כותרות TheMarker >
    ';

    נקודת מבט

    0

    החלטות גרועות ונימה אופטימית בסיום

    8 תגובות   יום חמישי, 26/7/12, 02:21

    רכיבת האופניים של השבת, 21/07/2012, תוכננה להיות אחרת לגמרי. במקור סגרנו על איזור בן-שמן. בהחלטה של רגע הסטנו את עצמנו לאיזור פארק קנדה. מזמן לא פקדנו את הפארק והגיע הזמן לחזור אליו.

    את הרכבים השארנו בכניסה לפארק והתחלנו לרכוב לכיוון צפון מזרח מתוך מטרה להגיע למבוא חורון ומשם מזרחה בנחל כפירה לעין נטף. הרכיבה היתה די פשוטה ואף נעימה בשעות הבוקר. לאחר מנוחה קצרה בעין נטף יש טיפוס ליישוב נטף. פעם הייתי עולה את העלייה ברצף. אז היו לי פחות ילדות ופחות שנים. היום אני מוותר על הכבוד ואין לי שום בעיה ללכת ולגרור את האופניים לצידי כשהדופק עולה לרמות של 180 פלוס בדקה.

    בסוף העלייה צומת T. ימינה ליישוב נטף ושמאלה לשביל שעולה להר ממול ויורד בצד השני לגדר ההפרדה. ההחלטה הגרועה הראשונה שלי היתה לקחת ימינה ולנסות לחזור לפארק קנדה על השלוחה שמדרום לנו מתוך מחשבה שבטוח יש שביל שיורד מ"הר הרוח" לכיוון נחל יתלה ובחזרה למבוא חורון.  סיבוב מעגלי, מה כבר יכול להיות.

    חצינו את נטף, טיפסנו ל"הר הרוח" ושם התחברנו לשביל לכיוון מערב, לכיוון הפארק. בגלל עבודות הרכבת שינו את תוואי השביל ובהחלטה השנייה הגרועה שלי המשכנו על השביל המסומן בצבע כחול. שביל צר, סינגל, שלא ניתן לרכב עליו מהכיוון בו באנו. התחלנו ללכת ברגל. השביל עולה בהר ויורד בצד השני שלו. חצינו שיחים, סלעים וקוצים ועברנו את נקודת האל-חזור. הזמן עובר, השמש חזקה, כמות המים מתחילה לאזול וכל הזמן קינן בי החשש שמה לא נוכל לחצות בכלל את נחל יתלה בשל עבודות הרכבת. שטחים שהרכבת סוגרת לטובת העבודות שלה סגורים הרמטית ואי אפשר לחצות אותם.

    השביל הכחול הוביל אותנו עד לנחל יתלה ושם עזבנו אותו לטובת האדום שעובר בתוך הוואדי. אבן נגולה מליבי כשראיתי שניתן להמשיך עם השביל האדום בתוך הוואדי. מהכרות קודמת של השטח ידעתי שאחרי הנקיק, השיחים והסלעים, נוכל לעלות על האופניים ולחזור לכיוון פארק קנדה. כמעט בלי מים יצאנו מנחל יתלה ובהחלטה שלישית שגויה שלי התחלנו לטפס על השלוחה שמולנו במקום להמשיך לכיוון מבוא חורון ומשם על הכביש לרכבים.

    הטיפוס לא היה קשה אבל החום כבר היה בלתי נסבל. בקצה העלייה לקחתי לגימה קטנה והחלטתי לעצור ולעשות הערכת מצב. שלושה רוכבים. אחד במצב טוב, אחד בסדר ואחד על הפנים. מצד אחד אנחנו די קרובים לסיום המסלול ומצד שני מצפה לנו עוד עלייה של כמה מאות מטרים. ההחלטה היתה לשלוח את דרור לבד שיבוא לחלץ אותנו עם האוטו. בינתיים נשכבנו בצל. סוף סוף החלטה אחת נכונה.

