| בעוד כשבועיים אני ממריאה עם משפחתי לטיול בחוף המערבי בארה"ב. כמו כל אישה פולניה ממוצעת, "הכינותי הכול מראש". טיסות, מלונות, מקומות לביקור וכיוב'. אבל זוהי הסיפא, הרישא של הסיפור הוא חברת התעופה הישראלית אל-על ו"פרויקט" הדגל שלה הנוסע המתמיד אותו היא תמיד גאה להציג, כ"יהלום שבכתר". בעלי הוא נוסע מתמיד של אל-על, בעל כרטיס פלטינום (כאלה שנוסעים בתדירות גבוהה זוכים לקבל כרטיס כזה). כמעט מידי שבוע אורז הוא את המזוודה (ליתר דיוק אני אורזת) וממריא למקומות שונים באירופה. כל טיסה כזו מזכה אותו במשהו כמו 250 נקודות. כאשר תכננתי את הנסיעה לארה"ב אמרתי נפלא, סוף סוף נוכל לממש את הנקודות, לפחות מכל הנסיעות הללו נצא נשכרים. למי מכם שאינו בקיא בשיטת הנקודות של אל-על, כ - 1400 נקודות מזכות אתכם בכרטיס לניו-יורק. ואילו 1800 נקודות מזכות אתכם בכרטיס טיסה ללוס אנג'לס במחלקת תיירים.ברשותנו למעלה מעשרת אלפים נקודות, בחישוב מהיר ארבעה כרטיסים לחוף המערבי יש לנו, האח הידד. אבל...... שכחנו שבמדינת ישראל, לכל דבר יש את הזמן שלו והמחיר שלו.לפני כ-4 חודשים פניתי לסוכנת הנסיעות הנפלאה שלנו, וביקשתי להזמין 4 כרטיסי טיסה ללוס אנג'לס, כמובן ביקשתי על חשבון הנקודות. להפתעתי, סוכנת הנסיעות בישרה לי כי חברת אל-על מסרבת לקבל את הנקודות מאחר ומדובר בחופשת הפסח. שאלתי את הסוכנת, האם אפשר להשתמש בחלק מהנקודות? לשדרג? התשובה כמובן הייתה שלילית. לחברת אל-על יש את האג'נדה שלה, והיא זו שתקבע לנוסע המתמיד שלה, מתי הוא יוכל להשתמש בנקודות. אין ספק שאל-על צריכה להרוויח על מנת לשרוד בשוק תחרותי, אבל האם אדם שמשלם עשרות אלפי דולרים בשנה על כרטיסי טיסה לחברה לא זכאי להשתמש בנקודות אותו הוא צבר ? |