמו מבלי להתערבב עם דגמים אחרים.

      21/4/10 23:53:

    צטט: jalaad 2010-04-21 21:21:23

    V-MAX 1200 של ימאהה.

     

    ראה אור לקראת סוף שנות ה-80, ב-1989 הגיע לארץ ונמכר עד 2003 אם אני לא טועה.

    מנוע 1200 V4 עם 145 כ"ס בבסיס, לפני שיפורים.

    אופנוע שלא יודע לפנות, אופנוע קו ישר.

     

    שימש למרוצי דראג (מיאוץ מ-0 לעד כמה שמצליחים לאורך רבע מייל).

    כלים משופרים למרוצי דראג קיבלו מערכות SUPER CHARGE.

     

    ב-2007 הושק מחליפו, V-MAX בנפח 1700 סמ"ק!

     

     

     תיקון קליל :-)

    אכן הוצג משהו חדש שנקרא MT-01  (או הנה כתבה עליו בעברית) ונדמה לי שלאייל קיציס היה (או אולי עוד יש) אחד כזה. וניסיתי אותו והוא נחמד אבל...... בתמונה ששמת זה ה..... VMAX 2009 ויובאו 6 חתיכות מזה לארץ. זה שונה לגמרי מהדגמים הקודמים כי כולו אלקטרוני. ויש כמובן גם 2010. ויש לו ..... 197 כ"ס :-) והנה כתבה עליו בעברית

     

    ועכשיו גיליתי שטעיתי :-). בתמונה שלך זה 2010 ולא 2009. כי V-MAX יוצא כל שנה בצבע שונה. אז האדמדם הוא 2010

     

      21/4/10 21:21:

    V-MAX 1200 של ימאהה.

     

    ראה אור לקראת סוף שנות ה-80, ב-1989 הגיע לארץ ונמכר עד 2003 אם אני לא טועה.

    מנוע 1200 V4 עם 145 כ"ס בבסיס, לפני שיפורים.

    אופנוע שלא יודע לפנות, אופנוע קו ישר.

     

    שימש למרוצי דראג (מיאוץ מ-0 לעד כמה שמצליחים לאורך רבע מייל).

    כלים משופרים למרוצי דראג קיבלו מערכות SUPER CHARGE.

     

    ב-2007 הושק מחליפו, V-MAX בנפח 1700 סמ"ק!

     

      18/4/10 21:13:

    צטט: innati 2010-04-18 20:45:48

    נראה לי שראיתי כבר את הדגמ"ח הזה בתמונה אחרת :)

     

     

    זה ספציפית הוא תרומתו של לוחם _______ שלא היה צריך אותו יותר (נכנס ל___ ______ לא בהופעה מתאימה ועם כוונות לא ממש טובות. יצא בלי המכנסיים ובלי שום עניין יותר באופנה) :-)

     

      18/4/10 20:45:

    נראה לי שראיתי כבר את הדגמ"ח הזה בתמונה אחרת :)