    שלוש רבעי שעה אחרי שנפרדנו הוא הגיע והוציא אותנו מהצל למזגן בסיטרואן C4. "איפה יש משהו קר לשתות פה באיזור?" עלתה השאלה. "אסא" עניתי. גם ככה אני באיחור נוראי. רכיבת שבת אמורה להסתיים לא הרבה זמן אחרי שהבית מתעורר. הפעם זה לא היה המקרה ועוד חצי שעה ב"אלונית" כבר לא תשנה הרבה.

    חנייה בתחנת הדלק היתה רק על הכורכר. את האופניים החלטתי להשאיר על המנשא. החלטה שתתברר כהחלטה גרועה מאד (החלטה גרועה רביעית לאותו היום). עשרים דקות אחרי שגמרנו "איילנד" גויאבה הלכנו לכיוון האוטו וכבר מרחוק ראיתי שגנבו לי את האופניים מהמנשא. שבע שנים עם האופניים הללו נגמרו בחטף בצהרי היום בלטרון.

    זו התמונה האחרונה עם האופניים שהיו לי על השביל הכחול בירידה לנחל יתלה.

    ''

    נימה אופטימית

    רואים בתמונה את מנהרות הרכבת. הקצה השני של המנהרה הוא קצה הגשר הארוך שרואים מכביש 1 באיזור מחלף לטרון. בתכנון המקורי של תוואי הרכבת חשבו לפוצץ את ההרים, ליישר את השטח ולמעשה להרוס את כל הנוף. כל מה שרואים בתמונה היה נעלם.

    המאבק של הירוקים למען שימור הנוף והפארק צלח (לפחות בחלקו) ובסופו של דבר הוחלט על המנהרות. די ברור שהפגיעה בנוף ובפארק היא מינימאלית. מה שמוכיח שניתן לשלב קידמה עם שמירה על ערכי הטבע והנוף.

    שני גשרים מתוחים מעל נחל יתלה. מאד קל היה להרוס את הנקיק והוואדי היפה של נחל יתלה עם כמויות הבטון שמסביב. זה לא קרה. הנקיק מתחת לגשרים נשאר נקי מפסולת ומבטון. בהחלט נימה אופטימית לסיום.

    דודו ישורון

    דרג את התוכן:

      תגובות (8)

      נא להתחבר כדי להגיב

      התחברות או הרשמה   

      סדר התגובות :
      ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
      /null/cdate#

      /null/text_64k_1#

      RSS
        27/7/12 20:41:
      איזה מעצבן זה שלוקחים לך את האופניים מתחת לאף שלך. גם לי גנבו אופניים לפני כמה ימים. בקושי נהנתי ממנה שנה. בתקווה שתשדרג את אופנייך החדשים..
        26/7/12 22:49:

      צטט: מסתכל סביב 2012-07-26 17:09:53

      צטט: ההלך 2012-07-26 13:01:29

      . בעניין נחל יתלה, מכיוון שאני מכירה את הנושא מקרוב אני אעמיד דברים על דיוקם. "גילוח ההרים" מעולם לא היה על הפרק. התוואי, עם גשרים ומנהרות, תוכנן לפני שנים רבות - עוד לפני שהירוקים בכלל נכנסו לתמונה. 

       

       

      את זה לא ידעתי. אם אני זוכר טוב בהתחלה דיברו על גשרים מעל הפארק כולל חציבת דרכי גישה בתוך הפארק. זה היה משנה לגמרי את הנוף והורס הנחלים באיזור 

       גם חשבתי שהמנהרה נכפתה על הרכבת. זה לפחות מה שהבנתי מהעיתונות כשהגיעה מכונת החציבה הענקית לארץ. היה גם רעש סביב הקמת מפעל הבטון בפתח המנהרה.

       

      התוואי הזה, עם גשרים ומנהרות, נהגה מזמן ונקרא חלופה A1. היו גם חלופות אחרות. כך מתוכננות כל מסילות הרכבת באיזורים הרריים שנבנות עכשיו בארץ (גם במסילת עכו-כרמיאל שעכשיו נבנית יש מנהרה). זה מהסיבה הפשוטה שהרכבת, שלא כמו אוטו, יכולה לנסוע רק בשיפוע מתון ואחיד. לכן נדרשת מנהרה כשהרכבת פוגשת הר וגשר כשהרכבת עוברת מעל לגיא. כך זה לאורך התוואי מלטרון ועד לירושלים - לא רק בנחל יתלה.

