כותרות TheMarker >
    ';

    חד פעמיי

    ובהצלחה באכיפה או עניין של זלזול

    5 תגובות   יום שני, 13/8/07, 11:43

    אדם נשפט 17 פעמים בבית המשפט לתעבורה, והורשע ב- 190 עברות תנועה, חלקן עברות המהוות סכנת חיים. איך אדם כזה מסתובב חופשי?

     

    עם ישראל התרגל להתעלם מהחוק ולזלזל ברשויות. זה לא מפתיע לאור העובדה שהרשויות מחזירות לו בזלזול ואף מתבשלות בזלזול עצמי. הזלזול בסמכות מחלחל גם לילדנו ופוגע בחינוך שלהם. מי שקרא את הראיון בסוף השבוע עם שרת החינוך יולי תמיר אודות הביקור שלה בסינגפור חייב להתרשם מההתנהגות למופת של הילדים הסינגפורים גם בכיתות צפופות ובלי מזגן. מעניין איך יראה עם ישראל עוד כמה שנים כשהילדים של היום שרגילים להתחצף ולזלזל יהפכו למקבלי החלטות עצמאיים.

     

    נחזור לענייננו. הזלזול מעודד נהגים בארץ לצפצף על חוקי התעבורה, לגרום לתאונות ולעודד קמפיינים מיותרים ויקרים נגד תאונות דרכים. עם ישראל מבין אכיפה קשה שתפגע איפה שכואב. הגיע הזמן להפסיק עם פתרונות ביניים מיופייפים. אפודים זוהרים? ניידות מקרטון? פרסומות בגלגל"צ? סטיקרים? בחייכם. הנה שני פתרונות לנושא האכיפה בכבישים עם עלות נמוכה ואפילו פוטנציאל הכנסה למדינה:

     

    א. המשטרה צריכה לאייש ניידות אזרחיות מוסוות שתהיינה מצויידות במצלמות וידאו לתיעוד עבירות תנועה. צריך להיעשות פרסום מינימלי שיביא לידיעת הנהגים שבכל מקום יכולה להיות ניידת מוסווה שמצלמת את ההתנהגות שלו בכביש. הדו"ח כבר בדואר. את הוידאו שלך כמעט דורס ילד אתה יכול לראות באתר של משרד התחבורה. הפתרון הזה כרוך כמובן בעלויות מסויימת, אבל העניין פה הוא ההרתעה. לא צריך 100 ניידות. אפשר להסתפק ב- 10 ניידות. מספיק שאני אשמע שחבר שלי קיבל דו"ח וראה את הוידאו באינטרנט כדי שאני אחשוב פעמיים לפני שאני מבצע עבירה. גם לא צריך תוכנית מדורגת שתתפרס על 7 שנים. אפשר להעמיד את הניידות המוסוות תוך שלושה ימים.

     

    ב. לעניין ההרשעות, אני חושב שהעונש האפקטיבי ביותר לעברייני תנועה הוא החרמת הרכב. מאסר של העבריין כרוך בדיונים ובעלויות שחבל להשקיע. לדעתי יש להחרים רכב לחצי שנה בעת ההרשעה השניה בעבירה חמורה (סכנת חיים). עבירה שלישית תזכה את העבריין בהחרמה/הלאמה לצמיתות של הרכב. מה שיאפשר לשאול מופז להעמיד עוד ניידת מוסווה או למכור את הרכב ולהכניס קצת כסף לקופה ולנסות לכסות את ה- 150 מיליון.

     

    לא שנון, לא מצחיק. סתם נמאס.

    דרג את התוכן:

      תגובות (5)

      נא להתחבר כדי להגיב

      התחברות או הרשמה   

      סדר התגובות :
      ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
      /null/cdate#

      /null/text_64k_1#

      RSS
        19/9/09 17:30:
      שנה טובה

      - שנה של הכרות מעמיקה עם עצמי הקיים ושינוי לעצמי חדש.

      - שנה של שיפור מיומנויות תקשורת בין אישית.

      - שנה של שיפור האיכות של קשר זוגי קיים, של שיתוף פעולה והדדיות.

