כותרות TheMarker >
    cafe is going down
    ';

    מסחר וקמעונאות - הסודות מאחורי המדפים

    אחרי עשרות שנים בתעשיית המסחר והקמעונאות, יובל לובנשטיין, משתף את הגולשים בתובנות וסודות בתעשייה החשובה.

    תגובות (1)

    נא להתחבר כדי להגיב

    התחברות או הרשמה   

    סדר התגובות :
    ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
    /null/cdate#

    /null/text_64k_1#

    RSS
      26/7/11 07:56:
    קודם כל אני לא רואה 6:6 ואם אני צריך להצמד למכונית במקום למעקה בטיחות אצמד למכונית שלך...

    כביש 6 - אז למה לא רואים בו 6:6 ?

    1 תגובות   יום שלישי, 26/7/11, 07:36

    כביש 6- אז למה לא רואים בו 6:6 ?

     

     

     

    ''

     

    כביש 6, או חוצה ישראל על שם יצחק רבין הוא מפעל  די מוצלח, המהווה דוגמא טובה לכך שאכן ניתן לבצע פרויקטים במדינת ישראל מצד אחד ומצד שני, יש בו משהו מקומם ומרגיז ומהווה דוגמא לעיגול הפינות ולחיפוף בתהליכי העבודה גם יחד.

    האם דבר זה קשור לבעיה בתכנון ?

    נראה שלא !

    האם זו דוגמא, לקיצור דרך, או במילים אחרות למצב שמשהו  עושה סיבוב ואו קופה על חשבוננו – נראה שכן !

    כביש 6 תוכנן בסוף שנות הששים של המאה הקודמת, אורכו מגיע כיום לכ- 150 ק"מ והוא תוכנן ובוצע בשיטת ) BOT בנה – הפעל –העבר) קרי מתן זיכיון להקמתו והפעלתו לזכיין, אשר מחזיר את הכביש למדינה לאחר תקופה ארוכה, של כ- 30 שנה.

    בתקופת הזיכיון, נקבע אף סכום מינימאלי שאותו הזכיין אמור לקבל במסגרת תפעול הכביש מדמי מנוי.

    אם הוא לא מצליח לקבל סכום זה, משלימה הממשלה אחוז מסוים מההפרש. זיכיון ההפעלה מחייב את הזכיין להחזיר את הכביש למדינה, לאחר 30 שנה, כאשר הוא סלול ב- 4 נתיבים לכול כיוון, ללא תלות בעומסי התנועה.

    עד כאן נשמע בסדר, אז בעצם מה הבעיה ?

    הבעיה המרכזית – נעוצה ב- 2 נושאים מרכזיים, אשר בסיסם הוא חסכון אדיר בהוצאת כסף והתוצאה שלהם הרעה משמעותית בביטחון הנוסעים בכביש.

    - העדר תאורה – נושא התאורה או נכון יותר העדרו, הוא נושא הגובל בשערורייה, שכם מדובר כאן על כביש אגרה, אשר גובה התשלום בו לכול הדעות אינו נמוך ולכן לא מובן מדוע לא מסופק שירות בסיסי זה במסגרת החבילה, או במילים אחרות משהו עושה כאן "חבילה" יפה על חשבוננו ? איפה נמצא משרד התחבורה ? האם זה נראה תקין לנסוע בכביש זה, שהוא כביש מהיר בחושך ?

    כמו לדוגמא את הכביש המדהים 431 – מדוע הוא מואר ? והרי כביש זה הוא לא כביש אגרה !

    מאחר ולא נראה שיש לנו בעיה עם איכויות התכנון, הדבר מביא למחשבה שמשהו עושה כאן סיבוב יפה, גדול ובעיקר מסוכן עלינו !

    הנושא השני – הוא שוליים צרים יחסית ומעקה בטיחות ממתכת בצמוד להם, דבר המהווה מפגע בטיחותי ומחייב את הנוהגים בכביש לנהוג בתשומת לב מוקפדת במיוחד, עם אפשרות מוגברת לתאונה.

    לפעמים אולי עדיף להיצמד למכוניות מאשר "למעקה הבטיחות"

    איפה נמצאות רשויות האכיפה ? האם לא דאגו להכניס בחוזה את רוחב השוליים ? או שלחילופין גם כאן מעלים עיין, על מנת להפוך את הפרויקט לכלכלי יותר למפעיליו ?

    האם נראה לכם שבמדינה כמו ארה"ב, כביש זה היה מאושר במתכונתו הנוכחית ?

    לרובנו יוצא לקבל את ההשוואה גם ממה שקורה בחו"ל ולכן התשובה לשאלה איפה אתם רואים 6:6 תהיה לכם לבטח לא קשה ומסובכת.

     

     

    דרג את התוכן:

      ארכיון