כותרות TheMarker >
    ';

    תגובות אחרונות

    נתן חופשי על הבר...

    הכל מכול וכול

    ספינות שרבורג-היום לפני 42 שנה...

    0 תגובות   יום שלישי, 25/12/18, 17:17

    ספינות שרבורג הוא כינוי  לחמש ספינות מדגם סער 3 , שנבנו בצרפת

    עבור חיל הים הישראלי בסוף שנות ה-60 של המאה שעברה..

    במועד אספקתם לאחר השלמת בנייתן, ממשלת צרפת הכריזה אמברגו

     על מכירת נשק לישראל,  ואף על פי שמלוא תמורתן שולמה, עוכבו

    הספינות בצרפת. אבל למרות האיסור, הצליחה ישראל למלט את

    הספינות בדצמבר 1969 ולהביאן לנמל חיפה. הספינות הצליחו להגיע 

    משרבורג  לחיפה במסע בן למעלה  מ-5,000 קילומטר  בים סוער,

    כשהן מתודלקות בדרכן בלב ים על ידי ספינות הסוחר ישראליות.   

     25 בדצמבר 1969. כאשר בעיר הנמל שרבורג שבצפון צרפת חוגגים

    את חג המולד יצאו  בשעה 2 בלילה, מנמל העיר חמש ספינות ועשו 

    את דרכן אל תוך הים הסוער.... העיר המשיכה בחגיגות. ורק בבוקר

    המחרת גילו שהספינות נעלמו...כולם הבינו שבזמן שילדים ביקשו

    כמה שנים קודם לכן משלחת רכש ישראלית מטעם חיל הים הגיעה

    לשרבורג, כדי לסגור עסקה במסגרתה המספנות בעיר התחייבו לייצר

    בעבור חיל הים הישראלי 12 ספינות טילים חדישות לפי תכנון גרמני של

    מספנות אחים לורסן. עד מלחמת ששת הימים ייצור חמש מהספינות

    הושלם והן הועברו לישראל. אך בעקבות המלחמה, צרפת מטילה אמברגו

    נשק על ישראל, במסגרתו, שבע ספינות נותרו בנמל שרבורג הצבאי כאשר

    הליך היצור נמשך, אבל לא ניתן היה להוציא אותן לכיוון ישראל.   

     בשנת 1968, חלה הרעה נוספת ביחסים עם הצרפתים בעקבות מבצע "

    תשורה" בו השתלטה סיירת מטכ"ל על שדה התעופה הבינלאומי בביירות

    ובהמשך פגיעה במטוסי נוסעים של חברות ערביות. ישראל ניצלה את

    ההרעה ביחסים ונתנה הוראה לשתיים מהספינות שיצאו לניסוי בלב הים

    לשנות כיוון ולהתחיל להפליג לנמל חיפה.... בעקבות התקרית, צרפת

    החליטה "להעניש" את ישראל, וחמש הספינות הנותרות הוצאו מהנמל

    הצבאי בשרבורג והועברו לנמל האזרחי, מה שבדיעבד הקל על המילוט

    שלהם, כי הוא פשוט היה הרבה פחות שמור....  בשלב הזה נכנס המוסד

    לנושא .לאחר כיבושו של חצי האי סיני, ישראל הופכת למפעילה הרשמית

    של שלוחה של חברה לחיפוש נפט בסיני. על האליבי הזה, מוקמת בפנמה

    חברת קש באצטלה של חברה לחיפוש נפט. אותה חברת נפט קונה את

    חמש הספינות שמוחזקות בנמל שרבורג בכדי שאלו, על פי הסיפור הבדוי

    יסייעו לחיפוש הנפט ושמירה על אזורי ההפקה.... באופן זה, תכננה ישראל

    להוציא את הספינות מנמל שרבורג מבלי שהדבר יחשב להפרת האמברגו...

