כותרות TheMarker >
    ';

    כך אני רואה את המציאות

    לזכור את העבר לזכור את הנרצחים

    0

    רישיון הנהיגה לכל אחד?

    1 תגובות   יום חמישי, 18/12/14, 09:00

     

      אתמול כתבתי את הפוסט "רישיון נהיגה או רישיון להריגה",

    כמה שעות אחרי הפרסום, פורסמה כתבה על אחד הנהגים שבדיוק

    מתאים להגדרה, הוא נתפס עם רכב ההסעות שלו מסיע 41 ילדים!!!.
     

     

       הנהג שהוא עבריין תנועה מועד מסיע את הילדים כאשר הגבלות

    הביטוח שלו מיד מבטלות את תוקף הביטוח ואם חלילה הוא גורם

    לתאונה ולפציעת התלמידים ברור ומובן מאליו שחברת הביטוח

    תתנער מאחריותה לכל נזק שעלול להיגרם לנוסעי הרכב.

     

       כאשר נפגע תאונת דרכים מגיע לבית חולים, מתחיל תהליך

    מסודר שבו בית החולים מעביר את הפרטים לקופת החולים ומשם

    די מהר הנושא מגיע לבקשת תשלום לחברת הביטוח של

    המעורבים בתאונה.

     

       אני מכיר מאות מקרים כאלה כאשר פצועים נאלצו לשלם מכיסם

    הפרטי את כל הוצאות האישפוז בגלל שלאירוע לא היה כיסוי

    ביטוחי.

        אני זוכר טוב את אחד המקרים שבעבר שמעתי בו משפחת

    הפצוע שאושפז רק לחודש וחצי אבל נאלץ לעבור סידרה של ניתוחי

    שיקום הם מכרו את ביתם כדי לכסות את הוצאות הטיפול וזה לא

    היה המקרה היחידי.

     

       למי שלא יודע או לא עבר את זה, ההוצאות הרפואיות של פצוע

    "בינוני" מגיעות מהר מאוד לכ- 700,000 שקל.

    אז מגיע מהר הנושא של הפן הביטוחי ההופך לקריטי.

     

       לגבי מערכת האכיפה ואני רוצה להתייחס לבתי המשפט, לשופטים,

    הם רואים את הנאשמים בעבירות חמורות של נהיגה, מקרה ראשון

    מקרה חמישי, מקרה עשירי, הם לא מבינים שמולם עומד נהג שאינו

    מתאים לנהיגה?

     

       הנהג המסוים הזה היו לו 36 הרשעות קודמות! 36 הרשעות.

     

    לשופטים אין אחריות למעשיהם?

     

       אזכיר כאן את המקרה של איש קבע שנסע על שלושת חבריו,

    עמד בצומת מרומזרת והמתין שהאור ברמזור יתחלף ומצדו השמאלי

    של הצומת הגיחה משאית, עלתה על אי התנועה של הצומת ודרסה

    את המכונית על כל יושביה ושלושה אנשי קבע נהרגו.

    אימו שלחה מכתב לשופט ושאלה, מי אחראי לתאונה?

    הנהג או כל אותם שופטים שאפשרו לו לנהוג שוב ושוב עם 114

    הרשעות?
       לא, הנהג ההוא לא נכנס למאסר עולם, אחרי שבע שנים הוא כבר

    היה אדם חופשי, נשארו רק שלוש אלמנות, שמונה יתומים ושלושה

    זוגות הורים שהחלו להתאבל על בניהם.

       אחד האבות לאחר כמה שנים לא היה מסוגל להתמודד עם האבל

    והאובדן והוא יום אחד נמצא תלוי בחצר ביתו.

     

       כל תאונה לא נגמרת בפינוי הגופות והפצועים, שם היא רק

    מתחילה ונמשכת עשרות שנים.


       אנחנו(בעמותה) טענו במשך שנים שכל נהג בעיקר המקצועיים

    שבהם כמו נהגי משאיות, הסעות, מוניות וכד' עם מספר הרשעות

    בגין עבירות חמורות יש לבטל את רישיון הנהיגה שלהם בצורה

    מדורגת עד לביטול מוחלט. ישנן מדינות שבהן נלקח רישיון

    הנהיגה מנהג שעבר שלוש עבירות תנועה חמורות.

     

       אז בנוגע לנהג הזה מג'סר א-זרקא, מה דעתכם, צריך לתת לו

    להמשיך לסכן את הציבור?

     

       למה שלא יחליף את מקצועו למשל לטבח, סנדלר, נגר, מקום

    שבו יסכן רק את חייו הוא?

     

       לא כל אחד כשיר לנהיגה, לא לכל אחד צריך להנפיק רישיון

    נהיגה, מאות אלפי נהגים נוהגים עם פגמים רפואיים והמילה

    פגמים היא המדויקת ביותר במקרה זה. הם עבריני חוק,

    הם עיוורים, כן, יש ביניהם עיוורים, הם מסוממים, הם

    אלכהוליסטים, הם הם עם בעיות מוטוריות קשות, הם נמצאים

    בטיפול פסיכיאטרי, הם עם מצב רפואי שהשתנה מאז עברו

    את הטסט, הם עם הפרעות קשב וריכוז במצב חמור.


       לדעתי היום ממש אין קריטריונים מחמירים לנשיאת אותו

    רישיון להריגה כל מפגר נוהג!

     

     

    דרג את התוכן:

      תגובות (1)

      נא להתחבר כדי להגיב

      התחברות או הרשמה   

      סדר התגובות :
      ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
      /null/cdate#

      /null/text_64k_1#

      RSS
        19/12/14 16:40:
      זה נכון. דברו על כך הרבה. שום דבר לא זז או השתנה...

      ארכיון

      פרופיל

      eyalees
      1. שלח הודעה
      2. אוף ליין
      3. אוף ליין