יזמות, תאונות דרכים, שמירת הסביבה ועוד
אכתוב בבלוג על נושאים הקרובים לליבי. יזמות, מניעת תאונות דרכים ושמירת הטבע והסביבה )מה שנקרא בטעות \"איכות הסביבה\"
פוסטים אחרונים
- חופשת הקיץ - רעיון חדשני 29/8/16
- מכתב פתוח לעזתים 10/8/14
- חדשנות 22/7/13
- אל תרשמו פטנט!!!!!!! 8/7/12
- שיטת הממשל שלנו פשטה את הרגל! אי אפשר לשנות כלום במצב החברתי והכלכלי בלי לתקן קודם את שיטת הממשל! 25/8/11
- חוקה תעשה את ההבדל 13/8/11
ארכיון
מאגר מידע למלחמה בתאונות
כתבתי בפוסטים קודמים על כך שאין היום אדם במדינת ישראל שיכול לשים את האצבע על הסיבות האמיתיות לתאונות דרכים. סיבות כלליות כגון התשתית אשמה או הגורם האנושי או האכיפה וכו' יש בשפע. אבל, כדי להתמודד עם תאונות הדרכים, אי אפשר להסתמך על גורמים כאלה. הרי אף אחד לא ילחם בגורם האנושי כלומר בנהגים... רוב רובם הרי בסדר. גם בתשתית אי אפשר לטפל. על מה לשים קודם את הכסף? על הרחבת כביש הערבה ל 4 מסלולים או הקמת תאורה בכבישים בגליל? מכיוון שאין לאף אחד מושג מה הדבר הנכון לעשות אז, עושים משהו בדגש על המשהו. תחנות עצירה בכביש הערבה או הרחבת קטע כביש בגליל. וזה בעיקר כדי להראות לתקשורת שמשהו זז. בגלל שהמשאבים מוגבלים, יש צורך בטיפולים ממוקדים בגורמי התאונות. צריך לזהות בדיוק גורמי תאונה ולטפל בהם. כדי לזהות את הגורמים האמיתיים יש צורך במחקרים ומחקרים זקוקים למידע ולנתונים וזה מביא אותי לנושא שעליו רציתי לדבר. יש להקים מאגר נתונים ארצי שיאסוף כל פיסת מידע בנושא תחבורה. מה למשל? מידע מפורט על כל תאונה שהתרחשה. כולל תאונות ללא נפגעים. זה כמובן דורש מהמשטרה לשנות את צורת החשיבה והחקירה של תאונות. לא עוד הגורם האנושי אשם. תמצאו למה הגורם האנושי עשה מה שעשה. למשל, זה שהגורם האנושי (הנהג) לא עצר באדום זו עובדה. למה הוא לא עצא בעצור? לזה אני מחפש תשובה. למשל: בגלל שלא בא לו או אולי הוא בדיוק כיוון תחנה ברדיו או דיבר בסלולר בלי דיבורית או אולי בכלל בשעה המסויימת הזו השמש נמצאת בזוית כזו שהוא סונוור ולא ראה את הרמזור? למה זה למשל חשוב? כי אפשר במחקר למצוא אולי שהרבה תאונות התרחשו ברחובות שפונים ממזרח למערב בשעה שהשמש בזוית מסויימת ביחס לכביש... אופס ...אולי עלינו על סיבה לתאונות? אולי במקומות הללו נפעיל רמזורים עם מבזקים או אולי נתקין מסביב לרמזורים מסגרת שחורה יותר גדולה שתמנע את הסינוור..... מידע נוסף שיכול להאסף למשל הוא מי היה מורה הנהיגה של כל נהג. אולי ניתן יהיה לראות שתלמידים של מורי נהיגה מסויימים מעורבים בתאונות בתדירות גבוהה יותר? גם בזה אפשר לטפל. או אולי טיפולים ותיקונים שנערכו למכוניות במוסכים יכולים להיות מעודכנים ישירות מהמחשבים במוסכים, כולל מספרים סידוריים של חלפים. אולי כך ניתן יהיה למצוא יצרן חלפים שכשל ביצור וניתן יהיה להתריע את בעלי המכוניות האחרות שהותקנו בהם חלפים דומים. אפשר יהיה לראות מה המעורבות של רכבי ליסינג בתאונות או של רכבים שנמכרו יד ראשונה מליסינג או מהשכרה. ניתן יהיה לבחון מה ההשפעה של אבזרי בטיחות כמו כריות אויר מערכות בקרת יציבות ועוד. ככול שיהיו יותר נתונים במאגר המידע ניתן יהיה לערוך יותר מחקרים ולהסיק יותר מסקנות. וזה בדיוק מה שאנחנו צריכים.
