
הגלגלים הניעו אחורה, ואחרי עשרים דקות נוספות (הרכבת איבדה ביטחון ונסעה עכשיו מאוד לאט) ירדנו בתחנה. כמויות של אנשים נשפכו החוצה לרציף המלא בכל מקרה. הודיעו ברמקול שהנוסעים לב"ש צריכים להמתין ברציף 4. נחיל אנשים שכבר התגבשו בינם מרוב זעם הלכו לעבר הרציף. במעבר התת קרקעי בחורה צעירה שירדה איתנו בתחנה פנתה לאחד מעובדי הרכבת. "מאיזה רציף הרכבת ללהבים?" היא שאלה. והוא השיב, כמו הרמקול "רציף 4". שמחתי שמישהי אחרת ביטאה את חוסר הודאות שלי ואישרה את המיקום אליו צריכים להגיע. על הרציף לא עברה דקה והודיעו במערכת הכריזה שהרכבת לתל אביב לבאר שבע תצא מרציף 1. כמו הוראות של האח הגדול, כולם הביטו אחד על השני- מעט זעם והרבה צחוק של חוסר אונים נשמעו וההמון ירד חזרה במדרגות למעבר התת קרקעי. אבל רגע. שוב הודעה. "הנוסעים לכיוון צפון- ת"א עד נהריה, לרציף 1". כל הצועדים מסתכלים זה על זה ועוצרים בהיסוס. ואז שוב הכריזה "הנוסעים לדרום- מרציף 4" ושוב כולנו חזרה במדרגות. חיכינו עד 1808 שהרכבת תגיע. זה התחיל בנסיעה מהירה (או קצב רגיל ונורמלי של רכבת) שהלכה והורידה הילוך והאטה לקראת להבים. אותו מיקום בעייתי שם נתקעה לפני למעלה משעה. זחלנו לקראת הרציף ואז נפתחו השערים. ביציאה שמחתי לראות מונית (הזהירו אותי שאין כזו חיה ביישוב) אך השומר בכניסה הבהיר שזו סתם תפאורה ועדיף שאקח טרמפ... הספקתי בקושי לשתי פגישות דחוקות וחזרתי לרכבת, רק כדי לגלות שהיא יצאה חמש דקות קודם והותירה אותי קפואה על הרציף לעוד 55 דקות של המתנה. סה"כ טיילתי בדרכים (יותר נכון על הפסים של המסילות) 7 שעות כדי עבור שתי פגישות שארכו שעה ברוטו. ואם זה לא מספיק, כמו מכורה נסעתי אתמול שוב ברכבת, הפעם לרחובות. יש לציין שהרכבת עמדה בזמנים. ההתניידות אח"כ לעבר נס ציונה היתה מורכבת. מסתבר שגם שם אין מוניות. איכשהו הגעתי. אבל מחר, בדרכי לאזור השרון (תחנות נתניה, בית ינאי) אני כבר לוקחת רכב מחבר. ושבוע הבא? מתחילה לשכור רכב. רק רכב. |
תגובות (17)
נא להתחבר כדי להגיב
התחברות או הרשמה
/null/text_64k_1#
לא שמתי לב לאנגלית.. מצחיק
אקשיב פעם הבאה
פאדיחה גדולה אם יש להם גם טעויות דקדוק :)
אבל הכי מעצבן אותי ברכבת זה הקול של הכרוז,
שמודיע בהקלטה (באנגלית!) כל חמש דקות, בנוסף לשם התחנה
אזהרות, המלצות והוראות שחוזרות על עצמן לעייפה (באנגלית!)
הרכבת חורקת לה בקושי על פסים עות'מאנים
אבל הפוזה משודרת בטון יומרני ובקול מחריש אוזניים.
איזה מזל שאין תיירים ברכבת שנחשפים לפאדיחה היומרנית.
שבע שעות זה המון זמן לכתוב סיפורים
זמן איכות מה שנקרא...
אני חושב שמקור הבעיה בכך שהמדינה "הסלילה" אנשים להשתמש ברכבים:
דברים כמו רכב ליסינג זול, הוצאות רכב במשכורת וכד.
כל מי שיכול להרשות לעצמו עבר לרכב.
אז מה?
בתחבורה ציבורית נשארו להשתמש מי שאין לו ברירה.
והתוצאה:
כל מי שיודע ויכול להפעיל לחץ למען תחבורה ציבורית טובה - לא משתמש בה ...
למרות שכל מילה באמת מיותרת לתגובתך הקולעת - בתחומי השירות והצרכנות אנחנו 100% ערבים עם יומרות אירופאיות.
כמי שנוסע באופן מתמיד ברכבת בקו כפ"ס ת"א אני חייב לציין שסך הכל היא בסדר -
כשמשווים אותה למשהו מהעולם השלישי.
הציפיות שלנו למערכת רכבות מדויקת ואירופאית לא עולות בקנה אחד עם האופי הלאומי של ישראל.
אנחנו לא אירופאים אלא יותר קרובים לערבים.
לכן אין מה לצפות למשהו אחר. ככה זה במזה"ת -
יש אמל"ח מדויק ותחבורה ציבורית מחפירה.
וזה עוד לפני ששמעתם את סיפור האימה שלי על הרכבת שהועלה כפוסט אך לפני יומיים.
אין מה לומר, רכבת ישראל סידרה לי (וכנראה לא רק לי) קבלת פנים כמו שרק הם יודעים כששבתי לארץ לפני כחודש.
את צריכה להבין את חברת הרכבת, הרכבות הן אותן רכבות ששימשו את השילטון העותמאני בארץ
תחשבי מה זה לנסוע מכפר סבא לתל אביב ברכבת, סיוט שלא נגמר...
יכל להיות משעשע כקומדיה של טעויות :)
לו לא הייתה זו המציאות...
שירלי
חבל שהכל פה מתנהל באופן
חובבני..
יכול להיות הרבה יותר טוב ומועיל..
אם מחשבה היו משקיעים..
אוי, עכשיו בכלל נצבט ליבי, גם ילדים פוחזים שאינם משתפים פעולה וגם תלאות בדרך...
אני שוב מתנצלת בשם ההנהלה וצוות העובדים
ורוצה לספר לך על:
http://www.car2go.co.il/
השכרת מכוניות לפי שעה.
חברים שלי משתמשים בזה וזה פשוט להיט, נוח, ולא יקר. וירוק.
מאחלת לך בהצלחה, הקצת שכן שמעתי היה מוצלח בעיני מאוד.
אוסו
___
המדריך לשימוש מעשי בדמיון היוצר
תודה שהזמנת ושיתפת
מזמין אותך לנתינה ללא הפסקה
כנראה שלא התקדמנו הרבה מאז ימיה המפוארים של רכבת העמק. רכבת היא פתרון כל כך הגיוני. כמה חבל שהעסק מתנהל באופן כל כך גרוע.
*
אנחנו כנראה רק מדינת ת"א....
*