לא פלא ששונאים אותנו בעולם כי הרי זה ידוע שהיהודים תמיד חייבים להתחכם. כשאצל כולם שנת 2007 אצלנו שנת תשס"ז, כששעון הקיץ באירופה עובד כמו שעון, אצלנו הוא נתון בכל שנה לשיגיונות של אנשים עם שמלה וזקן וגם כל הקטע הזה של אדר א' וב' אף פעם לא היה ברור לי לחלוטין. אבל מה לעשות? ככה אנחנו, מתחכמים. הכול צריך להיות קצת שונה וקצת עקום.

כחלק אינטגראלי ממדינת ישראל גם ענף הרכב בארץ לא חף מהתחכמויות ושנת המודל מהווה דוגמא טובה לכך. יש שנה עברית, יש שנה אזרחית ויש אפילו שנת כספים אבל למרבה התימהון, המועד בו מתחילה בישראל שנת הדגם אינו מקביל לאף אחת מהן. בכל שנה בראשון למאי, בשעה שכל העולם נמצא מרחק שמונה חודשים ארוכים מהשנה החדשה, נוקט ענף הרכב ביוזמה שאם חושבים עליה היא מדהימה למדי, ומתחיל הרבה לפני כולם את השנה החדשה. בישראל, ורק בישראל, אפשר לרכוש במאי 2007 מכונית מודל 2008 ואני אומר, איך לא חשבו על זה קודם ויותר מכך, למה לא מיישמים את הטכניקה המופלאה הזו גם בתחומים אחרים? הרי על מה אנחנו בעצם מדברים כאן – ענף הרכב בארץ הצליח במקום שבו טובי המוחות נכשלו, הוא הצליח לקצר את הזמן וכמו דאג וטוני במנהרת הזמן כך גם הלקוחות באולמות התצוגה ברחוב המסגר משוגרים ישירות מאמצע שנת 2007 היישר לשנת 2008. מדהים. ליבי ליבי על הגויים המסכנים שצריכים לחכות את שמונת החודשים הארוכים ממאי ועד דצמבר בשעה שאנחנו כאן בישראל נהנים מיתרונות העתיד הרבה לפניהם. מי אמר שאין דברים טובים בארץ?

אבל עם כל ההתפעלות מהחדשנות הישראלית הידועה כמובן שהסיפור קצת יותר מסובך. פתיחת שנת הדגם במאי היא מהלך מלאכותי שיש לו השפעה ניכרת על שוק הרכב בארץ, השפעה לאו דווקא חיובית. כמו תמיד גם כאן משחקים אינטרסים ומן הסתם אלה גם אחראיים לדחיית הרפורמה בנושא, רפורמה שתוכניתה מונחת על שולחנו של שר התחבורה. כיום מצוינת ברישיון הרכב שנת ייצור שמקבילה לספרה שמוטבעת על מספר זיהוי השלדה של כלי הרכב. מצב זה אינו שוויוני ראשית מאחר וחלק מיצרני הרכב מוכנים להטביע תאריך ייצור מוקדם יותר בעוד שאחרים לא – זו הסיבה ששנת הדגם של מותגים שונים מתחילה בחודשים שונים בשנה – ושנית מאחר ונוהג זה נותן יתרון ליבואנים שרוכשים מכוניות היישר מהיצרן לעומת כאלה שמעוניינים לרכוש מכוניות מסוחרים גדולים במה שמכונה "ייבוא מקביל" כאשר ברור שאלה לא יוכלו לשנות את תאריך הייצור שמוטבע על השלדה בהתאם לאנומליה המקומית. השאלה היא איזה תאריך יירשם על פי השיטה החדשה – תאריך הייצור, תאריך הרישוי או אולי שניהם. מה שלא יהיה, הגיע הזמן לשנות את שיטת הרישוי ולכל הפחות ליישר קו עם שאר אומות העולם שמתחילות את השנה בינואר ולא במאי. אלטרנטיבית ניתן גם להקצין עוד יותר, ללכת עד הסוף ולפתוח את שנת הדגם באדר ב' או אולי במרחשון?