    הצרפתי. על הוצאת המבצע לפועל היה אחראי הדר קמחי, אז מפקד

    ספינה ובהמשך סגן מפקד חיל הים בדרגת תת אלוף. היו רק שתי ספינות

    מתוך החמש שהספיקו להתקין עליהן מערכות קשר עד שהתחיל האמברגו .

    לקראת המבצע, היה צורך לדאוג לאמצעי קשר לשלוש הספינות הנותרות....

    האפסנאי של המשלחת, נסע לפריז ובמכירות של חג המולד, הוא קנה בעבור

    הספינות האלו מכשירי קשר, ווקי טוקי, כמו שקונים לילדים במספר חנויות

    שונות, הוא קנה מספר עצום של סוללות. כל ספינה קיבלה 150 סוללות"  ... 

     ערב חג המולד הגיע והערב יורד... השעה 20:00 היא שעת ה"שין "  .

    בשעה הזו, צוותי חמשת הספינות היו צריכים להחתים את הדרכונים בביקורת

    הגבולות בנמל ולצאת אל הים באצטלה של ספינות אזרחיות. הים, לעומת זאת,

    יש לו תכניות משלו. "בערב שלקראת היציאה, הייתה סערה חזקה לאורך החוף

    היא התקרבה מהאטלנטיק לכיוון אירופה. היו רוחות חזקות והגלים היו גבוהים

    מאוד. אנחנו בשעה 20:00 רצינו לצאת כי כולם היו בארוחת החג...לפי דברי

    קימחי... אבל באותה השעה הגלים והרוח היו מאותו הכיוון ועל פי מיטב השיפוט

    המקצועי שלי, זה מצב מסוכן לספינה בים", הוא משתף. "ולכן דחיתי את היציאה

    לשעה 22:00, בשעה 22:00 דחיתי את היציאה לשעה 00:00, אז היינו צריכים

    לתת דחייה נוספת"   ובשעה 02:00, הספינות יוצאת אל הים הפתוח מנמל שרבורג

    אל עבר המים הטריטוריאליים של בריטניה, משם למצרי ג'יברלטר אל תוך הים התיכון,

    והאי למפדוזה הסמוך למלטה, כרתים ובסופו של דבר – נמל חיפה.  אותן הספינות,

    \אח"י סער, אח"י געש, אח"י חרב, אח"י חנית, אח"י סופה ואח"י חץ משתתפות בקרבות

    הים-ים הראשונים בהיסטוריה כשלשני הצדדים טילים.

    לזכותן ניתן לזקוף את הקרב על לטקיה, קרב הים-ים הראשון, בו משותק הצי הסורי

    שלא יוצא מנמליו עד סוף המלחמה.

    אותן הספינות כבר יצאו משירות וחלקן הוטבעו במימי נמל אילת, בכדי ליצור אתרי

    צלילה חדשים, אבל המבצע זכור היטב בתור ההברקה הישראלית והתחבולה

    המתוחכמת ביותר. בשייטת הסטי"לים שגדלה מאז  שומרים לספינות ההן ולמבצע

    ההוא חסד נעורים...


    Related image

     

    מסלול השייט

    מפת מבצע נועה...

     

    הספינות ממתינות להפלגה בנמל שרבורג

    דרג את התוכן:

      תגובות (0)

      נא להתחבר כדי להגיב

      התחברות או הרשמה   

      סדר התגובות :
      ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
      /null/cdate#

      /null/text_64k_1#

      אין רשומות לתצוגה

      תגובות (0)

      נא להתחבר כדי להגיב

      התחברות או הרשמה   

      סדר התגובות :
      ארעה שגיאה בזמן פרסום תגובתך. אנא בדקו את חיבור האינטרנט, או נסו לפרסם את התגובה בזמן מאוחר יותר. אם הבעיה נמשכת, נא צרו קשר עם מנהל באתר.
      /null/cdate#

      /null/text_64k_1#

      אין רשומות לתצוגה

      תגובות אחרונות

      ארכיון

      פרופיל

      נתןפאר
      1. שלח הודעה
      2. אוף ליין
      3. אוף ליין