שמירת לחות בתעשיית כלי הרכב

0 תגובות   יום ראשון, 13/11/11, 13:22

הגדלת רווחים בעזרת בקרה סביבתית

שמירה על הלחות היחסית הנכונה במספר אזורי מפתח בסביבת הייצור של כלי הרכב יכולה לעזור לשפר את פעולות הגימור של השלדה, להאיץ את תהליכי הליטוש ולסייע בבדיקות המנוע.

על ידי שמירה על הלחות היחסית שבתאי ריסוס הצבע ברמה של 72% תתבצע העברת צבע אופטימאלית בין רובי הריסוס ושילדה. עובדה זו תשפר את הגימור ותפחית את מידת הליטוש והשיוף הנדרשות לאחר מכן.

לחות יחסית באזורי השיוף והליטוש שהינה ברמה של 55% תמצע הצטברות של חשמל סטטי ותעזור למנוע מהאבק העולה מתהליכי הליטוש והשיוף מלהידבק לשלדה. כמו כן, שמירה על לחות זו יכולה להפחית את טמפרטורת הסביבה בעד 4°C.

שמירת לחות נכונה תוביל לדברים הבאים:

  • אספקת העברת צבע אופטימאלית;
  • שיפור הגימור של השלדה;
  • ביטול הצטברויות של חשמל סטטי;
  • הפחתת משכי השיוף והליטוש הנדרשים;
  • הורדת טמפרטורת הסביבה;

מדוע יש להקפיד על שימור הלחות בתעשיית כלי הרכב?

מערכת פיזור אדים המתוכננת היטב תעזור ליצרנית הרכב בדרכים רבות ובמגוון אזורים ברחבי המפעל:

תאי תרסיסי הצבע

 

הלחות היחסית האופטימאלית להעברה של צבע מרובה הריסוס אל שילדת המכונית הינה 72%. לחות זו מונעת אידוי של צבע מבוסס-מים ומאפשרת לצבע להגיע לשלדה כפי שהתכוון היצרן. על ידי שמירה על רמה זו של לחות יחסית, המונעת אובדן צבע לאוויר, עלויות הצביעה מופחתות.

התקנות קודמות של מערכות פיזור האדים של א.מערכות בתאי תרסיסי הצבע הביאו לעלייה של 8% במספר המכוניות העוברות את הבדיקה הראשונה לאחר הצביעה, בלי צורך בליטוש או שיוף.

מכיוון שתאי תרסיסי הצבע מוזנים באוויר ממערכות מיזוג אוויר מרכזיות, סוג מפזר האדים המשמש בהן הינו יחידה המותקנת בתעלות האוורור. מבחינה היסטורית, זו הייתה בעבר מערכת רסס אולם הפתרון המודרני יותר הינו מפזר מים מאודים, שכן עלויות ההפעלה של המכשיר נמוכות יותר.

רציפי השיוף והליטוש

הלחות היחסית המיטבית לצורך ביטול החשמל הסטטי ברציפי השיוף הינה 55%. ברמה זו, תכולת הלחות של האוויר משנה את המטען החשמלי של האבק כך שיהיה זהה לזה של פני השטח של המכונית. עובדה זו מובילה לכך שהאבק יידחה מעל פני השילדה במקום להימשך אליה. בצורה זו, הלחות מפחיתה במידה ניכרת את זמן השיוף ומשפרת את איכות הגימור.

על ידי שימוש במפזרי אדים ברסס ישירות לאוויר, ניתן להגיע לקירור באידוי של עד 4°C באיזורי הרציפים. עובדה זו הינה בעלת




תופעת-לוודאי חיובית שכן אזורים אלו יכולים להגיע לטמפרטורה של עד 40°C תחת החום הנפלט מנורות הבדיקה והמשטחים הצבועים שיצאו לא מכבר מהתנורים.

בדיקות מנוע

על מנת לעצב מכוניות המתאימות לשימוש עולמי, בטווח רחב של לחויות יחסיות וטמפרטורות, המנוע חייב להיות מסוגל לפעול בתנאים הצפויים לו. מפזר לחות היכולים ליצור תנאים אלו באופן מלאכותי הינם גורם חיוני במערכות מיזוג האוויר של אזורי בדיקה אלו במפעל.מכיוון שנדרשת בקרה צמודה על הלחות, הצורה המקובלת ביותר לפיזור אדים לצורך שימוש זה הינה בעזרת קיטור המיוצר ממערכות המוזנות במי אוסמוזיס-הפוך (OR), למרות שבחלק מהמקרים מערכת ריסוס עשויה גם כן להיות בשימוש, שכן זו מספקת חסכון משמעותית בעלויות ההפעלה.


מדוע להשתמש במפזרי האדים של א.מערכות ?

חברת א.מערכות מציעה שירות מקיף של עיצובי מערכות לפיזור אדים, כמו גם שירותי התקנה ותחזוקה. טווח המוצרים הרחב שלנו כולל מפזרי אדים המשתמשים ברסס, קיטור ואדי מים, ועם למעלה
מ- 5 שנות ניסיון בשמירה על לחות בתעשיית הטבק, אנו נמצאים במקום המושלם על מנת לייעץ לכם באיזה סוג מכשיר לבחור כך שיתאים במידה המרבית לשימושים הספציפיים אותם אתם דורשים.

 

מאמר זה נכתב ע"י יונתן רבה בעל ניסיון וידע רב בתחום החימום והמיזוג לחברות מפעלים גני אירועים ועוד...                                                                                                 יתרה מכך החברה גם משכירה ומשווקת את מוצריה בעסקאות ליסינג לתקופות קצרות וארוכות במחיר לכל כיס                                                                                      טלפון 0508330888 בקרו באתרינו החדש : http://www.hcsystem.co.il/

 

דרג את התוכן: