צטט: דוריתדי 2010-07-06 08:54:32

כנהגת רכב בת"א אני מאוד אמביוולנטית,

מחד אין ספק שהורדת עומסי הרכבים הארבע-גלגליים חיונית על מנת שניתן יהיה לכנות את המתרחש בכביש תנועה... מאידך כמות השטויות שרוכבי הדו-גלגלי עושים על הכביש הופכת את הנהיגה שלי מנהיגה אל היעד ל"נהיגה מונעת" של הכמעט-תאונה הבאה..

ואם אני כבר על השפיץ של קרני הדילמה , כהולכת רגל ועוד יותר כאקס רוכבת אופניים עירונית, העובדה שרוכבי הקטנועים בעיר , נוסעים חופשי גם על המדרכות , היא מטרד אמיתי...

      

 האם זה מתפקידו של ביטוח בלתי אפשרי לחנך את הרוכבים? תמהתני.... וגם מסופקתני...בכל מיקרה הפרופורציות בין עלות הקטנוע לבין עלות הביטוח, היא בלתי נסBלת ומשתמעת כחלמאית למדיי

ד.א. נראה לי שה"קפה" הוא בהכשר הרבובדיה וכל הכוכבים יצאו בחוץ...(מילא נעלמו גם לא שבו)

היי

אני מסכים איתך. לכן, יש למסד תנועת הקטנועים בעיר (והיא תעלה הרבה פחות מהחלופות, ותיקח עשורים פחות...). כך הנסיעה תהיה מאורגנת, ואכיפה בהתאם....

סלחתי מראש על נפלאות הקפה וצפונותיו...

כנהגת רכב בת"א אני מאוד אמביוולנטית,

מחד אין ספק שהורדת עומסי הרכבים הארבע-גלגליים חיונית על מנת שניתן יהיה לכנות את המתרחש בכביש תנועה... מאידך כמות השטויות שרוכבי הדו-גלגלי עושים על הכביש הופכת את הנהיגה שלי מנהיגה אל היעד ל"נהיגה מונעת" של הכמעט-תאונה הבאה..

ואם אני כבר על השפיץ של קרני הדילמה , כהולכת רגל ועוד יותר כאקס רוכבת אופניים עירונית, העובדה שרוכבי הקטנועים בעיר , נוסעים חופשי גם על המדרכות , היא מטרד אמיתי...

      

 האם זה מתפקידו של ביטוח בלתי אפשרי לחנך את הרוכבים? תמהתני.... וגם מסופקתני...בכל מיקרה הפרופורציות בין עלות הקטנוע לבין עלות הביטוח, היא בלתי נסBלת ומשתמעת כחלמאית למדיי

ד.א. נראה לי שה"קפה" הוא בהכשר הרבובדיה וכל הכוכבים יצאו בחוץ...(מילא נעלמו גם לא שבו)

צטט: VG11 2010-07-06 05:52:08

מה בשם אלוהים העלה בך חשק לכתוב כזה פוסט באמצע היום?? :) למעט עצה חברית להזמין את מ א ל ד ר - לפתור את הבעיה - אין בפי בשורה מרנינה. המדינה שלנו חושבת ב-רוורס וזה גם מסביר את מצוקת הכבישים והתנועה. מעבר לזה אני קצת מודאגת בנוגע לאפשרות שתעלה על קטנוע....כי מידי פעם גם אני נוהגת באותם כבישים....:) נ.ב. אחרי מספר ימים שהמערכת כתבה לי שאין לי כוכבים לתת, עכשיו היא כותבת לי ש"אי אפשר לככב פעמיים ביממה משתמש אחד..."...אז גם בחשבון יש לנו בעיה, וכאן גם מאלדר לא יעזור. יופי עופר.

חשק? רק מעצבים, לאור תשלום הביטוח באותו היום.  מדינה חושבת ברוורס? בניוטראל... זה הפתרון לצפיפות בתוך הערים, והוא קל ופשוט.

תודה

מה בשם אלוהים העלה בך חשק לכתוב כזה פוסט באמצע היום?? :) למעט עצה חברית להזמין את מ א ל ד ר - לפתור את הבעיה - אין בפי בשורה מרנינה. המדינה שלנו חושבת ב-רוורס וזה גם מסביר את מצוקת הכבישים והתנועה. מעבר לזה אני קצת מודאגת בנוגע לאפשרות שתעלה על קטנוע....כי מידי פעם גם אני נוהגת באותם כבישים....:) נ.ב. אחרי מספר ימים שהמערכת כתבה לי שאין לי כוכבים לתת, עכשיו היא כותבת לי ש"אי אפשר לככב פעמיים ביממה משתמש אחד..."...אז גם בחשבון יש לנו בעיה, וכאן גם מאלדר לא יעזור. יופי עופר.