לסיכום, מאגר מידע כזה חיוני למלחמה אמיתית בתאונות בלי זה אנחנו מחפשים את המטבע מתחת לפנס. |
תגובות (7)
נא להתחבר כדי להגיב
התחברות או הרשמה
/null/text_64k_1#
רעיון נחמד
אבל, רעיונות יש בשפע. חלקם אפילו נשמעים הגיוניים. ובטוח שחלקם יעבוד. אבל איזה חלק?
איזה מהרעיונות באמת יפחית את תאונות הדרכים? הרי אי אפשר לעשות את כולם. וכשם שאתן מתלהבות מהרעיון היפה הזה, יש עוד עשרות ומאות ואולי אלפים של רעיונות אחרים שנשמעים מבטיחים.
אם לא יהיה גוף מחקרי ומאגר מידע, נמשיך לשוטט לנו בין רעיונות, לנסות פעם את זה, ופעם את ההוא, אולי פעם נפגע באמת למטרה.
אבי
רעיון פנטסטי!!
לתגמל את שומרי החוק בדרכים.
ככך ייצא "שעמלם" לשמור על חוקי התנועה כהלכה, מוערך.
זה יעודד אחרים לשמור על החוקים - מרצון ולא מפחד,
ויטמיע לאט את הנהיגה הנכונה, האדיבה והבטוחה.
תארו לכם כמה שזה ישפיע על החיים של כולנו!!!
מסכימה מאד עם מה שכתבת גיאה!
קודם כל לגבי שלילת רישיון מנהגים עבריינים, זה לא עוזר במיוחד...
מכירה מישהו מקרוב, שהוא עבריין תנועה כרוני. גם כששוללים לו הוא ממשיך לנסוע ומצפצף.
אני מעדיפה את השיטה שהצעת - תגמול חיובי - אבל משהו מרשים.
נהגים שיש להם מעט עבירות יזכו להנחות משמעותיות בביטוח, בקניית רכב וגם לפרסים שונים מהמדינה. כך שמי שימשיך להיות עבריין תנועה ייחשב לפרייאר, שלא נהנה מהטבות.
בנוסף, עברייני תנועה, ישלמו ביטוח חובה גבוה יותר, לפי מספר העבירות שצברו.
בשביל שגם כאלה יוכלו להמשיך להשתקם. שנתיים ללא עבירת תנועה, יגרמו למחיקת חלק מהעבירות הקיימות.
הייתי מציעה גם להגריל כל פרק זמן מכונית חדשה. להגרלה ייכנסו אוטומטית נהגים שלא עברו עבירות תנועה בשלוש השנים האחרונות. כולל קמפיין המבליט את כל ההטבות הללו.
כך ניתן יהיה, בעלות נמוכה יחסית, לגרום להשפעה משמעותית!
אני לא דיברתי על הפתרונות. נגד הנהגים או בעד הנהגים טיפול כזה או טיפול אחר. כל מיקרה לגופו. כדי לתת פיתרונות נאותים יש קודם כל למצוא את הסיבות. יש מספר גורמים לתאונות שלא צריך לחפש, כמו חלק מבעיות התשתית. בבעיות אלו הצעתי לטפל בשלב המקדים ולא לחפש במחקרים. כתבתי על זה בפוסטים המוקדמים שלי.
איסוף נתונים על תאונות נזק... בהחלט. תאונת נזק רק במזל לא נגמרה עם נפגעים. כמובן שאני לא כולל בזה תאונת חזית אחור במהירות אפס ברמזור.
הדוגמה עם סנוור השמש היא רק דוגמה לבעיה שאפשר למצוא במחקר ומאיסוף נתונים. אתה ישר קופץ על השלל ומדרג את הרעיון כמצויין. אך, האם זו באמת בעיה? כמה תאונות באמת נגרמו בעקבות הסינוור הזה שאנחנו מכירים? אולי אפס עגול? אולי זו לא בעיה אמיתית? אולי עדיף להפנות משאבים למקומות אחרים? העניין הוא שלא אני ולא אתה יודעים את התשובה האמיתית, ולצערי אף אחד אחר לא.
טיפול בעברייני רשיונות - אני סומך את ידי על הרעיון. גם על ניצול נהגי הסעות ומשאיות. מי שעושה זאת במזיד צריך לשים בכלא בעוון נסיון לרצח.
אבי
הסיבות האמיתיות לתאונות ? אני לא חושב שיש תשובה אחת מסודרת ונכונה לשאלה.
התשובה היא מסועפת ומורכבת מגורמים רבים שאת חלקם אף הזכרת במאמרך.
כל תאונה נגרמה מסיבה זו או אחרת, יש סיבות שכיחות יותר, ויש מקומות "מועדים לפורענות" בהם נגרמות הרבה תאונות, ואף על פי כן אין טיפול של הרשויות, למרות שהסיבה ידועה.
סיבות כפי שציינת - הגורם האנושי / תשתית / אכיפה, הן בהחלט נכונות (ויש כמובן עוד) ויש לטפל בכל אחת מהן באופן כזה שיהוו אחוז מופחת לקטל הנורא.