      אבל זה נכון מה שאתה אומר לגבי ביטול אחת מדרכי הגישה בעקבות לחץ של הירוקים. דרך שניה קיימת ותמשיך להיות קיימת לצורך תחזוקה של הגשר ולרכבי חירום. בהחלט היו לירוקים הישגים בעניין התכנון של נחל יתלה. ולא רק נחל יתלה. אני בעדם, למרות שהרבה פעמים הם לא מבדילים בין עיקר לתפל ואת המחיר הגבוה מאוד משלם משלם המיסים.

        26/7/12 17:09:

      צטט: ההלך 2012-07-26 13:01:29

      . בעניין נחל יתלה, מכיוון שאני מכירה את הנושא מקרוב אני אעמיד דברים על דיוקם. "גילוח ההרים" מעולם לא היה על הפרק. התוואי, עם גשרים ומנהרות, תוכנן לפני שנים רבות - עוד לפני שהירוקים בכלל נכנסו לתמונה. 

       

       

      את זה לא ידעתי. אם אני זוכר טוב בהתחלה דיברו על גשרים מעל הפארק כולל חציבת דרכי גישה בתוך הפארק. זה היה משנה לגמרי את הנוף והורס הנחלים באיזור 

       גם חשבתי שהמנהרה נכפתה על הרכבת. זה לפחות מה שהבנתי מהעיתונות כשהגיעה מכונת החציבה הענקית לארץ. היה גם רעש סביב הקמת מפעל הבטון בפתח המנהרה.

       

      טיול מקסים ואהבתי את פסקת הסיום, טוב ששומרים על היופי.
        26/7/12 13:01:
      כל התברברות גדולה מתחילה בהחלטה גרועה קטנה... גניבת האופניים ממש מבאסת. בעניין נחל יתלה, מכיוון שאני מכירה את הנושא מקרוב אני אעמיד דברים על דיוקם. "גילוח ההרים" מעולם לא היה על הפרק. התוואי, עם גשרים ומנהרות, תוכנן לפני שנים רבות - עוד לפני שהירוקים בכלל נכנסו לתמונה. הירוקים בכלל דרשו להסיט את התוואי מנחל יתלה והפסידו במאבק הזה. הם כן ניצחו בעניין ששני הגשרים בעלי עמודים יחידים כדי לא לקבל מצב של הרבה עמודים בואדי ולהפחית את ההפרה הנופית למינימום ההכרחי. כל מי שמעורב בפרוייקט הזה עושה מאמצים גדולים (ויקרים להחריד!) לצמצם את הפגיעה בנוף ולהחזיר את המצב לקדמותו בסיום העבודות.
        26/7/12 11:24:
      דודו (ולא דורון) , אחלה סיפור חבל שהסתיים בפרידה מבת הזוג שלך ב7 שנים האחרונות - קדימה הגיע הזמן לשדרג ולהסתכל על עבר העתיד רוי הסינגלים ועליות למכביר . ניפגש בשטח
        26/7/12 10:51:
      מצטערת לשמוע על האופניים .. האנשים הם ממש מחורבנים לפעמים . הנימה האופטימית בסוף באמת נהדרת .
        26/7/12 03:13:

      :) כמו בדרך כלל לאחרונה, אני נכנסת לכאן או מסוממת או מטורללת, ולכן עושה הרבה פאדיחות, כמו למשל לבלבל בין אנשים. ומסיבה זו גם קצת קשה לי עם הבנת הנקרא. אבל בסיפור הזה ישר הבנתי את הכוונה, את רוח הדברים. אולי פעם, בלי נדר, עוד אחזור להתעמק בסיפור המרתק הזה. דורון, הכתיבה שלך הולכת ומשתבחת, ואני מאוד מאוד שמחה על כך.

      ארכיון

      פרופיל

      מסתכל סביב
      1. שלח הודעה
      2. אוף ליין
      3. אוף ליין