כותרות TheMarker >
    ';

    סיזיפוס

    תמיד ניסית? תמיד נכשלת? אין דבר, נסה/נסי שוב, היכשל/י שוב, הכשלי יותר טוב (סמואל בקט).

    Ever tried? Ever failed? No Matter, try again, fail again, Fail better.


    מחכים/ות לאמת
    מחפשי/ות האמת לא נגמרים/ות, אבל חיים/ות בזבל.

    0

    בלוף אוניית הטילים מאיראן?

    16 תגובות   יום שבת, 8/3/14, 12:11

    הסיפור של האוניה הטורקית Klos C שלכאורה הובילה טילים מאיראן/סוריה לעזה מעלה תמיהות לא מעטות וקשה להאמין שלא מדובר פה בפיברוק מתוצרת ישראבלוף.

    כאן אחדות מהשאלות:

    1)   היכן ההוכחות למקור המשלוח ויעדו שעליהם מדבר אמ"ן? למה הן לא פורסמו?
    אם נעשה מעקב מדוקדק כזה ע"י שירותי הביון הישראליים, הרי ישנן בוודאי תעודות משלוח שונות הכוללות גם את היעד המדוייק.  אין בפירסומים שכאלו חשיפה בהכרח של מקורות המידע ומכיוון שמדובר בהאשמה כבדה מצד ישראל, הרי נדרשים לה גם גיבוי וביסוס רציניים.

    2)   איך פתאום השתרבב שמו של החמאס כיעד המשלוח ואחר כך הושמט?
    האם אין זה מלמד על חוסר רצינות?

    3)   למה נבחרה אוניה כל כך איטית? לפי הנתונים שאפשר למצוא באינטרנט מהירות השיוט של הספינה היא 12 קשר (קצת מעל ל-22 קמ"ש).

    4)   למה האוניה הפסיקה ב-22.2.2014 לשדר את מיקומה לשירותי המעקב הבינלאומיים? למה לא עשתה זאת כבר קודם?
    רוב האוניות משדרות בצורה תדירה נתונים שונים הכוללים את מהירותה, כיוון השיוט, עד כמה היא שקועה במים (נתון המלמד עד כמה היא עמוסה) נמל היעד ועוד. במאגרי המידע הרלוונטים אפשר גם למצוא את רשימת הנמלים האחרונים בהם שהתה האוניה.
    כמובן שאין הנתונים מלאים ומפעילי האוניה יכולים לשלוט בהם ולהעביר רק את מה שנראה להם.

    5)   לפי מאגרי נתונים כאלו הגיעה האוניה ב- 23  לינואר לנמל האיראני בנדר עבאס וב-8 לפברואר לנמל העיראקי אום קאסר. ב-22 לפברואר האוניה נמצאה במפרץ הפרסי.

    ''

    http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/373773000/vessel:KLOS_C

    6)   לפי הודעות צה"ל הטילים היו אמורים להגיע לפורט סודן ומשם להמשיך ביבשה דרך מצרים להגיע לרצועת עזה.
    איך היו הטילים אמורים לעבור את כל מצרים ולהכנס לרצועת עזה?
    מדובר במבצע לוגיסטי מסובך שקשה מאוד להסתירו. במיוחד שהמצרים לא בדיוק מאפשרים מעבר חופשי של סחורות מכל סוג שהוא לרצועת עזה.

    7)   במידה ובכל זאת אכן איראן מסתתרת מאחורי המשלוח, האם אין כאן הוכחה נוספת שאיראן אינה נזקקת כלל לנשק גרעיני כדי לאיים על ישראל? איום על ידי טילים שכאלו הוא הרבה יותר זמין וזול מאשר פצצה אטומית. איום שכזה קיים כבר היום לפחות באמצעות החיזבאללה.

    8)   מדוע אף עיתונאי בישראל מציג שאלות כאלו?

