| ולא רק זה גם לתת זיכוי. לא טעיתי. לא רק שלא צריך להעלות את שווי הרכב צריך גם להוריד את השווי וגם לזכות את העובדים עם רכב במס וכו'. למה זה ? חשבון פשוט. אלה שיש להם רכב מעבודה גורמים לגלגלי משק לפעול ולהתגלגל וגם מאבדים חלק מזכויות הסוציאליות שלהם. קודם כל הם מקבלים פחות משכורת וזה אומר פחות תנאים סוציאלים, שנית עבור שעות הנוספות שלהם הם מקבלים פחות גם כן וזה עוד פחות הכנסה. שלישי, בגלל רכבי ליסינג יש יותר מוסכים מוסמכים, זה אומר עובדים יותר מקצועיים במשק. יותר משכורות ויותר רווח למדינה ממס הכנסה. זה גם אומר יותר חלקים מקוריים, שזה יותר מס על היבוא. זה אומר יותר צריכת דלק, כי על פי נתוני המדינה הרבה משתמשים ברכבים אלה כרכבים משפחתתיים. אז יותר דלק זה יותר מכירה של חברות דלק וזה יותר מכירה של בז"ן ועוד פעם יותר מס הכנסה, ואגב גם יותר מע"מ בכל העסק הזה. זה אומר יותר נסיעות וזה אומר יותר טיולים ויותר תיירות פנים וזה שוב יותר הכנסות, הגדלה של כוח אדם במקומות בילוי ותיירות ולכן יותר מס, יותר מע"מ, יותר עבודה מקצועית. אגב גם יותר שיחות באמצעות סלולאר, כי כל הזמן אנחנו בנסיעה, יש דיבורית, אז יש חברים. לכן גם יותר אנשי שירות וטכנולוגיה בחברות סלולאר ויותר כסף למדינה. הרשימה ארוכה מאוד ואני בטוח שכל אחד יוכל להוסיף עוד. אז פשוט מאוד, מגיע לנו לא רק הקטנה ואיפוס שיווי הרכב, אלא גם זיכוי משמעותי במס הכנסה. |