סולר הוא דלק נוזלי המשמש להנעת מנועי דיזל. להבדיל ממנוע בנזין, הסולר במנועי דיזל נדלק על ידי ערבוב עם אוויר חם ודחוס. העלות הכוללת של הדלק במלגזות דיזל היא בדרך כלל פחותה בהשוואה למלגזות רגילות עם מנוע בנזין.

בנוסף, האחזקה עולה פחות וחיי המנוע יכולים להגיע למספר שנים לפחות. החסרונות היחידים של מלגזות דיזל הם חוסר התאמה לשימוש בתוך חללים סגורים ללא אביזרי פליטה יקרים או אוורור.
 

לצפייה בתמונות של מלגזות דיזל !

מי שמעדיף להניע מלגזות באמצעות סולר יכול להשוות בין כלי רכב שונים. הנה כמה פרמטרים שדרכם ניתן להתייחס למלגזות דיזל:

א. מפרט טכני - המלגזות מיוצרות עם מפרט טכני מגוון. לכל מלגזה יש ייעוד אחר והיא יכולה לסייע להפעלה שוטפת של מפעלי ייצור, מחסנים, אולמות תצוגה ועוד. המפרט הטכני מפורסם על ידי היצרן אך הוא משמש גם לקוחות שמתעניינים ברכישת או השכרת מלגזות.

ב. שליטה - מלגזות דיזל גדולות ועוצמתיות מופעלות במחסני ייצור ואולמות. יש להפעיל את המלגזות בחלל פתוח או סגור תוך התאמה של ציוד ייעודי, או להשתמש בזרועות פלדה גדולות ורחבות.

ג. יכולות - אפשר להשיג מלגזות דיזל ביכולות וקיבולות שונות. באופן עקרוני, למחסן סחורה אופייני תתאים מלגזה עם יכולת העמסה של עד 5 טון. יש גם מקומות שבהם המלגזה מגיעה ליכולת העמסה גבוהה יותר ומחסנים שבהם ניתן להסתפק ביכולת העמסה של 1 טון בלבד. בנוסף, כדאי לבדוק כיצד המפעיל שולט על העלאת והנמכת זרועות הפלדה או השיפוע.

שמירה על יציבות בהפעלת המלגזות

הבטיחות צריכה לעמוד בראש סדר העדיפויות במהלך השוואה בין מלגזות או מנועים. דירוג הבטיחות מבוצע על פי העומס המקסימאלי ומרכז הכובד הקדמי. אפשר לבדוק את הנתונים הללו על פי שלט קטן המסופק על ידי היצרן, או תוך התייעצות עם אנשי מקצוע.

לבסוף, את המלגזה מפעילים בעיקר תוך דגש על היגוי של הגלגלים האחוריים. מערכת ההיגוי משפרת אמנם את כושר התמרון של המלגזה, אך אין לה פעולת גלגילון וההגה לא מתיישר מעצמו.