אני יודע שמה שאני כותב כרגע יקומם עלי קוראים רבים ובוודאי את אלה "המומחים" מבין הקולגות שלי בתקשורת, אבל ניסיון ומעקב של שנים גורם לי להאמין שכל הדיבורים והשידורים הדרמטיים על "מכת תאונות הדרכים" שפוקדת את ישראל עושים "יחסי ציבור" לתאונות הדרכים ובדרך זו גם גורמים באופן פרדוכסלי להתגברות התופעה ולריבוי התאונות. נשמע לכם מופרך? פנו לארכיונים של כלי התקשורת והיווכחו בעצמכם, מייד לאחר כל קמפיין הפחדה דרמטי שנעשה במסגרת המאבק בתאונות הדרכים, מייד לאחר שאנו שומעים על החמרה, הענשה שלילה, וכו... אנו עדים לסדרה גדולה של תאונות דרכים קשות שבעקבותיהם שוב עולה רמת ההתייחסות לנושא ובעיקר רמת ההתבטאויות המאיימות של שרי התחבורה, המשטרה וכל מי שרואה את עצמו אחראי למצב הבלתי נסבל הזה וחוזר חלילה. סדרת האיומים בעונשים הכבדים, השלילות וכל השאר מזכירים לי את הויכוח הציבורי עד כמה עונש המוות המוטל על רוצחים אכן מביא להפחתה במספר מעשי הרצח. לעניות דעתי התשובה היא ממש לא! אין הפחתה משמעותית במספר מעשי הרצח אפילו לא במדינה כמו ארה"ב שבה הוצא להורג השבוע הנידון ה-400. לפיכך , נראה שהמסקנות הקשות והצעדים המוצעים והננקטים מדי כמה חודשים מעצבי המדיניות הישראלית בכל הקשור לתאונות הדרכים הן שגויות לחלוטין למרות ששורשיןה תקועות עמוק בקרקע עוד מהילדות שלנו. עשית מעשה רע, מגיע לך עונש. רבותי זה לא עובד ככה. כל קמפיין ההפחדה הזה המיועד לנהגים צעירים ומבוגרים כאחד הוא פשוט אינו אפקטיבי. קראנו את הדו"ח של יעקב שיינין, ראינו את המלצות ופעילות "אור ירוק" האזנו לקמפיינים של המועצה למניעת תאונות דרכים ונוכחנו בהבעות הפנים של שר התחבורה העשוק שאול מופז, והמסקנה ברורה: רבותי זה פשוט לא עובד. כדי להתגבר על תאונות הדרכים יש לעשות שני דברים : - לטפל בתשתיות הכבישים ועל זה אין שום ויכוח
- חינוך לנהיגה נכונה מגיל צעיר (תיכון )
- לבצע בכל עת וללא קשר לתאונות הדרכים קמפיין ארוך טווח ותמשך של "פרסום חיובי" שיעסוק בנהיגה נכונה. שייתן לנהגים טיפים , שיעודד אותם לנהוג נכון במקום לאיים עליהם בהפחדות ועונשים.
מקבלי ההחלטות מבינים כשמדברים איתם על כסף. ברור לכולנו וגם להם שתאונות הדרכים עולות למדינה מיליארדי שקלים בשנה. הפחתת שיעור התאונות יביא לחיסכון ניכר למדינה ולפיכך אני מציע לתגמל נהגים טובים, להפחית את שיעורי הביטוח של נהגים שאינם מעורבים בתאונות, לתגמל באופן מיידי נהגים ש"נתפשים" בנהיגה נכונה, וכן אפילו לתת לנהגים דו"ח על נהיגה נכונה. על עצירה אדיבה במעבר החצייה ועל מתן זכות קדימה לנהגים משתלבים בתנועה. גישה חיובית שכזו תהפוך את הנהג הטוב ל"נהג קולי" , ישתלם להיות נהג טוב, צריך להביא לכך שלנהוג טוב ובצורה אחראית יחשב כפוליטקלי קורקט" צריך לגרום לכך שנהגים צעירים, במקום לומר "תהיה גבר תן גז" יגידו "תהיה גבר- תנהג אחראי". רבותי, זה לא בלתי אפשרי. קחו כדוגמא את קמפיין "קסדה בראש טוב" קחו כדוגמא את קמפיין "אסור לקטוף את פרחי הבר" בכמה קנסות איימו הפקחים על קוטפי הכלניות וזה לא עזר? יחסי ציבור חיוביים לפרחי הבר הביא את התוצאות! רק פרסום חיובי ומפרגן יכול לשבור מחחיצות ופרדיגמות ולהביא תוצאות חיוביות. קמפיין הפחדה וקמפיין עונשין משיגים את התוצאה הפוכה –רק מוות ואבדון. אדוני שר התחבורה ולכן ידידי המפכ"ל, תחשבו על זה ותפנימו שזה אפשרי. צריך לעשות יחסי ציבור טובים לנהיגה נכונה . צריך לתגמל נהגים על נהיגה זהירה ואדיבה (ולא דווקא בכסף). אתם הרי יודעים כמה זה כיף לקבל מחמאות? אתם הרי יודעים כמה אנחנו מאושרים שמישהו תופח לנו על הכתף ואומר לנו "כל הכבוד לך אתה נוהג עשר! " תענוג לנסוע איתך" ". נסו את זה דחילק, וכי מה נותר לנו להפסיד? |