    דרג את התוכן:

      תגובות (16)

      נא להתחבר כדי להגיב

      התחברות או הרשמה   

      סדר התגובות :
      ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
      /null/cdate#

      /null/text_64k_1#

      RSS
      רב הנסתר על הגלוי.....בלתי אפשרי לפרסם פרטים מסווגים כפי שאתה מתיימר שיפורסמו! רואים שאתה מבין עניין....אבל רק שתדע לך ! הכל היה שם אמיתי!! ולצערינו הרב ..אוייבינו מסביב לא מפסיקים לרצות בהשמדתינו!1 וחבל לספק כאן ברשת לאוייבינו "אינפורמציה" מיותרת!
        11/3/14 14:06:

      צטט: אליקו4 2014-03-11 08:40:56

      זה אמיתי הבלוג הזה? היכן הצבת את המצלמה הנסתרת, אנשים חסרי תקנה. שנאתם התהומית והאובססיבית למדינת ישראל טבועה עמוק בתוכם וגובלת במחלת נפש קשה. מסכנים, אללה ירחמם.

      זו לא "שנאה" זו פשוט טפשות והסקה לוגית לקויה .

      או - כפי שכבר כתבתי , אינטרס אנטי ישראלי מובהק .

        11/3/14 08:40:
      זה אמיתי הבלוג הזה? היכן הצבת את המצלמה הנסתרת, אנשים חסרי תקנה. שנאתם התהומית והאובססיבית למדינת ישראל טבועה עמוק בתוכם וגובלת במחלת נפש קשה. מסכנים, אללה ירחמם.
        10/3/14 21:13:

      דגל פנמי, בבעלות חברה שרשומה באיי מרשל,

        10/3/14 18:47:
      סעיף 6 הוא לעניין..
        10/3/14 13:32:

      לא צריך לחפש קונספרציה בכל דבר ובכל מקום.

      סעיף 1

      האם נחשפת לכל תהליך קבלת ההחלטות במבצעים אחרים של צה"ל? או מבצעים של צבאות של מדינות אחרות?

      גם אם יש תיעוד, מסמכים וגיבוי, למה שישתפו אותך בהם בשלב כל כך מוקדם, עוד בטרם הסתיים המבצע?

      לגבי סעיף 4:
      מערכת ה AIS מדווחת את מיקום כלי שייט על פני כדור הארץ נמצאת על כל ספינה מגודל מסויים ומעלה. המערכת מכילה מידע על הספינה, על בעליה, ולעיתים גם על המטען המדווח שעליה.
      המערכת זמינה לכל אחד ואחד באמצעות האינטרנט.
      https://www.marinetraffic.com/en/


      התבוננות לא מעמיקה במפה, מראה כי קיימים איזורים על פני כדור הארץ, למשל מפרץ עדן, הים האדום ומול חופי סומליה, בהם כביכול אין כמעט תנועת כלי שייט לפי המערכת.

      הסיבה היא שבגלל פשטות השימוש במערכת, גם הפירטים באיזור יכולים לזהות ספינות "שוות", ולכן כלי שייט מכבים את המערכת לפני הגעה לאיזור זה.

      לגבי סעיף 6,

      אכן, אין בכלל מסתננים דרך סיני לא לעזה ולא לישראל.

      מה פיתאום?

      הבדואים בסיני, יחד עם הצבא המצרי, הם שכבת ההגנה העיקרית עלינו מפני אירגוני מחבלים למיניהם, פעולות טרור וטילים.

      מה, לא?

      אופס....

