עכשיו זה נשמע הרבה יותר טוב

אפשר להוסיף גם "במחירים הוגנים" 

יניב,

רק רוצה להסב את תשומת לבך שהרבה מתאונות הדרכים נגרמים על ידי כאלו שאין להם רישיון (נניח שלילה), או תחת השפעת אלכוהול/ סמים (כלומר עפ"י חוק אסור להם נהוג..)

כך שזה פחות למי לתת רישיון.. ואיך לאכוף במקומות אחרים.

מסכימה שההכשרה צריכ הלהיות יותר ארוכה.

השיעורים צריכים לכלול התמודדויות על מצבים שונים-

סינוור בשעות הצהריים, גשם ראשון, גשם שוטף, עומס תנועה, פיתולים, עליות וירידות.

איך להתמודד עם מצבי קיצון בכביש שאין לי שליטה עליהם- כמו מישהו שבא מולי בצורה מסוכנת, עקיפה מסוכנת, ועוד

ניתן לבנות את ההתנסויות לפי ניתוח הסיבות לתאונות.

בכל עיר יוקם מרכז הכשרה כזה "בית ספר לנהיגה".

מדליק...שירות גרירה ממקומות בילוי...

תראי, מסכים איתך שצריך לתת אלטרנטיבות טובות למי שלא יהיה מסוגל לנהוג, אבל ללא כל קשר אני בהחלט חושב שתחבורה ציבורית היא דבר הכרחי במדינה כמו ישראל ובעיקר בגוש דן הצפופה והפקוקה.

אז קבלי תיקון לפוסט ולהצעה:

הפעלת תחבורה ציבורית איכותית, זולה ובהיקף רחב בישראל (בסופי שבוע, בלילות, לפריפריה המרוחקת, רכבות קלות, איסוף ממרכזי בילוי, הסעות לאיזורי מסחר ותעשייה בהיקף גבוה...)

ורק לאחר מכן, או במקביל, בשלב מאוחר של התהליך, העלאת הרף למתן רשיונות נהיגה.

מה את אומרת על זה ?

אני מסכימה עם הכתוב....אבל...חלקית.

אתה לא יכול להתחיל לסנן אנשים שיכולים או לא יכולים לקבל רישיון יהיו קריטריונים שתציב אשר יהיו, אם אין באפשרותך לספק לאותם אלו שלא יכולים אלטרנטיבה אחרת, קרי אוטובוסים בשעות נוחות ועם מסלולים מגוונים, רכבת, שירותי הסעות ועוד.

עכשיו לרעיון מעניין שנתקלתי באחד השליחויות שלי בבלרוס.

במינסק (בירת בלרוס) עשו מחקר וגילו שכמעט 80% מתאונות הדרכים מתרחשות בלילה ומעורבים בהן חבר'ה צעירים לעיתים תחת השפעת אלכוהול ולעיתים גם בלעדיו.

הם החליטו להעניק שירות פשוט בתשלום לא גבוהה. השירות הינו מנוי לשירותי גרירה.

הדבר מתבצע בצורה מאוד פשוטה, הצעיר מרים טלפון לשירות, רכב הגרירה מגיעה לאיזור הבילוי, אוסף איתו את הרכב ואת האנשים הנוספים שנמצאים עם הנהג ומסיע את הרכב והנהג הביתה.

שם זה עובד בצורה מאוד יפה ואני אישית היתי עדה לכמה גרירות כאלו.

מיותר לציין, כי לרוב מי שמשלם על המנוי הינם ההורים, אבל החבר'ה הצעירים מרגישים מספיק נוח להפעיל את השירות, יתרה מכך זה אפילו נהפך למין סוג של אופנה.

אולי אפשר לחשוב על משהו כזה גם בארץ... 

מסכים איתך בהחלט !

אני לגמרי חושב שצריך להכניס לתוך מסלול לימודי הנהיגה שעות סימולטור לדימוי מצבים קיצוניים ופעילויות מהסוג שהם עושים, וגם להכניס התמודדויות כאלו לתוך הטסט.

חוץ מזה שראם אחלה בחור ...

אם את בעניין של לעשות משהו מעשי בנושא את מוזמנת לקפוץ לדף או לבלוג של ירון מירלמן, שמוביל צוות שמגבש כרגע רעיונות לפעילות בנושא...

ולי יש רעיון נוסף, והוא לא שלי במקור.

עבדתי זמן ממושך מול "מסלולים", בית הספר של ראם סמואל (שאז היה באשדוד, היום בראש העין), כיועצת, ומכיוון שכך עברתי בעצמי קורס מקוצר עם היונדאי גטס שלי דאז, כדי הלבין במה דברים אמורים. שבוע לאחר מכן הצלתי את אמא שלי ואותי מתאונה בטוחה, בעזרת טריק שלמדתי שם.

אחד הדברים שראם והחבר'ה עודדו, זה הגעת הורים עם ילדיהם בעלי הרשיון החדש, לקורס קצר אך אינטנסיבי, שמלמד איך לעבוד נגד האינסטינקט, איך לתכנן מראש דרך ואיך, תכ'לס, להציל את עצמך.

לדעתי, כל זמן שאין כלי אמין להחליט מי יקבל רשיון ומי לא, וכל זמן שאנשים ישתנו עם החיים (יש כאלה שיהפכו טובים יותר ויש כאלה שיהפכו חרדים יותר) ולכן אולי לא כדאי לפסול מראש, טוב שיש כלי כמו מסלולים שילמד אותך וישביח אותך.

יש לציין כי חברות רבות מביאות לשם את האנשים שלהן (קציני הרכב דחפו) לקורסים, אבל גם אם אתה אדם יחיד - יש לזה מקום. קל וחומר הורים לילדים שלא מזמן  קיבלו רשיון. זה מרחיב, מעשיר (ולפעמים אפילו נוגד) את מה שלמדו בשיעורי הנהיגה.

אני בעד לבנות קדימה- ולכן זו ההצעה שלי. יובהר כי אחוזים מ"מסלולים" אני לא מקבלת :)

מי אתה רועי נוי ?

מה עם איזו תמונה באייקון ?

נתראה בבי- סייד ללא ספק...

יניב.

תודה לכל המגיבים !

מצטרף בזאת רשמית לקריאתו של האזרח המודאג דן שפיר לשלול את רשיוני (הוא יודע על מה הוא מדבר...) כיריית פתיחה לכל מאבק בתאונות הדרכים...

יניב. כתיבה נאה. נפלה טעות דפוס בפיסקה 6 שורה 1 :"לדעתי בהחלט יש מקום לקבוע כי לא כל אדם רשאי לנהוג ברכב ולעלות על הכביש, גם עם הוא עבר איזה..." ...אם במקום עם.

אהבתי גם את הביצים הרבועות. את השלישי עוד לא קראתי ואקרא.

להת' בבי-סייד...

רועי נוי.

רכבת קלה, טראמ'ס שיאספו אנשים מאיזורי הבילוי לתחנות מאספות ועונשי מאסר לאנשים שנוהגים בשכרות...

תחבורה ציבורית בשעות הלילה וקמפיין בעד שימוש נכון בתחבורה ציבורית?

סיורים מטעם בתי ספר בבית לוינשטייו והחזרת עונשי הלקאה למערכת (עי נשים בלייטקס כמובן)

אבל בראש ובראשונה שלילת רשיונו של האזרח יניב אלטרס!