כותרות TheMarker >
    cafe is going down
    ';

    תגובות (7)

    נא להתחבר כדי להגיב

    התחברות או הרשמה   

    סדר התגובות :
    ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
    /null/cdate#

    /null/text_64k_1#

    RSS
      30/5/12 19:21:
    מעורר מחשבה, שום דבר הוא לא מובן מאליו הא? זה מזכיר לי (מקווה שהקשר יראה ברור ולא תלוש) פרק של הבית הלבן שמגיעים אליהם נציגים מארגון הקרטוגרפיה האמריקאי ואומרים להם שהמפות לא מדויקות כי מן הסתם המערב הקולוניאליסטי הקטין את היבשות הדרומיות בשביל להנמיך אותם. ובכלל בהקשר הזה קראו תיגר על כך שהיבשות המערביות למעלה ויבשות העולם השלישי למטה (ברובן) בקיצור מנסים לטבען לנו דברים לא הגיוניים...
      24/5/12 20:09:
    מעולה: ולעניין: ובעל משמעות לגבי הבנת העיות המחשבתי שלנו: לכן אולי צריך לבדוק עד כמה הנחות המוצא שלנו תלויות בשיטות המדידה שסיגלנו לעצמנו – הנה מספר דוגמאות מהתחום הפוליטי: - שיטת המשוואה ההפוכה – מדידת ההצלחה שלי על ידי מידת כישלונו של יריבי. כך אנו מקטלגים למשל כל אמירה פרו-פלסטינית כאיום אנטי ישראלי. - המדד הפרסונלי – מרגע ששללנו מישהו (על בסיס כזה או אחר), כל אמירה שיוצאת מפיו נמדדת כשקר או כניסיון להזיק. - מדד השנאה – ככל שאדם מקצין את שנאתו (כל אחד על פי בחירתו) הוא נחשב ליותר אידיאליסטי וישר. (דרך אגב – מתאים גם למדד הבוטות, ומדד הקולניות). אלו הן כמובן רק מספר דוגמאות – אך קל לראות איך המדדים שאנו בוחרים לעצמנו מעצבים את המציאות שלנו – אולי הגיע הזמן לחשוב על להחליף את סרגל המדידה.
      24/5/12 00:12:
    קראתי כתבה מעניינת, כשתיכננו את רכב החלל למשלחת לאדים, רצו שהרבה חברות בינלאומיות ישתתפו בפרוייקט וכך יצא שחברה אמריקאית בנתה את הרכב וחברה בריטית בנתה את השלט, התוכנה היתה אמורה לתרגם את פעימות השלט ופעימות מנוע של רכב החלל, כלומר 5 פעימות בשלט יקדמו את רכב החלל ב 5 מטר וכן הלאה.אלא מאי... השלט עבד בFEET ורכב החלל עבד במטרים , נתנו הוראה לרכב החלל לנסוע 100 FEET והוא נסע 100 מטרים ולבסוף יצא מטווח הקליטה של השלט- ועכשיו אי אפשר להחזיר אותו- הוא תקוע על אדמת מאדים ולא מגיב...
      23/5/12 22:41:
    מענין, תודה
      23/5/12 12:34:
    כדאי מאוד לחשוב
      23/5/12 10:43:
    קודם כל פוסט משובח במיוחד. הטבע האנושי מושך אותנו באף בלשון ובאוזן לראות דברים דרך המראה של השכן. הצלחתנו לעשות דבר פשוט כמו לראות דברים דרך נקודת מבטנו הצרה מתגלה לעיתים קרובות כמשימה לא פשוטה כלל בגלל השחת הדעת הזו. יחד עם יכולתנו לנקות מהעבר השני את האגו שלנו מהשיקול (כמה שניתן) טמונה יכולתנו לקבל החלטות מושכלות והגיוניות באמת...
      23/5/12 09:19:
    על זה בנויה כל הכלכלה ההרסנית שלנו: מודדים את ההצלחה הכלכלית של מדינות בתוצר-לאומי-גולמי. מה שיוצא מזה הוא שמלחמה, אסונות, ניהול כושל ובזבוז משאבים מוגבלים בכמותם, גורמים שהורסים חיים ורכוש, הם כדאיים כי הם מעלים את התל"ג. יש היום התחלות של מציאת מדדים חילופיים שלוקחים בחשבון את הסביבה, רווחת האזרחים, ויציבות הכלכלה לטווח ארוך, אבל עדיין הכלכלה העולמית פועלת על המדד ההרסני והמטומטם הישן.

    השיטה האינצ'ית והסכסוך

    7 תגובות   יום שלישי, 22/5/12, 23:06

    אחת השאלות המתמטיות המטרידות היא מדוע החליטו בני האדם לאמץ את השיטה העשרונית? הרי 10 הוא מספר שאינו מתפרק טוב (מתפרק רק ל-2 ו-5) בעוד 8 הנמוך ממנו מתפרק יותר טוב – שלא לדבר על 12 שמתפרק גם ל-3, גם ל-4 גם ל-2 וגם ל-6. עשר אינו כפולה של 2 (כמו 8 ו-16) דבר שהיה מקל מאוד בחישובים בינאריים, ואין לו שום יתרון בהנדסת המרחב... כנראה שההיגיון באימוץ השיטה העשרונית נובע מכך שיש לנו עשר אצבעות. לתופעה הפיזיולוגית הזו יש כנראה ההשפעה בלתי ניתנת למדידה על אופן חשיבתנו.

     

    ההשפעה של עברי גוף על הדרך שבה אנו מודדים מובהקת עוד יותר כאשר מתייחסים ליחידת המידה "רגל" (שלעומתה השיטה המטרית – העשרונית נראית כפאר התכנון). כנראה שבעבר נהגו למדוד מרחק על ידי הצמדת רגל לרגל – ומישהו מדד שהרגל הסטנדרטית היא 30.48 ס"מ. והשאלה הנשאלת היא מדוע לא תכננו את הרגל הסטנדרטית באורך 30 סנטימטר וחוסכים לכולנו את כל בעיות ההמרה מהשיטה המילימטרית לאינצ'ית.

     

    אבל האם זה משנה בכלל על ידי מה אנחנו מודדים כל עוד מתקבלת תוצאה מדויקת? הנה מקרה אחר של מדידה שיש לו השפעה גדולה על חיינו. בארץ (וגם בעולם) היה נהוג להניח במשך תקופה ארוכה שנסיעה מהירה היא הגורם המרכזי לתאונות דרכים. אחת הסיבות המרכזיות לכך היא שמהירות הרכב הייתה בזמנו דבר מדיד, בזמן שהיכולת הטכנולוגית למדוד עקיפה מסוכנת, אי ציות לתמרור או אי שמירת מרחק היו רק בחיתוליהן. למעשה שיטת המדידה היא זו שקיבעה תפיסת עולם ביחס למניעת תאונות דרכים. מיותר לציין שעל פי רוב המחקרים למהירות יש השפעה מאוד שולית על תאונות הדרכים. כך בשל שיטת המדידה הושקעו משאבים רבים בגורם שכמעט ולא הפחית את התאונות.

     

    לכן אולי צריך לבדוק עד כמה הנחות המוצא שלנו תלויות בשיטות המדידה שסיגלנו לעצמנו – הנה מספר דוגמאות מהתחום הפוליטי:

    - שיטת המשוואה ההפוכה – מדידת ההצלחה שלי על ידי מידת כישלונו של יריבי. כך אנו מקטלגים למשל כל אמירה פרו-פלסטינית כאיום אנטי ישראלי.

    - המדד הפרסונלי – מרגע ששללנו מישהו (על בסיס כזה או אחר), כל אמירה שיוצאת מפיו נמדדת כשקר או כניסיון להזיק.

    - מדד השנאה – ככל שאדם מקצין את שנאתו (כל אחד על פי בחירתו) הוא נחשב ליותר אידיאליסטי וישר. (דרך אגב – מתאים גם למדד הבוטות, ומדד הקולניות).

     

    אלו הן כמובן רק מספר דוגמאות – אך קל לראות איך המדדים שאנו בוחרים לעצמנו מעצבים את המציאות שלנו – אולי הגיע הזמן לחשוב על להחליף את סרגל המדידה.

    דרג את התוכן:

      בניחותא

      בעיקר על המובן מאליו - כל כך מובן עד שכמעט שוכחים שהוא קיים.

      פרופיל

      עצבן
      1. שלח הודעה
      2. אוף ליין
      3. אוף ליין