צי הרכבים של ארגון לרוב הינו אחד המשאבים היקרים ביותר. לתת לאדם מקצועי לנהל את צי הרכב מבטיח לעובד חיסכון בבזבוז זמן, שירות זריז ויעיל ולחברה חיסכון כספי, ניהול היסטוריה ותכנון עתידי.קצין בטיחות בתעבורה מביא איתו מעבר לתפקידו המחייב ערך מוסף לארגון החל מחיסכון כספי הנובעות מהוצאות מיותרות בתפעול צי הרכבים, ימי מחלה של עובדים עקב תאונות דרכים וחיובים של ספקים שלו ניתן לבדוק על ידי אדם לא מקצועי ועד סגירת חוזי שירות עם מוסכים, חידוד נושאים תפעוליים רלוונטיים בעת חתימת חוזה ארוך טווח עם ספק ושיפור חוזים באופן יזום על ידי קצין הבטיחות בתעבורה.חברות הנהנות היום משירותי ניהול ציי רכב אשר בעבר לא ראו בכך צורך מבינים כמה שהצורך היה קיים תמיד. לקוחות שמבינים זאת ואף מגייסים קצין רכב לפקח על צי הרכב שלהם עוד לפני שמגיעים לכמות בה החוק דורש זאת. כיום ניתן במיקור חוץ לקבל שירותי ניהול נכון של צי הרכבים של החברה לפי גודל הצי, כשצי הרכב גדל הפעילות גדלה וכשצי הרכב קטן הפעילות קטנההדרכות מקצועיות בתחום הבטיחות בתעבורה לרובכם נשמע כמו אולם סגור עם מרצה שמדבר שעה, כמה פיהוקים ויאללה חוזרים לעבודה. אך כאשר הנהלה של חברה מחליטה לקחת את המלחמה בתאונות הדרכים במלוא המרץ על מנת לשמור על עובדי החברה ובני משפחתם ניתן לעשות קסמים. קצין הבטיחות מארגן ימי הדרכה בשילוב יום כיף, לדוגמה: מחלקים את עובדי החברה לקבוצות, מפנים להם חצי יום ביומן ושולחים אותם לחברת הדרכות נהיגה חיצונית עם רכבם האישי, בימי הדרכה אלו לומד מחזיק הרכב נושאים עיוניים ואז יוצא לתרגל עם מדריך ברכב, במגרש סטרילי "מניעת כניסה לסכנות בכביש והיחלצות במקרה שנכנס למצב דרסטי" , ההדרכה הזו כוללת בלימות חרום (עם ABS) על משטחים שונים ושליטה על רכבך האישי תוך כדי בלימה/ בריחה/ סחרור. נהגים שחשבו שהם מכירים את המערכות ברכבם נדהמו לגלות כמה שהחוויה משפרת את ההבנה שלהם בנושאי הנהיגה הבטוחה ושזה כיף לא נורמאלי.חלק נוסף מתפקידו של קצין הבטיחות בתעבורה הינו לנהל את תלונות הנהיגה שמגיעות בעקבות המדבקות שיש מחלקו האחורי של הרכב "איך אני נוהג?" (נוהל 6 של משרד התחבורה), ניהול מעקב על התלונות וטיפול מול נוהג הרכב, הנהלת החברה, משרד התחבורה והגשת ממצאים לגורמים הרלוונטיים.בניהול ציי רכב מומלץ השימוש בתוכנה ייעודית. התוכנה הינה כלי המשרת את כלל מחלקות החברה וביניהם מחלקות הכספים, התפעול וכוח האדם. התוכנה מיעלת מהלכים החל ממעקב על ידי התראות של פגי תוקף של רישיונות נהיגה, רישיונות רכב, ביטוחים, בדיקות מהנדס, זמני טיפול וסיומי תקופת חכירה. בתוכנה המתוחזקת כראוי ניתן להפיק דוחות ולפיהם לבצע חלוקת הוצאות לפי מחלקות ותכנון שנת כספים עתידית. לקצין הבטיחות התוכנה מראה בצורה ברורה חריגות בהוצאות, תלונות, עבירות ותיקונים. קבלת שירות מקצין רכב הינו הזכות שבחובה וביחד עם החברה בונים תוכנית עבודה המבטיחה ניהול נכון של צי הרכב, שליטה על ההוצאות הכרוכות בתחזוקת הצי, בונים הסכמים עם ספקי דלק, שטיפה, צמיגים, דיבוריות, מנהלים את מנויי כבישי האגרה ומחפשים פתרונות לכל בעיה הקשורה לצי הרכבים של החברה.לקצין בטיחות בתעבורה בארגון מלאכה רבה המשתנה לפי הזמנים והצרכים. כששואלים אותי בארגונים "למה יש צורך במנהל צי רכב?" כשאצלם מנהלים את צי הרכבים על אקסל ללא התערבות של גורם מקצועי.... לאחר חצי שנה של קבלת שירות מבינים לבד כמה נושאים הוזנחו, כמה כספים נזרקו, כמה לקוחות לא קיבלו את השירות המגיע להם על פי חוזה וכמה נוח לפנות לאדם שלבה של העסקתו הינו לנהל צי רכב. אמרו לי פעם משפט "שהנגר – ינגר, ושהנגן-ינגן". כמו שלא יעלה על הדעת לבקש מאדם לא מקצועי לטפל בראיית החשבון או הכנת המשכורות לעובדים כך צריך להתנהל עם ציי רכב. ~ גילי לופו ~ לופו'ס שירותי ציי רכב~ www.lupuz.co.il |