5 תגובות   יום שני, 23/11/09, 12:05


בטוחים בחורף

לאחרונה, כמו שוודאי שמתם לב מהפוסטים הקודמים שלי, רתמתי את כל כולי למען המאבק בתאונות הדרכים (אני שמחה לראות שחברים שלי גם נדבקים).

בשבוע הבטיחות השתתפתי באירוע המסכם ובמסע האופניים, נסעתי לבדוק את עניין הסימולטור ביום הבטיחות עצמו, ושתפתי אתכם בזיכרונות שלי.

עכשיו, ששבוע הבטיחות בדרכים כבר חלף, מה שנשאר זה לנסות להעלות את המודעות של הנהגים לנושא של נהיגה בטוחה.

מהי בעצם נהיגה בטוחה?

האם זה אומר שאם אני נוהגת פיכחת, ערנית, במהירות המותרת ותמיד חוגרת חגורה, אז אני הנהגת הכי בטוחה ואחראית על הכביש? ממש לא!

החלטתי להמשיך את הקו הבטוח איתו התחלתי ולתת לכם מספר טיפים מעניינים.

החורף הגיע (אפילו שאני כותבת את הפוסט הזה עם גופייה) ואיתו נוספות סכנות רבות בכביש.

אני, בתור נהגת, מעט חוששת מנהיגה בחורף כיוון שאני יודעת שרוב הנהגים אינם נוטים לייחס חשיבות רבה לתנאים משתנים בדרך: ראות מוגבלת, מגבים לא תקינים, חלונות אטומים העלולים לגרום לאדים ולהצטברות גזים מסוכנים, הקטנה באחיזת הצמיג בכביש, ערפל ועוד.

הדבר הראשון שעלינו להפנים הוא שישנו שינוי בתנאים בכביש במהלך החורף ובכדי לשמור על עצמינו אנו צריכים להיות מודעים לתנאים ולהתאים עצמינו אליהם.

אז מה עושים? 10 טיפים לנהיגה בטוחה בחורף   

   

  •  כיוון שהחורף מעקב אותנו, ואנו יודעים שנסיעה בגשם מאריכה את זמן הנסיעה, עלינו לתכנן את הזמן בצורה חכמה. נשתדל לצאת מוקדם יותר ולהשאיר יותר זמן לנהיגה בכדי שלא נהיה קצרים בזמן – מה שעלול לגרום לנהיגה עצבנית ולקיחת סיכונים.

  • אחיזת הצמיגים בכביש בשעת גשם הינה נמוכה בהרבה יותר מאשר האחיזה שלהם בכביש יבש. האטו את מהירות הנסיעה אליה אתם רגילים בכביש יבש.

  • דאגו להרגיש נוח ברכב. הורידו מעליכם כל פריט לבוש אשר מגביל את תנועתכם ( אבל אל תגזימו בכדי לא לבלבל את הנהגים מסביב...).

  • תמיד השאירו חלון אחד פתוח במקצת בכדי לרענן את האוויר ולמנוע הצטברות אדים.

  • הקפידו על הדלקת אורות גם ביום! הנראות שלנו בכביש היא א' ב' בנהיגה בטוחה.

  • במקרה של ערפל, יש להשתמש באורות מעבר או אורות ערפל, לנהוג באיטיות רבה, להיעזר בקו השוליים ולהימנע מעקיפות.

  • רכב אשר נוסע במהירות רבה עלול להתהפך כתוצאה ממשבי רוח חזקים. עלינו לדאוג כי אנו מחזיקים את ההגה משני צידיו באופן יציב.

  • בחורף יש לשמור על מרחק גדול יותר מהרכב שלפנינו. לפחות 3-4 שניות מלאות (21...22...23...24...).

  • הימנעו מכניסה למצבי החלקה. כאשר הרכב מחליק הסיכוי שלנו להשתלט עליו בזמן ההחלקה קלוש. כאשר אנו מזהים מצב בו אנו עלולים להחליק (מים, בוץ, שמן וכו') עלינו להיזהר כפליים:

שימוש נבון בבלמים - מומלץ להתחיל לבלום מוקדם יותר מהרגיל גם בשל התארכות מרחק הבלימה וגם בכדי לאפשר לנהג שמאחורינו, שתנאי ראייתו לקויים, לזהות את כוונתנו לעצור.

 

 

במידה וברכב שלך מותקנת מערכת ABS למניעת נעילה של הגלגלים יש ללחוץ

על הבלם באופן קבוע ולא לסירוגין.

 

 

סיבוב ההגה בתנועות קצרות והדרגתיות.

 

 

  • היכנסו לסיבובים במהירות נמוכה בהרבה מזו שאנו רגילים אליה בכביש יבש, תוך כדי המשך לחיצה על דוושת הבלם.

 

 


אם יש לכם טיפים נוספים אתם מוזמנים להעשיר את הפוסט שלי בעוד המלצות ותגובות.בואי נשמור אחד על השני גם בחורף הזה.

רוני  

דרג את התוכן: