עַל מְהִירוּת וּתְאוּנוֹת דְּרָכִים

120 תגובות   יום שישי , 21/5/10, 13:20

שלום ילדים,

שמי רב פקד מלכי צדק ממשטרת התנועה. היום אספר לכם על הגורמים האמיתיים לתאונות הדרכים וגם על אגדות אורבאניות נפוצות בהן מלעיטים אתכם.

תאונת דרכים היא אירוע שבו שני גופים נפגשים זה עם זה בדרך ונוצרת התנגשות. את ההתנגשויות מחלקים לשתי קבוצות עם או בלי נפגעים.

גורמי תאונות הדרכים הם: אלכוהול וסמים הגורמים לנהג שלא לשלוט ברכב. שימוש בטלפון נייד, חוסר ריכוז ועייפות או התעסקות בדברים אחרים במהלך נהיגה הגורמים לחוסר ריכוז ואובדן שליטה.  הפרת חוקי התנועה החשובים כמו אור אדום, תמרור עצור, חצית פס לבן, סטייה ממסלול שהם שבירת כללי המשחק. אי שמירה על מרחק מהרכב שלפנים, תשתיות לקויות או כלי רכב לא תקין.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3891570,00.html

שתי עבירות תנועה חמורות ומעניינות הן עבירת הנהיגה במהירות מופרזת ונסיעה בלי חגורות בטיחות. שתי אלו אינן גורמות לתאונות דרכים. הן מעצימות את תוצאות אותה תאונה. זאת פיסיקה פשוטה. כששני גופים נפגשים זה בזה תוצאות הפגיעה נגזרות ממסת הגוף וממהירותו. חגורות הבטיחות משמעותית רק בעת תאונה. בשגרה, היא מציקה ולכן יש הנמנעים, בטעות, מלחגור אותה.

למה אם כן, אוכפות רשויות החוק את דווקא עבירת המהירות בהשקעת מאות מיליוני שקלים?
http://it.themarker.com/tmit/article/5998


"הסטטיסטיקה מראה שנה אחרי שנה כי פחות מ- 6% מהתאונות נגרמות כתוצאה ממהירות מופרזת, ולמרות זאת, כ- 30% מהדו"חות הינם על עבירה זו".

http://www.speedtraps.co.il/php/main/home.php?groupi=main&id=1

ובכן, ילדים, פה קבור הכלב. כי קל לתפוס את הנהגים עוברים על החוק, במיוחד כשהחוק איננו הגיוני והוא תולדה של החלטות פוליטיות. בסודי סודות אגלה לכם, של חברי כנסת, פקידי האוצר ושרי התחבורה לדורותיהם.

קחו למשל כביש חדש רב מסלולי עם אי הפרדה מבטון, מחוץ לעיר, מה לדעתכם המהירות ההגיונית להתיר בו? אז זהו שלא. בניגוד לכל המדינות באירופה שמגבילות מהירות, (בגרמניה אין הגבלת מהירות על האוטובאן) כביש כזה יקבל שם הגבלת מהירות של 130 קמ"ש. ואצלנו? בהרבה מקומות 80, חלק קטן 90 או 100 וזהו. אפילו כביש 6 מוגבל ל 110 קמ"ש.

יגידו לכם שהממשלה מתחשבת בזיהום האוויר ושזה מתגבר עם הגברת המהירות. אז יגידו. את כל המפעלים שמזהמים במפרץ חיפה כבר סגרו? שלא יבלבלו לכם את המח, אתם הרי ילדים חכמים וחושבים, אלו החלטות פוליטיות ולא תוצאת מחקרים מדעיים. מי שקובע את המהירות המוגבלת בדרך כלל נתפס בעצמו עובר עליה. לפיכך, כמה קל לתפוס את כל הנהגים עוברים על החוק ולקנוס אותם בהרבה כסף, שנכנס לקופת המדינה.

יפה שאלתם, הכסף הזה איננו מוקדש למלחמה בתאונות הדרכים, לאכיפה של עבירות איכות, לתגבור משטרת התנועה, לשיפור התשתיות או לסלילת כבישים. הכסף הזה, ילדים, מפוזר על פי ההסכמים הקואליציוניים של ממשלת ישראל. נכון, לבתי כנסת, למקוואות, לבתי ספר שלא מלמדים אנגלית וחשבון אלא רק למודי תורה.

עכשיו חשבו בעצמכם, נהג הנוסע בכביש בו טבעי לנהוג במהירות של 130 קמ"ש, והתמרור מורה מגבלה של 80, על כמה יתפסו אותו? לפחות על 110-120, נכון? את זה גם הממשלה יודעת. לכן, הם טומנים מכשול לעיוור. אה, ולמה משקיעים מאות מיליונים במערכת מצלמות דיגיטליות מתוחכמת וממחושבת? כי זה עסק טוב, הממשלה תרוויח בו המון כסף, שאנחנו הנהגים שילמנו ונמשיך נשלם.

 

 

ברוטוס:   אז מה אתה רק בעד העלאת המהירות המותרת?

נטוס:      ממש לא, ליד בתי ספר וגני ילדים להוריד מ 50 קמ"ש ל 30 קמ"ש

ברוטוס:   ובכביש 6?

נטוס:      בכבישי אגרה לצ'פר את הנהגים במהירות גבוהה אף יותר, 150 קמ"ש

ברוטוס:   אבל יש האומרים שהמהירות גורמת לתאונות

נטוס:      ויש האומרים שאסור לשתות קולה אחרי אבטיח

ברוטוס:   אז מה יעשו עם כל המצלמות שקנו?

נטוס:      שיתרמו אותם לרשות הפלשתינית

ברוטוס:   או אולי שיסבו אותן לצילום נהגים החוצים צומת באור אדום

נטוס:      יפה, אחי, אתה מתחיל להבין

..

 

 

 

עַל מְהִירוּת וּתְאוּנוֹת דְּרָכִים

 

נַהָגֵי יִשְׂרָאֵל הֵם פָּרָה חוֹלֶבֶת

שׁוֹר מוּעָד לְדוֹ"חוֹת מְהִירוּת

הַגְבָּרַת הָאֲכִיפָה דֵּי כּוֹאֶבֶת

וּלְזֶה עוֹד קוֹרְאִים כָּאן, שֵׁרוּת

 

 

אֶת הַכֶּסֶף לוֹקְחִים מֵאִתָּנוּ

אֲבָל לֹא מַחְזִירִים שׁוּם דָּבָר

מִילְיַארְדִים שֶׁכְּבָר נָתַנּוּ

וְהַכֹּל בַּתַּקְצִיב כְּבָר נִקְבַּר

 

 

אָנוּ עִם מִסְתַּגֵּל וְצַיְתָן

אוֹמְרִים גֶּשֶׁם עַל כָּל טִפְטוּף שֶׁתֶן

הִגִּיעַ הָעֵת לְמֶרֶד קָטָן

שֶׁיִּפְגַּע בַּמֶּמְשָׁלָה בְּאֶמְצַע הַבֶּטֶן

 

 

יֵשׁ פִּתְרוֹן אֶחָד לֹא חֻקִּי בָּא נָגִיד

כָּל מִי שֶׁיִּתָּפֵס יְשַׁלֵּם בְּגָדוֹל

לְהַחְלִיף אֶת לוּחִית הַמִּסְפָּר הָאֲחוֹרִית

וְאֶת זֶה כָּל אֶחָד כָּאן יָכוֹל

 

(C)  כל הזכויות שמורות למחברים

 

 

הזונות אינן ממליצות בשום מקרה לעבור על החוק!

 

אל תתפתו, שימו לב, סרטון לא קל

  

http://fun.mivzakon.co.il/video/General/5594/שתיה_ונהיגה.html

 


בוטלה חובת לימודי בטיחות בדרכים

 

הממשלה החליטה, למרות הביקורת הציבורית: חובת החינוך התעבורתי בבתי ספר תבוטל. ד"ר יעקב שיינין ל-ynet: "אם בגרות במתמטיקה היא חובה, גם לימודי בטיחות צריכים להיות חובה". ועדת שייניןם שבראשה עמד המליצה עוד ב-2005: לימודי הבטיחות יהפכו לחלק מהבגרות שחר הזלקורן פורסם:  23.05.10, 14:17

 

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3892868,00.html

 

ברוטוס:   אלברט איינשטיין הכץ הזה וחכמי הממשלה שאתו 

נטוס:      מגיע לנו

..

דרג את התוכן: