אם מגדל קריית הממשלה, שנמצא ליד מרכז עזריאלי, מגדל שמכונה גם "מגדל היובל", מגדל שצריך לייצג את האיכויות הארכיטקטוניות הכלולות ביובל שנים של יצירתיות, אז מדינת ישראל מלאה תחלואים ותכנון לקוי. מגדל הממשלה  נמצא במקצה שיפורים.
 
במגדל שהחלונות שלו לא ניתנים לפתיחה, החיפוי החיצוני הוא קירות זכוכית, קירות מסך, דווקא בצדדים המזרחי והמערבי של המגדל! בצומת אנרגטית ותזזיתית, תכננו מגדל חדש בסגנון ישן, מגדל שמתאים בעיצובו לתחילת שנות השמונים של המאה הקודמת. העיצוב הפוסט-מודרני מנסה לצטט, מנסה ליצור רעש, אך ללא הצלחה. לפעמים השקט הוויזואלי רועש יותר מהרעש הארכיטקטוני המאולץ.
 
הרחבה שלפני המגדל, מלאה בשומרים מעוצבים, חסונים, וקרוסלות ביטחוניות. היה אפשר לנקות את כל זה ולמצוא פינה יותר פנימית שתמנע את חווית "השוק" ואי-הסדר בכניסה הראשית. המדרגות הפרונטאליות יוצר רושם כאילו עולים למקדשו של האל, להיפך, מגדל זה רחוק מלהיות נקודת ציון ארכיטקטונית.
 
המבנה נראה כבד, ישנוני, חסר אנרגיה, וזאת למרות הניסיון להחיות אותו על-ידי סיבוב הזכוכית. האבן המסורתית מכבידה עליו. הוא קצת מנוגד לעצמו, בחזית אחת הוא מנסה להיות צעיר וחסר מנוח, ובצד אחר הוא מסורבל ומנומנם. הנפחים חסרי הטהורות הגיאומטרית, מוכרים כבר לכולם. מעבר לפינה אפשר לראות מגדלים טהורים בנפחם שמשאירים הרבה יותר עוצמה ומסר ארכיטקטוני בעיני המתבונן.
 
לא ברור מדוע המגדל צמח לגובה כזה, זה לא מתאים למיקום ולאווירה הקונטקסטואלית במקום. התכנון הראשוני הציע מבנה נמוך יותר שמתאים לפינה הסואנת. מגדל נמוך יותר לא היה מתחרה במגדלי עזריאלי ושומר על איזון ויזואלי. נראה שעובדי המדינה רצו להיות בולטים בשטח.

חלקו העליון, נראה כתוספת מאוחרת יותר. נראה כי ניסו לעצור את המגדל. עשו זאת על-ידי פסים אנכיים במקום אופקיים, פתרון גרפי קצת חלש. ההפסקה בחזית הצפונית של מספר קומות וחשיפת העמודים מאשרת כי המבנה משעמם בחזית הזאת. נשאלת השאלה למה לא המשיכו את התרגיל הזה גם בחזית המערבית והדרומית? כך היה מתאפשר לחשוף את הצילינדר שבולט מאוד בקומות העליונות, גם באמצע המבנה, להוכיח לצופה שיש איזה המשכיות פנימית הגיונית לקופסת השימורים שלמעלה.

רוב העובדים בבנין מתלוננים על תחושות של עייפות, כאבי עיניים, ראש, גרון וכו', אין במקום גישה נוחה לנכים. התיקונים בגין חוסר אוויר נקי, חוסר בשטח ותכנון לקוי בקומות התחתונות, תאום המעליות, פיקוח לקוי וחוסר הקפדה בביצוע מערכת מיזוג האוויר במגדל המתנשא לגובה של כ-40 קומות, עלו למשלמי המיסים מיליוני שקלים.

כעת מוסיפים חטא על פשע, מוסיפים למבנה עוד מאות מקומות חניה. במקום למשוך לעיר מבקרים בעזרת תחבורה ציבורית יעילה וחסכונית, בונים עבור המגדל הזה עוד מחסנים למכוניות, עוד מפגע ציבורי.