בשנים האחרונות גובר הביקוש לטייסים פרטיים. התפתחויות בשוק העולמי ומגמות גלובאליות הובילו להגדלת טווח יעדי הטיסה ולפתיחת קווי תעופה לא מוכרים וכפועל יוצא, חברות התעופה מגייסות עדיין ועוד ועוד טייסים כחלק מההיערכות להרחבת פעילותן. לנוכח האמור לעיל, הרי שקורס טיס פרטי הופך לאופציה מפתה עבור חובבי המטוסים שעבורם השמיים אף בהיסטוריה הלא רחוקה אינה הוקמו הגבול.

קורס טיס אזרחי הוא קורס המתקיים במסגרת בתי הספר לטיסה הקיימים בארצנו הקטנה, ואשר במסגרתו מקבלים חניכי הקורס את ההכשרה ההולמת שתאפשר להם להוציא רישיון טייס פרטי. רישיון מסוג עניין זה מקנה למחזיקים בו אישור להטיס מטוס חד-מנועי בארצנו הקטנה במיוחד ובעולם באופן כללי. אלו שירצו להפוך את תחביב הטיסה לקריירה מקצועית יצטרכו לעבור קורס טייס מסחרי, באופן זה אשר בהחלט, קורס טייס אזרחי פרטי הוא קורס הטייס הבסיסי ביותר שחייב לעבור על מי שמבקש להשתלב כטיס בתחום התעופה האווירית.

קורס טיס פרטי מורכב משני נדבכים עיקריים- תיאורטי ומעשי. במסגרת החלק התיאורטי של הקורס, יתוודע החניך לתכנים מסוימים הקשורה ביקום התעופה כמו נווטות, הכרה של נתוני המטוס עליו פרסונלית ילמד לטוס, מטאורולוגיה, חוקת אוויר וכו'. על-מנת לעבור בהצלחה חלק עניין זה של הקורס, על החניך להוציא ציון הגבוה מ-70 במבחן התיאוריה מטעם מינהל התעופה הישראלי.

מספר שעות הטיסה המינימאלי שעל חניך לעבור על-מנת שיוכל לגשת למבחן הטיסה המעשי עומד על 40 שעות. למעשה, מרבית חניכי בית הספר לטיס זקוקים לצבור ניסיון של קרוב לשישים שעות טיסה בשביל להיות מסוגלים לבחינה המעשית. עלותו של קורס טייס אזרחי היא גבוהה מאוד ויכולה להגיע לסכום של 70 אלף ש"ח. סכום זה כולל בתוכו גם את התשלום עבור שעת ההדרכה וכן עבור החברות במטוס (עליו אישית מתבצעים האימון והלימוד).

ססנה 152 וססנה 172 הינם סוגים של המטוסים הפופולאריים מאוד בהם נעשה שימוש בקורסי הטייס כמעט בכל בתי הספר לטיסה הקיימים בארצנו, זאת בשל אמינותם שלא לצורך ויעילותם הגבוהה.