
45 הרוגים בתאונות הינואר. שאול מופז לא מוכן לקבל את זה. בכנס חירום של המועצה לבטיחות בדרכים כתבה. מעניין מה הסף שהוא מוכן לקבל... אולי 42 הרוגים בחודש זה סביר לו? מה בדבר 37 הרוגים + 50 פצועים קשה? שאול מופז ממשיך את מסורת שרי התחבורה הקודמים: פועלים ב"שלוף", לא משקיעים מחשבה קדימה, לא בונים תוכנית עבודה ארוכת טווח והכי גרוע.. משתמשים בהרוגים למען רווח פוליטי. לכאורה הוא עושה משהו... כנס חרום... זה בדיוק מה שיעזור. ירחם עלינו אלוהים... |
תגובות (5)
נא להתחבר כדי להגיב
התחברות או הרשמה
/null/text_64k_1#
היי ציקי,
נחמד לשמוע את דעתך.
אני לא חושב שצריך לפרק את משרד התחבורה. זה נושא חשוב שצריך לטפל בו ברמת המדינה.
הבעיה של משרד התחבורה היא שהוא לא רואה את עצמו כמוביל בנושא מניעת תאונות. צריך לגרום למשרד להכיר בתפקיד ולא להשליך אותו על רשות פינתית , משטרה ששיכת למשרד אחר ומשרד החינוך.
יש לפרק את משרד התחבורה
היבטי מיסוי לאחריות האוצר
היבטי שוק, יבוא ותקנים לאחריות התמ"ס
כל היבטי הבטיחות לרשויות המקומיות ומשרד הפנים כך שתיווצר תחרות להפחתה של תאונות ונפגעים
שיטה מצליחה תועתק על ידי חוק או משרד הפנים בתקנות לאזורים אחרים בארץ.
משטרת התנועה חייבת לסייע בכוחות יעודיים ומקומיים.
את זה עוד לא ניסינו !
וגם נחסוך משרד ממשלתי הכולל שר ובכירים
אני מוכרח להסכים עם האמירה שלך שההתבטאות של מופז היא בבחינת כוסות רוח למת
התבטאויות - חריפות כמה שלא תהיינה - לא מצילות חיים
אבל בדבר אחד אין לי ויכוח עם מופז - שימת הדגש על הגישה הסלחנית והפשרנית של בתי המשפט לתעבורה עם עברייני תנועה בכלל ועברייני תנועה סדרתיים בפרט
המדינה שלנו נמצאת היום במצב שבו אין לה ברירה אלא להשתמש בהרתעה וענישה כואבת כנגד מי שבזים לנורמות ולחוק
זה לא בולט בשום מקום יותר מאשר בכביש
שאול מופז, כמי שאמון על מניעת תאונות, צריך לפעול כדי לשפר את החינוך, לשפר את מע' המשפט, לשפר את הבטיחות הסטטית והדינמית של המכוניות והכבישים וצריך להפעיל את המשטרה יותר טוב.
בשורה התחתונה הוא צריך ליזום תוכנית מקיפה עם מטרות ויעדים ולא לקפוץ כל פעם עם איזו סיסמה חדשה מול התקשורת.
הוא צריך לעשות. נקודה.
הם לא נהרגים בגלל שאול מופז
נורא קל להסיר אלחריות של חינוך לקוי
של הורים ומערכת החינוך
בני 20 לא מתחרים בכבישים בגלל שאול
או כל שר תחבורה אחר
ואני לא מאוהדיו