מדד ב S&P - פריצה או תיקון? 2134 ומעלה או 2040 ומטה?

מבולבלים? גם אנחנו...

בשבוע הקודם לאחר סיום הסאגה היוונית, השוק טיפס כלפי מעלה לכיוון הגבוה של כל הזמנים כשהוא מדלג בעצמה ומותיר אחריו 4 גאפים מרשימים למדי. המשקיעים חיכו לפריצה, אך השוק מתנהג כפי שהוא מחליט ובמהלך השבוע שחלף באזור ההתנגדות 213.25 בתעודת הסל SPY, הוא ביצע פניית פרסה לכיוון מטה כשהוא סוגר את הגאפ העליון ונתמך בגאפ השני. נותרו שני גאפים פתוחים עד לקו התמיכה באזור 204. שבוע מרשים לשורטיסטים. האם בכוחם לשבור את רמות התמיכה 204/202/200/198? משם הדרך לתיקון משמעותי פנויה. יש לקחת זאת בחשבון.

תעודת הסל SPY

אז מה קרה?

ראשית, עונת הדוחות רחוקה מלהרשים וזאת לאחר שמלכתחילה הורדו התחזיות בקרב האנליסטים. חברות ענקיות שמייצאות כמו אפל, מיקרוסופט, קטרפילר ועוד (AAPL, MSFT, ו CAT) החלו להרגיש את נחת זרועו של הדולר החזק ואת ההיחלשות בסין (למרות דיווחי הממשל שהצמיחה מוסיפה להיות 7%) .

בנוסף, הולכת ומתארכת הרשימה של הסקטורים אשר מתקרבים או שוברים קווי תמיכה:

התחבורה (IYT), סמי קונדקטורס (SOX), תשתיות (XLU), אנרגיה (XLE), חומרי כרייה בסיסיים (XLB) ועוד.

שוק הסחורות מוסיף להיות דובי:

הזהב (GLD), הנפט (USO) והנחושת (JJC) שמהווה עבורי מעין מראה של תמונת הכלכלה העולמית, אינם מראים סימני התאוששות.

אי הוודאות בנושא הרבית מצד הפד.

כל אלו ועוד, חברו יחדיו וגרמו לשורטיסטים לנצח בקרב שהתחולל השבוע, וידם הייתה על העליונה.

מדד התחבורה, שעל פי תורת הניתוח הטכני של דאו, אמור לתמוך בעלייה של השוק אינו נראה טוב, בלשון המעטה!

בתוך הסקטור מובילות את הירידות חברות הרכבות כמו: UNP, CP, CSX ועוד.

מדד התחבורה - תעודת הסל IYT

לאחר כל התיאור הנ"ל, האם אני דובי? האם אני שורי?

כרגע, אני על הגדר, צופה בעניין!

המלחמה בעיצומה, השוק מדשדש בין שני קווי גזרה מאד ברורים:

2134 למעלה

2040 למטה

אשמח לראות תיקון משמעותי בשוק - מעל 10%, דבר שלא קרה מאז שנת 2011.

תיקון כזה יחשוף הזדמנויות קניה רבות לטווח ארוך יותר.

אך את התסריט לא אנחנו קובעים, והרצונות שלנו מעניינים רק אותנו.

ולכן זכרו את הרמות הנ"ל, אחת מהן שתיפרץ בעוצמה, תהווה אינדיקציה ראשונית  בלבד לכיוון בטווח הבינוני.

לאחר פריצה כזו נוכל לעקוב ולחפש נתונים נוספים.