כותרות TheMarker >
    ';

    שי ברק

    ארכיון

    0

    חלם זה כאן! הפעם, על הנתיב המהיר בכביש י-ם ת"א

    17 תגובות   יום שלישי, 11/1/11, 08:40

    הבקר, נסעתי מבית דגן לת"א, בנתיב המהיר. יצאנו מהבית ב 7:20. תוך 7 דקות הגענו לת"א.

    מהיר, אלגנטי, כדאי.

     

    אלא מה ? בנתיבים שמימין, הזדחל פקק איטי להחריד. כזה, שהוא יותר איטי מאבותיו הפקקים של טרם עידן הנתיב המהיר. למה ? משום שבסיומו של הנתיב המהיר מתברר כי נגרע נתיב שלם, מנתיבי איילון. כך, נוצר "משפך" צר יותר ממה שהיה קודם לכן ואיתו הפקק.

     

    לו, היה תכנון אחר, לו היו משלבים רכבת, בתחנת היציאה לנתיב המהיר (הפסים כבר שם והרכבות נוסעות), לו, לא היינו חיים בישראחלם.

     

    דרג את התוכן:

      תגובות (17)

      נא להתחבר כדי להגיב

      התחברות או הרשמה   

      סדר התגובות :
      ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
      /null/cdate#

      /null/text_64k_1#

      RSS
        30/1/11 10:24:

      צטט: יונתן סגל 2011-01-29 10:04:21

      כבר שנתיים אני שואל את עצמי בכל פעם שאני עובר ליד העבודות בכביש מס 1 "מה הם עושים כאן"? וכשהבנתי לא האמנתי לטמטום שברעיון ולבזבוז הכסף.

      הרי בלי שלאנשים תהיה סיבה טובה להשאיר את רכבם מחוץ לעיר הם לא יעשו זאת. כיום, גם אם אני אשאיר את רכבי במתחם הנתיב ואסע בשאטל, מה אז? אני תקוע בתל אביב וצריך לקחת מוניות- גם יקר וגם לא נוח.

      הפתרון ברור לכל- רכבת תחתית כמו בכל עיר מודרנית בעולם. במקום לשפוך כסף על רעיונות הזויים כמו הנתיב המהיר צריך להשקיע בפיתוח רכבת תחתית יעילה ומהירה. אז אני אשמח להשאיר את הרכב מחוץ לעיר.

      בינתיים, אני מזמין אותכם להצטרף למחאה נגד הנתיב. חשפו בפייסבוק "להחרים את הנתיב המהיר".

       http://www.facebook.com/home.php?ref=home#!/pages/lhhrym-t-hntyb-hmhyr/157785484272400

        29/1/11 10:26:
      זה לא סתם זה הכל מתוכנן
      מתחילים ממחלף השבעה רק עם חמישה נתיבים
      מול אזור עוברים ל ארבעה נתיבים
      קילומטר לפני קיבוץ גלויות עוברים לשלושה
      ובחיבור של הכביש המהיר נשארנו עם 2 נתיבים
      ולזה קוראים כביש מס 1 הגאווה של ישראל
      ארץ הקומבינה או לא?
        29/1/11 10:04:
      כבר שנתיים אני שואל את עצמי בכל פעם שאני עובר ליד העבודות בכביש מס 1 "מה הם עושים כאן"? וכשהבנתי לא האמנתי לטמטום שברעיון ולבזבוז הכסף.

      הרי בלי שלאנשים תהיה סיבה טובה להשאיר את רכבם מחוץ לעיר הם לא יעשו זאת. כיום, גם אם אני אשאיר את רכבי במתחם הנתיב ואסע בשאטל, מה אז? אני תקוע בתל אביב וצריך לקחת מוניות- גם יקר וגם לא נוח.

      הפתרון ברור לכל- רכבת תחתית כמו בכל עיר מודרנית בעולם. במקום לשפוך כסף על רעיונות הזויים כמו הנתיב המהיר צריך להשקיע בפיתוח רכבת תחתית יעילה ומהירה. אז אני אשמח להשאיר את הרכב מחוץ לעיר.

      בינתיים, אני מזמין אותכם להצטרף למחאה נגד הנתיב. חשפו בפייסבוק "להחרים את הנתיב המהיר".

        13/1/11 00:14:
      אכן חלם....זה כאן ובגדול.
      הסיבה לכך שלא הקימו תחנת רכבת היא ......נכון, פוליטית. ברכבת ישראל בקשו להקים תחנה בחניון ובתנאי שתבוטל תחנת כפר חב"ד הסמוכה. וזאת מהסיבה שהרכבת לא יכולה לעצור ב- 3 תחנות כ"כ סמוכות (נתב"ג, חב"ד, חניון). ולכן הוחלט במשרד התחבורה/האוצר/הבלאגן (תמחקו את המיותר) שלא לפגוע בציבור החרדי מחב"ד ולותר על התחנה בחניון.
      כמו שאמרנו....חלם זה כאן.
      רוני (-:{
        12/1/11 20:39:

      צטט: Ezer 2011-01-12 19:48:18

      זה גם מה שאני שאלתי בתגובה לדיון קודם בנדון. מדוע לא הקימו תחנת רכבת ליד מגרש החנייה הענקי שם? מגרש יש, חניון יש, אוטובוסים יש אז למה רכבת אין?!!!

       

      כי רכבת  היא חברה ציבורית. וחברה ציבורית לא יכולה לת מתנות לנתניהו.

