מצורף מאמר קצר שכתבתי בנושא לפני למעלה מחמש שנים.
תאונות דרכים ואחיזה בקרני השור
כיצד מונעים את הסכנות שיוצר בור עמוק שנפער בטבורה של דרך?
אפשר להציב לצד הבור תמרור אזהרה "סכנה בור פתוח" ואפילו גדר, אפשר לחוקק חוק המטיל עונשים על הרשלנים הקרבים לבור או הנופלים אליו, אפשר להתקין תקנה המענישה על אי ציות לתמרור האזהרה שליד הבור, אפשר להציב ניידת משטרה המרתיעה את העבריינים הקרבים לבור, אפשר לחנך את הציבור להיזהר מסכנות הנפילה לבור, אפשר לחייב את ההולכים בדרך המסוכנת להצטייד בכרית ביטחון ואפשר להקים בית משפט מיוחד לשיפוט מהיר של העבריינים הקרבים לבור. כל הפתרונות המוצעים לעיל נכונים, אך הם עומדים מבוישים מול הפתרון הפשוט והטבעי לסתום את הבור ולחסל את מקור הסכנה.
כנראה שבעקבות עליית הנסועה העונתית בחופשת הפסח חלה עלייה תלולה בשיעור תאונות הדרכים ועמה חזר ועלה לסדר היום נושא המלחמה בתאונות הדרכים. שוב מועלות שלל הצעות נכונות - חינוך, חקיקה, הרתעה, אכיפה, החמרת ענישה, שיפור תשתיות, עידוד תחבורה ציבורית וכיוצא בכך. כל ההצעות ידועות, נכונות, נדושות וגם יפות, אך הן אינן מתקרבות לפתרון האולטימטיבי של סתימת הבור.
כל התאונות הן עונש קשה לנפגעים ולגורמים אותם, ולמעט קיצונים המבקשים לשלוח יד בנפשם, איש אינו חפץ בהתרחשותן, לא הנהגים ובודאי שלא הרשויות. בכל זאת תאונות דרכים נגרמות מצירופי נסיבות טרגיים, הכרוכים בחולשות אנוש מגוונות - אבדן ריכוז רגעי, עייפות חולפת, היסח דעת, פזיזות, הקצאת משאבים שגויה ומחסור בתקציבים, הזנחה או עצלות הדוחות תיקון מיידי של מפגע או תקלה, טעויות בהערכות ואומדנים, או סברות ואמונות שגויות.
הכיוון הנכון למניעת תאונות דרכים הוא כיוון הפתרון המשול לסתימת הבור המסוכן – זהו הכיוון המנסה לאחוז את הבעיה בקרניה ולא לטפל בסביבתה ובתסמינים שלה. הכוונה למבט על התשתית ועל כלי הרכב כעל מקשה אחת שייעודה לאפשר חופש תנועה יעיל ובטוח. מנקודת מבט כזו הנמשל לסתימת הבור הוא בניית תשתית תחבורה המשולבת ביעילות ובבטיחות עם המערכות הנעות עליה. בניית מערכת תחבורה שמובנות בה טכנולוגיות השומרות על מרחק ראוי, מונעות נקודות חיכוך ומפגש בין תנועה נגדית או מצטלבת, מבודדות הולכי רגל ממפלס התנועה המנועית, ומחליפות את הגורם האנושי במערכות טכנולוגיות. אלפי שנים האדם רתם לשירות תנועתו הקרקעית מערכות תחבורה העולות על מגבלות כושרו הפיזי, אך הוא טרם רתם כראוי טכנולוגיות מצויות העולות על כושרו המנטלי והנפשי.
אם החלטה מדינית וחברתית תצליח להסב בפועל מעשר מהמשאבים המוקצים לטיפול בתסמיני תאונות הדרכים – טיפול רפואי, טיפול מכני בכלי רכב פגועים, טיפול חינוכי-משפטי הכולל חינוך והדרכה, אכיפה, שיטור, שיפוט, וענישה, או טיפול כלכלי, הכולל ביטוח ופיצוי – לפיתוח וקידום טכנולוגיות תחבורה בטוחות, גם הבור המסוכן הנקרא תאונות דרכים ייסתם לרווחת הכל.
המאמר פורסם לראשונה בתאריך 18.4.2004 באתר: http://www.nfc.co.il
הוספת תגובה על "תרופת פלא למניעת תאונת הדרכים הבאה ?"
נא להתחבר כדי להגיב.
התחברות או הרשמה