אמנם הכורים כבר אינם מככבים בכותרות אך המצב שם לא רק שלא השתפר - אלא אף מתקרב למשבר נוסף. להלן עדכון בשפה פשוטה למי שמתעניין במאורעות...
בשלב זה, הכורים נותרו כפי שהיו - מוצפים ללא הרף במים בניסיון לקרר את הפסולת ולמנוע התחממות נוספת או שריפות שתגרומנה לפליטת חלקיקים נוספים לאוויר.
1. כל ארבעת הכורים במצב קריטי, הן ברמת ליבת הכור והן ברמת מוטות הדלק המשומשים (בעיקר כורים 1-3). מחווני מפלסי המים כשלו כבר בשלבים ראשוניים ומפלסי המים בליבות ובריכות הדלק היו נמוכים מששיערו - מה שמעיד על כך שמוטות הדלק נמסו מזמן והצטברו על תחתית תא הלחץ של הכור, תוך גרימת נזק לתחתית התא. בכדי להסביר את חומרת המצב, יש להבין שבמצב רגיל מוטות הדלק מופרדים, הריאקציה שבהם מבוקרת והודות למבנה שלהם, יש להם מגע טוב עם מים הסופגים את החום והופכים לקיטור (ממנו מיוצר חשמל דרך החלפת החום לקיטור במעגל משנה והחזרת המים במעגל הראשי לכור). כרגע - לא נותרו מוטות דלק שלמים וכל תכולת תא הלחץ של הכור הפכה לעיסה מותכת ולוהטת בתחתית הכור - שאיננה ניתנת לבקרה והקירור שלה קשה עקב מגע גרוע עם מי הקירור - שלא ברור אם מגיעים כלל לעיסה עקב התכת הליבה).
2. בשלב זה - לא ברור עדיין מה מצב ליבות הכורים אך עקב לפחות בשני כורים ידוע על קיומם של סדקים בליבת הכור והמבנה המכיל אותה (אשר משחררים מים רדיואקטיביים וקיטור לחלל האוויר, האדמה והים). פליטות קיטור לבן נפסקו וכרגע פועלים למניעת שחרור מים לים דרך חפירת תעלות ללכידת מים שיגלשו מהמבנים. במידה ויותכו תאי הלחץ (RPV) או יפרצו משמעותית - אזי יתקיים סיכון ממשי להכלת הקרינה והגזים שבכור ואפשרי כי העובדים במקום יאלצו להתפנות במהירות. אז - האסון יקבל מימד חדש ללא שליטה.
3. לחצים ברמה אטמוספרית בתא הלחץ של הכור ואיזון לחצים בין תא הלחץ למבנה המכיל אותו - מעידים כי ליבות הכור כנראה נפרצו (לכן אין הפרשי לחץ) ובעצם אין דרך כרגע להכיל את תכולתם באופן מלא, שלא לציין הכלת מי קירור בתוך ליבת הכור - שכן לא ברור היכן נפרצה הליבה ואם המים דולפים ולאן. כמו כן, קיים חשש להצטברות מימן שיגרום לפיצוצים נוספים ונערך מעקב אחר רמות המימן בהתאם. קשה לדעת מהם היקפי הנזק שכן אין דרך להגיע פנימה אך ניטור של לחצים, טמפרטורה ורמות הקרינה כרגע מעידים על יציבות מבוקרת ולחץ נמוך ואטמוספרי (המצב עשוי להתהפך בפתאומיות ובאופן בלתי צפוי - על כן אין לשמוח עדיין).
