באתר משרד התשתיות יש מדוייק למחיר המקסימאלי של הדלק.
המחיר בפיקוח ואולי בגלל התגובות המתלהמות של הנהגים, יחליטו במשרד התשתיות להפסיק את הפיקוח. למה הם צריכים את ההתלהמות החודשית נגדם בכל פעם שצריך להעלות מחיר? יהיה שוק חופשי כמו בדיזל ויהיו תחנות במרכז העיר שיקחו 2 ש"ח יותר מהזולות.
מחיר הדלק מורכב מ:
נפט גולמי (בערך 1/130 מהמחיר השקלי של חבית)
עלות הזיקוק (כמה עשרות אגורות)
מס קניה (בלו) של 2.74 ש"ח
הוצאות שיווק (עשרות אגורות)
מע"מ על הכל.
המס קבוע ולכן דווקא ממתן את העליות והירידות של המחיר של הנפט הגולמי.
משרד התשתיות לא ממש קובע מחיר הדלק - אלא רק מפקח עליו ומעדכן את הפיקוח לפי המחיר העולמי.
מי אשם בעליית מחירי הדלק?
רוב הרכיבים פרט לנפט הגולמי, קבועים. למחיר הנפט העולמי אחראים היצרנים, הערבים במפרץ, נורבגיה ונצואלה ועוד. לא אוהדי ישראל.
אבל המחיר הוא של היצע וביקוש. ובצד של הביקוש יש סינים והודים שהגדילו את הביקוש - אבל הביקוש של שתיהן יחד עם אוכלוסיה של 2.5 מיליארד קטן מהביקוש בארה"ב. באירופה הביקוש נמוך יותר כי יש שם מס גבוהה מבישראל ותחבורה ציבורית טובה.
לכן מחיר הדלק עולה בגלל האמריקנים והישראלים הבזבזנים.
כך תחסכו 50% מהוצאות הדלק:
אפשר לנסוע בטוסטוס או אופניים - אך זה מסוכן
לימור הציע תחבורה ציבורית - אולם היא מאד לא יעילה ויקרה! לעיתים מחירה כמחיר הדלק. לכן צריך לקחת את מיסוי הדלק ולסבסד בעזרתו את התחבורה הציבורית. לא סתם להעלות מיסים.
אבל החיסכון הכי קל והכי פשוט: לנסוע עם שכן לעבודה. אני בטוח ש 90% יכולים למצוא חבר לעבודה שגר 500 מטר ממנו. או שכן שעובד 500 מטר ממך. המהדרין יכולים לנסוע 3 או 4 ביחד. כך חוסכים עשרות אחוזים ממחיר הדלק. אבל אם כולם יסעו ביחד לעבודה - לא יהיו פקקים והחיסכון יהיה גדול עוד יותר!
אני בעד להעלות את המס על הדלק בעוד שקל! לזקוף את מלוא עלות הדלק כהטבה בליסינג (ולהפחית את הזקיפה הקבועה). ואז יותר אנשים יסעו יחד לעבודה, פחות פקקים, פחות ביזבוז דלק, פחות זיהום.
ועוד נושא למחשבה:
מחיר הדלק עלה החודש ב12% וגרר תגובות שיטנה באינטרנט.
מחיר הפירות והירקות יעלה ב16% - ואין הרבה תגובות מתלהמות.
הישראלי המצוי רואה במכוניתו חפץ קדוש.
הוספת תגובה על "מי מחליט כמה יעלה הדלק"
נא להתחבר כדי להגיב.
התחברות או הרשמה