        9/3/14 23:49:
      ... ועוד תוספת חשובה-זה עתה קיבלתי טלפון מחבר שירד לפני כשעתיים מנקודת תצפית גבה במיוחד באלפים והוא מסר לי את מה שהוא צפה והבין משם -האמת על הפארסה של "קלוס סי-רות סוף"או בעצם "קלוס סי -רוחאני-סוף " :-סרט גדול אחד והזוי- מימון הסרט : שלדון אדלסון, (יהודי),במאי הסרט מרטין ספילברג (עוד יהודי),עריכת פרופילים של ה"טובים" וה"רעים" מרק צוקרברג (עוד יהודי) וכן הלאה- עוד יהודים שמוערבים בהפקת הענק ההוליוודית הזו שכל קשר בינה למציאות מקרי בהחלט ! ועוד טריק זול- ה"פעולה" כביכל נעשתה בחודש אדר ,חודש חג הפורים -המן הרשע הפרסי ומרדכי היהודי-וכו'- די ! עד כמה ממשלת ישראל יכלה להיות כל-כך פתאטית ושקופה ?ונהפוך הוא- טוב שיש עוד אנשים שפויים בעולם שרואים את המציאות בעיניים ומגלים את האמת !
        9/3/14 23:24:
      צודק,צודק,צודק !כל הכבוד על הראייה החדה ממרומי האלפים הגבוהים ,ראייה צלול של העובדות בניגוד לראייה של הנייטיבס אי שם בישראל שלא מסוגלים לראות גם ביום בהיר ממעמקי ים-המלח וממפרץ אילת הצר את האמת וקונים כל בלוף ! ועוד עובדה חשובה ששכחת לציין אבל בוודאי הבחנת בה אי שם ממרומי האלפים- שעות אחדות אחרי פרסום פרטי "המבצע המוצלח",ראש-ממשלת ישראל ערך פגישות רבות בעיר הסרטים הוליווד. לא כל הפגישות היו פתוחות לתקשורת-חלקן היו "חשאיות" -בפגישות אלו הודה נתניהו באופן אישי למיטב תסריטאי,במאי,פעלולני ובוני התפאורת המובילים בעולם הסרטים על שיתוף הפעולה בהפקת הענק של סרט הדימיון "קלוס סי -רות סוף" עם תרגום לפרסית בגוף הסרט! תיזמון ביקורו של נתניהו בעיר הסרטים לא היה "מקרי" כמובן-איך אנחנו הנייטיב הנאיבים שלא לומר הטיפשים לא קלטנו את העובדה הבסיסית הזו? "אלמנטרי מר ישראלי,אלמנטרי"- מה לעשות,,יש נייטיבס ישראלים נאיבים שאכלים כל יום את האבק המזרח-תיכוני ומרוב אבק כבר סובלים מהזיות שווא ו"אוכלים" כל סרט שממשלת ישראל מאכילה אותם ויש חכמים ונבונים שגרים במדינה נייטראלית ורואים בבהירות מהאלפים הגבהים את ה"אמת"-מי חי במציאות ומי רואה סרטים ? .
        9/3/14 21:22:

      אפשר להטיל ספק בכל דבר ..
      כולל על מי עומד מאחורי הכרטיס שלך בקפה .. אולי איזה פלסטינאי מלא אינטרסים .

       

      גם העובדות שציינת אפשר להגיד "לכאורה" שכן קראת אותן באיזשהו מקום או שמעת ממישהו .

       

        9/3/14 21:16:

      צטט: התרנגול 2014-03-09 18:01:14

      איזה השתלטות? אתם יודעים מי המלחים העלובים שעובדים על אוניות עלובות באזורים ההם בעולם? מדובר באוסף של מסכנים בשכר רעב. כדי להשתלט עליהם מספיקה סירת מנוע עם שלושה פיראטים עם אקדחים. הריצו לשם שייטת שלמה כדי לתפוס את הגיגית הזאת שבקושי זזה. המודיעין הוא טוב, בתנאי שהיא לא רק אחת מעוד ספינות שאנחנו לא יודעים עליהן שמליחות לעבור.

      =

      אני כבר אמרתי זאת לפני שבוע  כאן

      דף  2  שעה 14:11

        9/3/14 21:07:

      צטט: התרנגול 2014-03-09 18:01:14

      איזה השתלטות? אתם יודעים מי המלחים העלובים שעובדים על אוניות עלובות באזורים ההם בעולם? מדובר באוסף של מסכנים בשכר רעב. כדי להשתלט עליהם מספיקה סירת מנוע עם שלושה פיראטים עם אקדחים. הריצו לשם שייטת שלמה כדי לתפוס את הגיגית הזאת שבקושי זזה. המודיעין הוא טוב, בתנאי שהיא לא רק אחת מעוד ספינות שאנחנו לא יודעים עליהן שמליחות לעבור.

