מסוכן לחיות בישראל: למה אני מונה את הסטטיסטיקות העגומות האלה? כי את חלקן אני מוצא עצמי מצטט לאחרונה לאנשים הנמצאים בחרדה עקב נפילת טילי "גראד" באשקלון. זו אותה אשקלון שבה יש היום שתי תחנות כוח פחמיות מזהמות, וששר התשתיות מקדם בה הקמת תחנת כוח שלישית בלי לדאוג יותר מדי לשלום התושבים בעיר. אז למה אנשים נכנסים לחרדות כשהם שומעים "צבע אדום" אבל ממשיכים לעשן סיגריות, לנהוג במכוניות, ולהתעלם מהתוכניות הזדוניות של חברת החשמל? מסתבר שהחיווט שלנו בנוי בצורה של "תפחד קודם, תחשוב אחר כך". (כך לפי ג'וזף לדו, ניורוביולוג מאוניברסיטת ניו-יורק החוקר את הנושא) זה יכול להסביר את חוסר הקשר בין פחד לבין הסיכוי הממשי לפגיעה (דבר שמומחש היטב בארה"ב, בה אנשים מעדיפים לנסוע ברכב על פני טיסה במטוס, למרות שסטטיסטית טיסה במטוס בטוחה יותר). ה"באג" הזה, המכונה בשם "probability neglect", הודגם במחקרים בהם המשתתפים דרגו סיכון של 1 ל-100,000 ושל 1 ל-10,000,000 בצורה דומה, או שהיו מוכנים לשלם 10 דולר כדי להימנע מסיכוי פגיעה של 99% ו-7 דולר כדי להימנע מסיכוי פגיעה של אחוז בודד. ומסתבר שהבעייה מוחמרת עקב התפיסה של כאב פוטנציאלי הכרוך בסכנה והעיסוק המוגבר בו (מישהו אמר "תקשורת"?) הפתרון? להבין את המגבלה הזו של המוח, ולנסות לשמור על שיקול דעת. אנחנו מתמודדים כל יום עם שורה של סיכונים בלי אפילו לחשוב עליהם בצורה מודעת. אין סיבה המונעת את אימוץ הגישה הנ"ל גם במקרה זה. |
תגובות (2)
נא להתחבר כדי להגיב
התחברות או הרשמה
/null/text_64k_1#
אבל כמו שאתה יכול לראות בסטטיסטיקות, תחושת השליטה היא בעצם אשלייה. אתה יכול להיות נהג מצויין ולהיפגע על ידי נהג אחר שלא באשמתך, אבל האשלייה של שליטה מונעת ממך את הפחד בנהיגה יומיומית.
אבל העלת כאן רעיון מעניין - זה כנראה מה שמושך את תושבי שדרות לקרוא לפעולות צבאיות, גם אם הם יודעים בעצם שאין פעולה אחת שתפתור את הבעייה, כי פעולה צבאית נותנת להם את האשלייה של שליטה.
ההבדל טמון, לעניות דעתי, בתחושת השליטה.
בנהיגה ברכב לעומת טיסה יש תחושה של שליטה גבוהה בתוצאות.
כך לגבי טיל גראד\קסאם\פצמ"ר לעומת נזקי עישון סביבה וכו'
מה גם שהאחרונים באים לידי ביטוי לאורך זמן בעוד שפגיעת טיל מתורגמת לאפקט מיידי.
אני חושב שכיום אנשים מפחדים במידה רבה מכל הרשימה שהצגתץ