צטט: זהר צפוני 2010-07-05 09:01:39

צטט: עופר סקלי 2010-07-05 08:54:31

טוב, אני מניח שיש לך יותר ידע ממני בנושא ביטוח. אבל אני מדבר על חובה בלבד. ויתכן שאת צודקת, אך ביקשתי לראות ה"חישובים הכלכליים". מרכזי ערים - לאחרונה קראתי מאמר שבלונדון, מהירות הנסיעה בעיר לא השתנתה ב 150 השנים האחרונות.... היתרון בקטנוע הוא שלא דורש נתיב רחב, חניות נרחבות, נגיש ונוח. המצב הקיים הוא בלתי נתפס, כי הוא אינו נכון. אינו ממוסד ולכן נראה מאד מסוכן. אם המדינה תרצה למסד - זה יראה אחרת....

 

יפה.דווקא החובה היא המשמעותית

היות ונהג הקטנוע חשוף הרבה יותרלפגיעות גוף

וללא הגנה כמו נהג מכונית.

וכן,מתמצאת "קצת"

הי שוב

אני מבין שיש כאן ויכוח עקרוני ביננו, ואני מכבד זאת,

אבל חישבי על נסיעה בקטנוע, בנתיב המיועד לכ,

במרכז ערים,

אכיפה קפדנית,

חניות המיועדות לקטנועים.....

כמה צפיפות ופיח נחסוך? חניות ? שעות עבודה יקרות?

ושוב, יתכן ואת צודקת - מת לראות את החישובים האקטוארים ולהשתכנע שהמדיניות הקיימת לא תורמת להתעשרותם של בודדים, על חשבון כולנו.

תודה 

צטט: עופר סקלי 2010-07-05 08:54:31

טוב, אני מניח שיש לך יותר ידע ממני בנושא ביטוח. אבל אני מדבר על חובה בלבד. ויתכן שאת צודקת, אך ביקשתי לראות ה"חישובים הכלכליים". מרכזי ערים - לאחרונה קראתי מאמר שבלונדון, מהירות הנסיעה בעיר לא השתנתה ב 150 השנים האחרונות.... היתרון בקטנוע הוא שלא דורש נתיב רחב, חניות נרחבות, נגיש ונוח. המצב הקיים הוא בלתי נתפס, כי הוא אינו נכון. אינו ממוסד ולכן נראה מאד מסוכן. אם המדינה תרצה למסד - זה יראה אחרת....

 

יפה.דווקא החובה היא המשמעותית

היות ונהג הקטנוע חשוף הרבה יותרלפגיעות גוף

וללא הגנה כמו נהג מכונית.

וכן,מתמצאת "קצת"

צטט: זהר צפוני 2010-07-05 05:54:07

הערה: כתבתי אופנוע אך נכון גם לקטנועים.

שלום זהר - התייחסתי בטעות בתגובה נפרדת.

תודה 

טוב, אני מניח שיש לך יותר ידע ממני בנושא ביטוח. אבל אני מדבר על חובה בלבד. ויתכן שאת צודקת, אך ביקשתי לראות ה"חישובים הכלכליים". מרכזי ערים - לאחרונה קראתי מאמר שבלונדון, מהירות הנסיעה בעיר לא השתנתה ב 150 השנים האחרונות.... היתרון בקטנוע הוא שלא דורש נתיב רחב, חניות נרחבות, נגיש ונוח. המצב הקיים הוא בלתי נתפס, כי הוא אינו נכון. אינו ממוסד ולכן נראה מאד מסוכן. אם המדינה תרצה למסד - זה יראה אחרת....

הערה: כתבתי אופנוע אך נכון גם לקטנועים.

הי,

אכן יקר אך, מאוד לא חלמאי בשיקולים הכלכליים של חברות הביטוח.

לראות את העקיפות של המבוגרים כמו הצעירים, הצמדות לרכבים, נסיעה מהירה בין המכוניות,

קלות גניבת האופנוע ועוד מסבירה היטב את המחיר הגבוה.

חברת ביטוח לוקחת בשיקוליה רמת ריסק סיכונים ,גיל האופנוען.

זה רק מסביר את העובדה מדוע חברות ביטוח רבות אינן מבטחות קטנועים,

ולראייה למרות המחיר הגבוה החברות נמצאות בגרעון.

אגב,גם החובה גבוה מאוד בגלל הריסק הגבוה.

הצעה זולה ומהירה יותר:

רכב עד מרכז תל אביב,אופניים בתוך העיר.

סעו בזהירות.

תודה