| תעשיין אנגלי הפועל בתאילנד סיפר לי השבוע כי שלושה ימים לפני שמים בגובה שני מטר הציפו את מפעל השבבים שלו פנה אל מנהל אזור התעשייה בו שוכן המפעל וזה אמר לו כי אין סיכוי שהמים יגיעו לאזור. מכיוון שאותו תעשיין עובד בתאילנד כבר 17 שנה, הוא העריך אחרת ממנהל האזור והחליט בכל זאת לבצע היערכות ולהעביר את המכונות לקומה השנייה של מפעלו. משמעות ההחלטה קשה מאוד שכן מדובר היה בהפסקה מיידית של הייצור על מנת להציל את המכונות ולעצור את הייצור כליל. בדיוק שלושה ימים אחר כך, ביום חמישי, בשעה 11:00, אזור התעשייה כבר היה מוצף. אפילו במקומות בהם ניתן היה להמשיך לייצר ובהנחה שהעובדים יכלו להגיע למפעל בסירות- משאיות לא יכלו להתקרב. יצרנים אחרים, כאלה שקיבלו את המלצתו של מנהל אזור התעשייה שלא להערך לשטפונות לא יודעים היום איך לעכל את הנזק. החברות הגדולות הצליחו להשיג חבילת ביטוח כוללות למפעליהן והן כנראה יזכו לקבל את מלוא התשלום עבור הנזק או לפחות את חלקו הגדול. החברות הבינוניות והקטנות, שלא הצליחו לבטח את עצמן נגד הצפות, תאלצנה לשאת בנזקים לבד. כך או כך על חברות הביטוח להתמודד היום עם גל של תביעות שיעלה באופן משמעותי את הפרמיה העתידית, דבר שישפיע גם על עלויות הייצור במדינה, זאת כמובן בהנחה שמישהו יהיה בכלל מוכן למכור ביטוח כלשהו בעתיד. בכל מקרה, מה שברור הוא שגם מי שקיבל את כספי הביטוח וגם מי שנפגע וצריך לבנות הכל מחדש בעצמו שואל את עצמו האם להעביר את הייצור למדינה אחרת. "זאת דרישת הלקוחות" טוענים חלק מהיצואנים הטוענים כי הם אינם מוכנים עוד לקחת סיכונים ולפגוע בשרשרת הייצור. חברות כמו סוני, טויוטה, הונדה וסמסונג רושמות השנה הפסדי ענק עקב חוסר היכולת לספק מוצרים עליהם התחייבו. אם התקשיתם למצוא השנה את הטאבלט, הסמארטפון או לקבל רכב שהזמנתם- לפחות אתם יודעים למה... עושה רושם כי חלק מהמפעלים שנבנו בתאילנד לפני שנים רבות, כשהכדאיות הכלכלית עוד הצדיקה זאת, עלולים לא להיפתח שוב מחדש. בזמן שאזורי התעשייה היו מוצפים עסקו התעשיינים בחיפוש אחר מקומות חלופיים במדינות אחרות לפתיחת המפעלים מחדש. ויאטנם, סין ומלזיה הן האפשרויות המועדפות. כברת דרך ארוכה עשו מדינות אלה בשנים האחרונות והן מוכנות לסייע רבות על מנת למשוך אליהן מפעלים חדשים. הטבות המס ועלויות שכר נמוכות משמעותית מאשר בתאילנד יכריעו בסופו של דבר את הכף. נושא שכר המינימום עליו הכריזה ממשלת תאילנד החדשה (300 באהט, כ-10 דולר ביום) עלול להיות חסם נוסף בפני התעשייה התאילנדית או לפחות למפעלים שאמורים להבנות מחדש. כרגע מתרכזת הפעילות במניעת פגיעה של שיטפונות עתידיים באזור הייצוא. בניית חומות מסביב לאזורי התעשייה הוא פתרון לטווח הקצר, אולם חלק מאזורי התעשייה נמצאים בגובה של חמישה מטר מתחת לפני הים. חומות של לפחות 8 מטר גובה יימנעו הצפה (אך לא ימנעו מהמים להיכנס דרך תעלות הניקוז) אך מעבר העובדים פנימה ומעבר הסחורות החוצה לא יתאפשרו, כמובן. לטווח הארוך מתוכננות בניית תעלות ניקוז ענקיות. לשם כך יש להזיז מבנים ולהסיט בתים וכבישים, תהליך שעלול לקחת שנים רבות וארוכות ולעלות מיליארדי דולרים. למרות כל זאת יש גם כאלה שמרוויחים- אבל אלו אינם תאילנדים. התיירים שבכל זאת מגיעים למדינה זוכים בחופשות השנה החדשה במחירים אטרקטיביים ביותר בבתי המלון בבירה, שנאלצו שוב לחתוך מחירים. אולם מספר התיירים ירד, ואלפי עובדים בתעשיית התיירות (20% מכח העבודה התאילנדי) היו צריכים לשוב ללא עבודה לכפרים שלהם- המוצפים... |
תגובות (2)
נא להתחבר כדי להגיב
התחברות או הרשמה
/null/text_64k_1#