כותרות TheMarker >
    cafe is going down
    ';

    יום

    מתהלכים ופנינו מסמיקות מבושה. וראשנו חפוי. לא חינוך, לא בטחון , לא בריאות, ולא .... לא יכולנו עוד לשבת בבתים ולהמתין למעשה ניסים. הרגשנו שעלינו לפעול לאלתר כדי להציל את המדינה. מהפכה !

    אין רכבת לאילת ? אז מה הם עשו עם הכסף שלנו ?

    9 תגובות   יום שבת, 8/12/07, 09:07

     

    כמה זמן מדברים על רכבת לאילת ? אולי 60 שנה.

    בעשורים האחרונים היוזמה נקטלת כל פעם מחדש על ידי האוצר, או גורמים אינטרסטנים כאלה ואחרים.

    אם צריך הוכחה לאימפוטנטיות של הבירוקרטיה הישראלית - הנה היא.

    במשך 60 שנה לא הצליחו לחבר קצה אחד של המדינה למרכז.

    אנחנו גם זוכרים שלא מדובר כאן על מדינה מי יודע מה גדולה. אלא על שטח פצפוני אשר היה צריך להיות מרושת שתי וערב עם קווי רכבת מהירה.

    למעשה - מי שמסתכל על מפת מסילות הברזל של מדינת ישראל, המפה הנוכחית, ומשווה אותה למפת המסילות מימי המנדט - צפויה לו תדהמה קטנה.

    כמעט כל המסילות הקיימות נבנו על ידי האנגלים. מדינת ישראל העצמאית לא השכילה להבין את חשיבות הרכבת. עד סוף שנות ה- 90 הקו הפעיל והסביר היחיד היה חיפה - תל אביב.

    בין תל אביב ובין ירושלים עדיין אין קו רכבת נורמלי.

    כעת לעניין אילת. אין אזרח שאיננו מבין את הצורך ברכבת לאילת.

    והנה ברבות השנים, הצטברו הצעות של חברות בינלאומיות לבניית הקו לאילת. מדובר על חברות הרגילות לעבודות  בהיקף עצום הרבה יותר.

    הקו לאילת - כאשר לוקחים בחשבון שקיימת מסילה עד נחל צין - הוא קצר , אולי 200 ק"מ. החברות שהציעו לבנות את הקו היו חברות קנדיות, רוסיות , סיניות.

    מהו מרחק של 200 ק"מ עבור סין ? או עבור קנדה ? או עבור הרוסים ?

    אני חייב לציין שאין לי רגש אחר בנושא זה מלבד כעס על החרפה. כאשר סין חונכת קו רכבת מהמם מבייג'ינג לטיבט - אלפי קילומטרים , הנה הלינק http://www.tibettravel.info/explore-tibet/qinghai-tibet-railway.html, וכאשר טייואן חונכת קו רכבת מהיר בין שני קצות האי מרחק 400 ק"מ - תוך שעה אחת !!!!!!!! תוך שעה אחת, הנה הלינק http://thsrc.com.tw/en/. מה אנחנו אמורים להרגיש ?

    רכבת איננה כלי תחבורה חדשני. רכבות נוסעות בעולם מעל 150 שנה . מדינות ענק מרושתות במסילות רכבת עד אחרונת ערי השדה.

    באירופה - הרכבות כבר מהוות תחליפים לטיסות. ושוב, רק אצלנו החיבור בין חידלון ואוולת, ופשוט אנשים חדלי אישים.

    חדלי אישים - התופסים עמדות מפתח ומבזבזים את הכספים שלנו על כלום.

    אני חושב ש- 60 שנה הם פרק זמן מספיק לבניית מסילה של 200 ק"מ - נכון ?

    דרג את התוכן:

      תגובות (9)

      נא להתחבר כדי להגיב

      התחברות או הרשמה   

      סדר התגובות :
      ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
      /null/cdate#

      /null/text_64k_1#

      RSS
        31/3/10 09:43:

      הרכבת לאילת כלולה בתוכנית הרכבות של נתניהו - מה שלא הועיל לו אל מול גלי ההסתה של הסהרורים מבית
        16/2/08 18:50:

      רכבת זה ממש בקשה דימיונית

       

      הייתי מסתפק בינתיים בעוד מסלול

       

      לכביש הכי קטלני בארץ

       

      מה זה כסף לעומת הצלת חיי אדם ???

       

       

        15/12/07 11:46:

      צודק, הרכבת תחסוך הרבה טיסות לאילת ותחסוך זיהום אוויר רב שנוצר עקב טיסות (שהן הדבר המזהם ביותר).

      קבל כוכב כאשר יהיה לי.

        8/12/07 15:51:

       

      רכבת עד דימונה יש כבר,

      אני יודעת שמדברים על רכבת לאילת שתעצור בדרך בישובי הערבה

      מתי זה יהיה?

       

      לאלוהים פתרונים...

      האמת שאמרו ואני לא זוכרת...

       

      שבת טובה ונסיעה זהירה.

       

      תמי.

        8/12/07 14:42:
      רעיון ביניים לא רע
        8/12/07 11:56:

      בנסיעתי האחרונה מאילת (אחרי הפסקה של 20 שנה) חשבתי על רעיון :

      בקצה מסילת הרכבת הקיימת  הנוכחית   סמוך  לצומת הערבה  להקים טרמינל אוטובוסים (שירותים מזנון אולי קניון ? ) .  

      כל מי שחשקה נפשו להגיע לאילת בתחבורה ציבורית  בנוחיות יחסית ,בזול ובאמצעות הרכבת   יעלה על הרכבת הסמוכה למקום מגוריו  ויגיע לטרמינל זה ,משם יאסף   על ידי אוטובוס בנסיעה ישרה ללא חניה והפסקות לאילת . ראשית זה יחסוך המון קוי אטובוסים (שיירות בחגים) מחיפה ירושלים (בקרוב) תל אביב באר שבע וכד', זיהום אויר  זמן נסיעה ,  והעיקר יוכיח עם הקו לאילת חיוני ורווחי  .  והאם הרכבת מסוגלת לעמוד במעמסה ....

        8/12/07 11:56:

      כל מהותה של אילת הוא מרחקה מהמרכז, בעבר עד סוף שנות ה- 70 היו שולחים עברינים מבתי המשפט במרכז אל העיר אילת ולא לנופש, הנסיעה לאילת היא אירוע שרק בשבילו נכתבה "תפילת הדרך", במיוחד לאלו שנוסעים דרך כביש הערבה.

      אילת היא שלב בהתבגרות של הנוער בארץ, הנסיעה רחוק מהבית, מרחק מספיק דימיוני מהבית. 

      אילת היא עיר המקלט לאנוסי הארץ, רק שם אתה מספיק רחוק וקרוב באותה מידה.

       

      אם תגיע רכבת לאילת, אילת תתקרב כמעט כמו נתניה ואז לא יהיה לעם ישראל לאן לברוח.

       

       

       

        8/12/07 09:49:

      כואב, לא ?

      שאנחנו במצב כזה

        8/12/07 09:43:
      מי יתן ותשמע למרחקים

      ארכיון

      פרופיל

      e.sh
      1. שלח הודעה
      2. אוף ליין
      3. אוף ליין