ברבעון השלישי מסרה דלק רכב כ-14,500 כלי רכב גידול של כ-70%!! לעומת Q209 וגידול של כ-%18! לעומת אשתקד. האם דלק רכב עולה חזרה על הפסים? זה מקום לדיון נפרד מצ"ב פוסט שפירסמתי בנושא http://cafe.themarker.com/view.php?t=1259327
חזרה לתוצאות הרבעון השלישי. ניסיתי לבנות דוח משוער על סמך מסירות כלי הרכב וכן נתונים מרבעונים קודמים (באלפי ש"ח):
מכירות 1,585,000 ע.מכר (1,422,000) רווח גולמי 163,000 מכירה ושיווק (9,000) הנהו"כ (8,000) רווח תפעולי 146,000 הכנסות מימון נטו 6,150 רווח לפני מס 152,150 מסים על הכנסה (21%) 31,951 רווח נקי 120,199
שיעור המס שנלקח הוא ממוצע המס האפקטיבי בH109.
שיעור גידול מכירות לעומת רבעון קודם - 65%+!! שיעור גידול מכירות לעומת רבעון מקביל - 17%+ שיעור גידול ברווח נקי לעומת רבעון קודם - 13%+ שיעור גידול ברווח נקי לעומת רבעון מקביל - 40%-
הנתון היחיד שמעיב על התוצאות החזויות לרבעון הוא שיעור הרווחיות הגולמית שנשחק עקב עליית היין. אשתקד הוא עמד על כ-20% השנה הצטמצם ברבעון השני ל-9.5%. לדעתי ברבעון הנוכחי הוא ישתפר ויעמוד על כ-10.3%.
בציפייה דרוכה לקראת הדוחות... _ בעל הפוסט משקיע בניירות ערך שונים ,לרבות ני"ע המוזכרים בפוסט זה. בכל מקרה, אין לראות בפוסט זה משום עצה ו/או המלצה לרכישה או למכירה של ני"ע. כל הפועל בהסתמך על הפוסט ו/או על תוכנו, אחראי באופן בלעדי לכל נזק ו/או הפסד שייגרם לו. פוסט זה אינו בא להחליף ייעוץ על בסיס אישי. בפוסט זה אין משום המלצה או חוות דעת בקשר לרכישת או מכירת ניירות ערך. קבלת החלטה כלשהי על סמך נתון כלשהו המופיע בפוסט זה הינה על אחריות הקורא בלבד. |