      - שנה של התמודדות נכונה עם משברים ודילמות.

      - ולמי שעובר את החגים לבד, שנה של מציאת אהבה.



      שנה מלאת אהבה,

      מאמן אישי לזוגיות

      acoach4u.co.il
        9/9/08 18:58:

      תכל'ס ....
        15/8/07 22:36:

      אכן נושא חשוב.

      אני חושב, שיש משהו בזה שאנחנו לוקחים הכל בהיסטריה.

      אני חושב שהעניין הוא עניין של אכיפה. לא אוכפם מספיק את הדברים הקטנים ואז מתפתחת תרבות של זלזול.לא רק בכביש אלא בהכול. תיאורית החלונות השבורים. חפשו את זה.

       

      בקשר לתאונות, כמו בהרבה דברים, הכתובת על הקיר.

       

      צריך לטפל בעבריינים החוזרים שאחראים לחלק גדול מהתאונות.

      נהג כזה לא היה צריך להיות על הכביש. תחרים את האוטו, תחרים לו את הרישיון, תכרות לו את הרגל של הגז (סתם...) - העיקר שלא יחזור לנהוג. להרבה זמן. ולא, קורס נהיגה מונעת זה לא הפתרון. רישיון לנהוג זו פריבליגיה.

       

      אהה ולא צריך לחכות ל- 190 עבירות. גם לא ל-100...

       

      אלעד

       

        13/8/07 13:17:

      לגבי א:

      אם יהיו מעט ניידות אז הסיכוי שאחד החברים שלך יצולמו ויופיעו באתר משרד התחבורה יהיה מאד קטן. אתה צריך ים בניידות בשביל להשיג הרתעה, וזה עולה כסף.

       

      לגבי ב:

      מחצית מהרכבים הם רכבי חברה. מה עושים עם זה?

       

      דיעה שלי:

      פתאום האישיו הזה עלה לכותרות בשל התאונה המחרידה של המשאית.

      ותמיד כשזה קורה כל אחד מתחרה בשני מי יהיה יותר ייחודי ורדיקלי בהצעת הפתרון שלו.

      (מוזר שעוד לא שמעתי על כיתת יורים לכל מי שצבר מעל 10 נקודות)

      תכלס תאונות דרכים זה משהו שקורה ותמיד יקרה. אפשר רק לנסות לצמצם.

      ואפילו שזה לא פופולרי עכשיו... כמות ההרוגים השנתית יורדת!

      כן, כן. אנחנו הולכים לקראת שנת שפל בכמות ההרוגים השנתית (הכמות שקולה לכמות ההרוגים בשנות ה-70.. משהו כזה. בינתיים לפחות).

       

      ודרך אגב, מבדיקה ממש שטחית שעשיתי במדינות המערב.. ישראל עומדת במקום לא רע בכלל מבחינת אחוז ההרוגים השנתי.

      כן, כן! הנהג הישראלי הפרוע, הבהמתי, האגרסיבי כנראה נוהג לא רע יחסית למערב.

      (אבל כמובן שיש לנו את הנטייה הזאת לחשוב שאנחנו תמיד הכי גרועים... משהו שנשאר מהגלות כנראה)

      סתם דוגמא, איך לא, אמריקקה:

      שם נהרגים יותר מ-40 אלף בתאונות דרכים. האוכלוסיה מונה 300 מיליון. כלומר יותר מהרוג אחד לכל 7500 איש.

      אצלנו יש פחות מ-600 הרוגים באוכלוסיה של 7 מיליון. כלומר פחות מהרוג אחד לכל 11,670 איש.

      ושם באמריקקה יש הרבה יותר מרחבים מאשר פה במדינתנו הצפופה.

       

      לפני שמטפלים בתאונות הדרכים אולי אנחנו צריכים לטפל במקדם ההיסטריה שלנו.

      אולי באמצעות שיקול דעת נצליח להגיע למשהו..

        13/8/07 13:08:
      אכן, נמאס, לגמרי.

      ארכיון

      תגיות

      פרופיל

      tommerk
      1. שלח הודעה
      2. אוף ליין
      3. אוף ליין