Alon Capital
פוסטים אחרונים
ארכיון
תוצאות דלק רכב- כרוניקה של תסריט פסימי שהתממש
תוצאות דלק רכב- כרוניקה של תסריט פסימי שהתממש השבוע פרסמה דלק רכב את תוצאות הרבעון השני (Q210). מכירות כלי הרכב צמחו ב-32% לעומת הרבעון המקביל ובהתאם הכנסות החברה עלו ב-25% אולם הרווח הנקי צנח ב-41%!! ב-4.4.10 פרסמתי פוסט שעיקרו הוא כי השקעה בדלק רכב היא גם אופציה על הין ומניית פורד. ברבעון הנוכחי תחזית זו התממשה בכיוון השלילי. 78 מליון ₪ הוצאות בגין שערוך יתרת ספקים שרובם נקובים בין וכן 12 מליון ₪ הוצאות בגין שערוך שלילי של השקעה בני"ע – מרביתם עקב מניית פורד. ללא הוצאות אלו הרווח הנקי היה עולה ב-%46!! לעומת קיטון של 41%!! ברבעון השלישי (נכון לעכשיו) הין ממשיך להתחזק מה שעלול להמשיך וליצור הוצאות מימון כבדות לדלק רכב ואף עלול לגרום לאחוזי הרווח הגולמי לרדת. נמשיך לעקוב ולעדכן לתשומת לבכם Alon Capital Partners _ בעל הפוסט משקיע בניירות ערך שונים ,לרבות ני"ע המוזכרים בפוסט זה. בכל מקרה, אין לראות בפוסט זה משום עצה ו/או המלצה לרכישה או למכירה של ני"ע. כל הפועל בהסתמך על הפוסט ו/או על תוכנו, אחראי באופן בלעדי לכל נזק ו/או הפסד שייגרם לו. פוסט זה אינו בא להחליף ייעוץ על בסיס אישי. בפוסט זה אין משום המלצה או חוות דעת בקשר לרכישת או מכירת ניירות ערך. קבלת החלטה כלשהי על סמך נתון כלשהו המופיע בפוסט זה הינה על אחריות הקורא בלבד.
|
תגובות (2)
נא להתחבר כדי להגיב
התחברות או הרשמה
/null/text_64k_1#
הוצאות המימון נובעות בעיקרן משינויים בשערי מט"ח עליהן החברה לא שולטת להבדיל מהוצאות תפעוליות ולכן יש כאן מימד של אופציה על הין כמו שהזכרתי.
השאלה האם ההוצאות הללו מונעות מבזבוז או משמרנות