      להבדיל מחברה פרטית של איש פרטי שמקבל במתנה שטח של המדינה כדי לעשות מזה כסף - פרטי.

      זה הכל.

        12/1/11 19:48:

      זה גם מה שאני שאלתי בתגובה לדיון קודם בנדון. מדוע לא הקימו תחנת רכבת ליד מגרש החנייה הענקי שם? מגרש יש, חניון יש, אוטובוסים יש אז למה רכבת אין?!!!

        12/1/11 11:12:
      אם רוצים לצמצם את כניסת כלי הרכב לגוש דן, נתיב מהיר שהולך על חשבונם של נוסעים "רגילים" לא יפתור את הבעיה. כל זמן שמערכת הרכבות שלנו מגושמת, מסורבלת ומעורערת, ובמקביל התחבורה הציבורית בגוש דן היא מבולגנת, ימשיכו אנשים להגיע לבד בכלי רכבם וימלאו את גוש דן.
      ברגע שתפעל כאן תחבורה ציבורית ראויה, ניתן יהיה ל"נהל" את הכניסה לגוש דן בצורה נכונה, כולל העלאת דמי החניה בצורה כזו שאנשים יעדיפו לנסוע בתחבורה ציבורית.

      אני עוד ממתין לממשלה בישראל שתעצור לרגע ממשחקי הפוליטיקה ותתכנן לטווח רחוק. לפני כ- 60 שנה קמה מדינת ישראל מטלאים, קרעים, חלקי חילוף ושאריות. הגיע הזמן ל"פינוי-בינוי", כי נמאס כבר מתמ"א 38 ברמה המדינית.
        12/1/11 07:09:
      שי שלום
      מדובר בשילוב של חלם חזירות חמדנות ראשי תיבות ח ח ח
        11/1/11 23:34:

      צטט: sarite1 2011-01-11 19:15:07

      התעריף זה 6 ש"ח ,אולי לא לעניים אבל בטח לא רק לעשירים.
      אולי תתארגנו להסעה משותפת של 4 אנשים,
      אז זה בחינם.
      שלא לדבר שאם תחנה את המכונית תקבל הסעה
      חינם לת"א.
      בארה"ב יש נתיבים מיוחדים ל4 נוסעים
      ויש ערים שבשעות הבוקר אין בכלל על מה לדבר
      על כניסת אדם בודד במכונית
      כנראה המטרה היא להקטין את כניסת הרכבים
      ולא להקל על כניסתם

       

      מישהו כנראה הצליח לשטוף את מוחך לצערי.

      קל לחלק עצות. ניסית למצוא 3 אנשים שגם המסלול מתאים להם, גם שעות הנסיעה מתחברות להם, וגם אילוצים אחרים לא מפריעים להם ליסוע יחדיו?

      יש הסעה חינם, נפלא. ומנקודת הסיום איך ממשיכים למחוז חפצנו? עוד תשלום על מוניות או המתנה מעיקה וצפיפות באוטובוסים שלא מגיעים לכל מקום?

      ותחבורה ציבורית, יש בכלל משהו ברמה שיכולה להצדיק את הלחץ לעבור לתחבורה ציבורית?

      ואם עושים השוואה לארה"ב, יש עוד הרבה דברים שאשמח שיהיו כמו בארה"ב, מצד שני יש הרבה דברים שאני מתפלל שלא נגיע ונהיה כמותם.

        11/1/11 23:33:
      הפלצנות הזאת מביאה לעצבים, לקיטוב, להפרדה
      ובעיקר למעמדות
      די , פשוט די
        11/1/11 22:51:
      :-(
        11/1/11 19:15:
      התעריף זה 6 ש"ח ,אולי לא לעניים אבל בטח לא רק לעשירים.
      אולי תתארגנו להסעה משותפת של 4 אנשים,
      אז זה בחינם.
      שלא לדבר שאם תחנה את המכונית תקבל הסעה
      חינם לת"א.
      בארה"ב יש נתיבים מיוחדים ל4 נוסעים
      ויש ערים שבשעות הבוקר אין בכלל על מה לדבר
      על כניסת אדם בודד במכונית
      כנראה המטרה היא להקטין את כניסת הרכבים
      ולא להקל על כניסתם
        11/1/11 19:03:

      כבר כתבתי על זה בבלוג שלי

      http://cafe.themarker.com/post/1979574/

        11/1/11 16:53:
      תקרא את נחמיה שטרסלר היום ב"הארץ" על מלך הספינים, ותראה חיבור מפתיע בינו לכבישים; ואם הכביש והחלם שאתה מתאר הם לא חלק מאותו הדבר
        11/1/11 15:46:
      זה נכון מאוד.
      הבעיה שהכבישים המהירים יהיו רק לעשירים.
      ושוב יש חלוקת מעמדות... לאן הגענו?!
      חבל...
      גליה
        11/1/11 12:25:
      ישראחלם - כל כל מדוייק!!!!
        11/1/11 09:11:
      כן, נכון,
      אבל אז לא היה יכול נתניהו ושרו האוצר לתת מתנה מרכוש הציבור, על חשבון הציבור, חבעל הנתיב שמקבל כסף על הנתיב שאמור להיות לכולם.......

      פרופיל

      רונית ברק ציורי אקריליק

      רונית ברק - ציורי שמן

      שי ברק, משפטן ושליח ציבור