אתה לא רוצה להאבק בנהגים ? K.O, אפשר לתת להם גם פרסים ! - נהג בעל שנות נהיגה רבות, ללא הרשעות ותאונות ייהנה מביטוח מוזל, והטבות שונות נוספות.
אף אחד לא רוצה מלחמה, כי תמיד יש מפסידים כשנלחמים. הפעילות צריכה להיקרא "למען הצלת חיים בדרכים", כלומר יש פעילויות הנדרשות להעשות, וידוע שאם כן, הן יפחיתו את
"המכה הזו". לדוגמא - פעילות מאסיבית ותמידית כנגד נהגים פסולי נהיגה !
נהגים שרשיונם נפסל, אמורים ללכת ברגל ולנסוע בתחבורה ציבורית, וכאשר הם "על ההגה", הם ! הם ! המהווים סכנה מוחשית לכולנו. ובשביל זה צריך הפניית משאבים קיימים, והחלטה על הצעד זה המתבקש והכה חיוני. כולם יודעים ומכירים את הבעיה, המאגר כבר נמצא !
הרחבת כביש הערבה או הקמת תאורה בכבישי הגליל ? מכיוון שהכסף "לא גדל על העצים", והוא מאוד מצומצם, כמו תמיד בארצנו, עושים זאת לצערנו לפי כמות הדם שנשפכת במקום.
יחד עם זאת, אי אפשר לזלזל בגורם "התשתית" ותרומתו לנושא. ישנם מקומות מסוכנים מאוד, בהם לא נדרשת השקעה ענקית (כמו למשל בכביש הערבה) ועדיין מוזנחים מאוד למרות הכל.
מאגר נתונים ארצי, איסוף נתונים על תאונות נזק בלבד, דברים חשובים העשויים לתרום רבות לעניין, אולם האם אתה חושב שיש משאבים (ולא רק כסף) לכך ? אתה חושב שמשרד התחבורה מסוגל "להרים" פרוייקט כזה ??? שכח מזה ואל תהיה נאיבי ! הלוואי שינהלו היטב את המוטל עליהם ללא תוספות.
לגבי הסיבות לביצוע עבירת התנועה על ידי הנהג, שים לב שאתה התייחסת לסיבה אחת ! בלבד - סינוור השמש. הרעיון שלך לטיפול בבעיה הוא מצויין.
אולם אני אתייחס לאותם מקרים בהם לשמש לא היתה השפעה - אנשים (איני מתייחס אליהם כנהגים) רבים שטים / מרחפים על הכביש. הם לא מודעים לסכנות, לבעיות הקיימות, להפתעות העלולות לצוץ וכד'. "כאן קבור הכלב" ! כאשר אתה אוחז בהגה, כולך אמור להיות במודעות בכביש, ואין זה משנה אם אתה מאזין לנייד או מדבר ברדיו.
כאשר נוהגים לא משחקים !
נהגים / הורים ? נוסעים ברכב כאשר הילדים לא חגורים ! ל-מ-ה ? סליחה, בשביל זה אין צורך בשום מאגר, הרי כל אחד יודע, מכיר ומבין את החשיבות של החגורה ! אלא מה ???
"לי זה לא יקרה, זה רק 2 דקות, הילד לא רוצה, וכו " טיעונים של הורים ? בישראל. בושה !
אם העונש על נסיון לרצ... (להסיע ילד לא חגור, זה לא כמו להחזיק אותו בידים מחוץ לחלון הקומה הרביעית ???) היה "חצי משכורת" . . . אז המציאות היתה אחרת.
הרעיון שלך להקמת מאגר ממוחשב על כל מיני נתונים הוא חשוב, חיוני ונחוץ, אבל יחד עם זאת, כבר כיום יש מספיק מידע, נתונים ומספיק תשובות מה לעשות כדי להצליח במשימה.
אולם כאשר לא עושים . . . אז בוכים.
אתה שואל "מה לא עושים ?" -
- למה נהגים עם עשרות ! הרשעות תעבורה עדיין מסתובבים על הכביש ? צריך לחוקק חוק בנושא ובהקדם - חוק שיגדיר מיהו נהג נורמטיבי, ומיהו אדם מסוכן לציבור שאסור שיאחוז הגה בידיו.
- נתפס נוהג "פסול נהיגה" ? - יש להטיסו מייד אל מאחורי סורג ובריח, עדיף שייענש קשות, ומשפחתו תסבול, מאשר יהיה אסון נוסף בדרכים.
- באיזו רשות בעלי חברות הובלה מתעללים בנהגים שלהם והורגים אותם בשעות על גבי שעות, על ההגה ? זה ידוע, מוכר, נכתב ודובר על כך.
אנא סעו באחריות, מודעות ותשומת לב ! המשפחה מחכה לכם בבית !