| בר שנים רבות שמירס פועלת בשוק כסוג של מת-חי. לחברה הקטנה 450 אלף מנויים, כשלמחצית מהם יש ע"פ ההערכות גם מכשיר של חברה אחרת. בחודשים האחרונים נעשים מאמצים מחודשים למצוא לחברה כיוון חדש, הן מצד הנהלתה והן מצד משרד התקשורת. פתרון אחד אפשרי הוא השקעה גדולה של מירס בתשתיות ובשיווק, אבל לאור מצבה העולמי של מוטורולה, בעלת השליטה, קשה לראות את זה קורה (אמיר טייג סבור שאחיזתה של מוטורולה בחברה מפריעה לה להתפתח ולהפוך לשחקנית משמעותית).. פתרון אחר שעלה הוא מיזוג של מירס עם חברת סלולר, אבל ב"כלכליסט" מדווחים כעת שרשות ההגבלים העסקים לא צפויה לאשר מיזוג של מירס עם אחת מחברות הסלולר האחרות בשוק. לדעתי, הפתרון הטוב ביותר לכל הגורמים בשוק, כולל הצרכנים, הוא רכישה של מירס על ידי הוט - ומתן רישיון לחברה המאוחדת לפרוס תשתיות דור שלישי. להוט יש כבר יכולות בתחום השיווק, שירות הלקוחות והבילינג. יש לה משקיע חדש. ביחד עם הנכסים של מירס, היא תוכל לייצר תחרות בשוק. בעבר נשמעו הערכות שהוט תתמזג עם פרטנר או עם סלקום, אבל לא נראה שמהלך כזה אפשרי באקלים הכלכלי והרגולטורי הנוכחי.
עוד חדשות בבלוג שלי על בלקברי, ווינדוס מובייל, סימביאן , גלישה סלולרית , אינטרנט סלולרי
מעוניינים בשירותי ייעוץ, מחקר והרצאות בתחום הסלולר? צרו קשר:geva@kraoz.com |