4. בשלב זה מזרימים לבריכות הדלק המשומש ולליבות מים באמצעות צינורות ההזנה המקוריים, מערכת כיבוי האש וכן באמצעות מזרקי בטון המזריקים מים מלמעלה לתוך בריכת הקירור המצוייה בקומה השניה במבני הכורים. הבעיה היא שהכורים כבר מוצפים ועד כה נוקזו המים למאגר מיכלים של מעל 100,000 טון מים רדיואקטיביים ביותר ואזל המקום לניקוז כמויות המים הללו (בניסיון להמנע מניקוזם לים. מדובר בכ-40 בריכות אולימפיות רק בכדי לסבר את האוזן ולהבדיל ממאגר פתוח, כאן נדרשים מיכלים סגורים להכלת הקרינה). המטרה העיקרית כרגע הנה להגיע למעגל החלפת חום סגור - קרי - מעגל מים נכנסים, מקוררים ומנוקים וחוזרים לכור - שכן כרגע מזרימים מים חדשים בכל פעם (יחד עם הידרוזין מפעם לפעם למניעת קורוזיה של הצנרת) ואילו את המים המזוהמים לא מחזירים לכורים ולבריכות - מה שיוצר בעיית אחסון משמעותית.
 איור וצילום תהליך הזרקת המים באמצעות משאית בטון
 צילום של חוות המיכלים עבור המים המזוהמים
5. מערכת ניקוי והפרדת חומרים רדיואקטיביים שהובאה למקום, במטרה לנקות את המים וליצור מעגל החלפת חום - הושבתה לאחר 5 שעות עבודה, היות ונתגלו באחד מתוך 24 המיכלים שאמורים היו להספיק למשך שבועות - ריכוזים גבוהים מאוד של צסיום רדיואקטיבי (תוך 5 שעות היה ריכוז שאמור היה להצטבר לאחר שבועות!). בשלב זה לא ברור אם ומתי תוחזר המערכת לפעולה - מה שמחזיר את נושא אלפי הטונות של המים המזוהמים לראש פירמידת הבעיות - היות ואזל מקום האחסון למים ועצם ריכוזם באזור יוצר מפגע כשלעצמו. יתרה על כן - גם אם תופעל מערכת הפרדת הפסולת מהמים, תווצרנה טונות של פסולת רדיואקטיבית ביותר שהטיפול בה יהא קשה ולא ברור כרגע היכן תאוחסן וכיצד תטופל - שכן מדובר בכמויות פסולת אדירות.
 צילום של מתקן הטיהור שהושבת
6. רמות הקרינה הנמדדות סביב לאזור יחסית נמוכות וכרג נראה שהמצב בשליטה - זוהי חצי נחמה בהתחשב בסיכון האדיר לאוכלוסיה ביפן. פליטות חלקיקים חדשים לא נרשמו וריכוזי הקרינה עודם נמוכים יחסית, למעט אזור הכורים עצמם שבהם נרשמת עדיין קרינה גבוהה משמעותית מהנורמה, המסכנת את העובדים במקום.
7. השלבים הבאים מתרכזים כרגע בניסיון ליצור מעגל החלפת חום תקין מבלי להזרים מים חדשים למערכת - מה שכרגע נראה כמשימה בלתי אפשרית ומהווה בעייה עצומה, יחד עם בניית מבנה בטון - "מכסה" - עבור כור מספר 2 ואופציונלית הכורים האחרים, כצעד מקדים לקבורת הכורים במטרה להכילם לנצח. פעולה זו מורכבת מאוד ותדרוש זמן רב. במקביל, נעשות במקום עבודות חיזוק עבור בריכות הדלק המשומש הבנויות בקומה השניה של הכור (הבריכות ממוקמות על עמודים) - מתוך חשש שרעידת אדמה נוספת תגרום להן לקרוס סופית ותחשוף את הדלק לאוויר.
בקיצור - לסיכום - אין התקדמות משמעותית. המצב אמנם יציב אך כרגע אין שיפור וכמויות הפסולת האדירות שהצטברו במקום - בעיקר פסולת נוזלית ללא אפשרות טיפול או סילוק - מהוות את הבעיה הקריטית ביותר המעמידה את יפן בפני החלטות קשות דוגמת ניקוזה לים - מה שיצור אסון אקולוגי בקנה מידה עולמי (עם זאת, עדיין אני סבור שאיכות המים הללו עולה על איכות מי השתייה בישראל אך זהו נושא לדיון אחר...). |