       

       

      בן אדם, לקחתי לי את המילים מהמיקלדת.מגניב

        9/3/14 20:36:
      שאפו, גם אני הסקתי שכולה מסחרה בינינו לבין הפרסים.
        9/3/14 18:01:
      איזה השתלטות? אתם יודעים מי המלחים העלובים שעובדים על אוניות עלובות באזורים ההם בעולם? מדובר באוסף של מסכנים בשכר רעב. כדי להשתלט עליהם מספיקה סירת מנוע עם שלושה פיראטים עם אקדחים. הריצו לשם שייטת שלמה כדי לתפוס את הגיגית הזאת שבקושי זזה. המודיעין הוא טוב, בתנאי שהיא לא רק אחת מעוד ספינות שאנחנו לא יודעים עליהן שמליחות לעבור.
        9/3/14 09:41:
      בועז כקצין רדיו ימי לשעבר ידוע לי שאין מהירויות מוחלטות עבור אוניות. אוניות אבל שמהירות השיוט שלהן הנקובה היא 12 קשר, אלה אוניות איטיות מאוד היום. רוב האוניות שאני הפלגתי עליהן בתחילת שנות השבעים וכבר אז הן לא היו הכי מהירות, מהירותן הנקובה היתה 19 קשר. האניה האמורה כאשר היא עמוסה ובכיוון מסויים מהירותה שנמדדה היתה אפילו פחות מ-10 קשר. בכל מקרה לקח לה המון זמן להגיע מהמפרץ הפרסי עד אזור פורט סודן.
        9/3/14 06:19:

      שאלות טובות, ללא ספק!

      #

      לשאלה 3 יש לי תשובה, אולי היא חלקית..., ובכול זאת...

      לכול ספינה יש שתי מהירויות הפלגה שאליהן יש להתייחס:

      מהירות מירבית ומהירות מישקית.

      מהירותה המירבית של ספינת-סוחר אינה רלוונטית, ברוב

      המקרים. מפני שכאשר היא עמוסה ברור הדבר שהיא אינה

      מסוגלת להגיע למהירות הזאת משום השוקע.

      מהירות מישקית היא נגזרת בין המהירות שאפשר להשיג

      באמצעותה חיסכון בדלק ובין המהירות שהיא יכולה להפליג

      באופן בטוח בהתאם לסידור המטען.

      באוניית מכולות, בה המטען מסודר לגובה, מהירות זאת נגרעת

      משום נקודת הייחוס הגבוהה ביותרשל המטען.

      מהירות ההפלגה שאתה ציינת בשאלה, 12 קשר, אומנם נתפסת

      כאיטית-משהו אך היא בהחלט מתאימה למהירות מישקית של

      אוניית-מכולות, אם כי..., אונייה איטית מביניהן..., שוב - הכול תלוי

      באופי המטען ובצורת הטענתו.

        8/3/14 12:44:
      ההיסטוריה אולי חוזרת על עצמה אבל במקרה הזה גם המקןר והשיכפול שלו הם בגדר פארודיה עלובה. הנסיון הישראלי הנואש לייצר תבערה מחודשת או לשרטט מחדש את גבולות האיבה הקודמים של ציר הרשע, והכל כדי שיניחו לנו להמשיך בכיבוש הארור ובמפעל ההתנחלויות הקלונאליסטי המתועב מביא אותנו גם לייצר "מבצעים" תפלים מהסוג הזה שהרציונל לביצועם מתפוגג עוד לפני שהם יוצאים לפועל.

      ארכיון

      פרופיל

      shraga elam
      1. שלח הודעה
      2. אוף ליין
      3. אוף ליין