תגידו זה לא הגיוני שיהיה חוק נגד הרעיון שחברות משלמות על כל הדלק של עובדים שלהן?

כלומר, אני מבינה שיש גבול והמדינה לא צריכה להתערב בכל דבר, אבל מצד שני זה ברור שהמהלך הזה בלבד מגדיל את צריכת הדלק פי כמה! אם אין על זה תו מחיר (*בכסף) אנשים לא עושים חשבון, לא כי זה כל מה שמשנה להם אלא כי זה המסר שהם מקבלים - אם זה לא עולה לי זה לא אמור להיות לי אכפת.

אני חושבת שצריך לחייב שכל אחד ישלם אפילו מחיר סימלי על הדלק שהוא צורך, קשה לי להאמין שלא תהיה לזה השפעה

ובתכלס: ציניות בצד, מה אתם חושבים? ואיך גורמים לזה לקרות? (מן הסתם אפשר לפנות ישירות לחברי כנסת אבל מה מי איך)

נגעת בנקודה מאוד כואבת ונכונה.

מה שחברות יכולות לעשות זה לתת את ההטבה לעובד בצורת כסף למשכורת החודשית נניח 1000 שח בחודש.

והעובד ישלם על הדלק בעצמו. כך העובדים יחשבו לפחות טיפה לפני שהם מניעים את האוטו.

זו מערכת גדולה ומסובכת ששם מעורבים הפוליטיקאים וחברות הדלק

וכמו שזה מתחיל ברעיון לשנות פה משהו כך גם הוא יסתיים

והכי אבסורטי פה? שאנחנו הקטנים "מממנים" את זה.גועל נפש,לא???

צטט: איילת אמיר 2009-08-20 22:08:46

"דלקנים"

תגידו זה לא הגיוני שיהיה חוק נגד הרעיון שחברות משלמות על כל הדלק של עובדים שלהן?

כלומר, אני מבינה שיש גבול והמדינה לא צריכה להתערב בכל דבר, אבל מצד שני זה ברור שהמהלך הזה בלבד מגדיל את צריכת הדלק פי כמה! אם אין על זה תו מחיר (*בכסף) אנשים לא עושים חשבון, לא כי זה כל מה שמשנה להם אלא כי זה המסר שהם מקבלים - אם זה לא עולה לי זה לא אמור להיות לי אכפת.

אני חושבת שצריך לחייב שכל אחד ישלם אפילו מחיר סימלי על הדלק שהוא צורך, קשה לי להאמין שלא תהיה לזה השפעה

 

ובתכלס: ציניות בצד, מה אתם חושבים? ואיך גורמים לזה לקרות? (מן הסתם אפשר לפנות ישירות לחברי כנסת אבל מה מי איך)

 תרשו לי להניח את דעתכם. מזה זמן חברות רבות הפסיקו לממן דלק ללא הגבלה לעובדים. כוחות השוק פועלים לעיתים טוב יותר מחקיקה.

עלויות הדלק הם באמת גבוהות ולא בגלל העובדים אלא בגלל המדינה והעומד בראשה שדואג לטפל בחבריו ולהזניח את אלה שהיו תומכיו.

ולעיניינייו:

מקצועות רבים מחייבים עובדים לנסוע אל לקוחות, למשל: תועמלנים רפואיים שחייבים להגיע אל המרפאות הרופאים והאחיות, אנשי מכירות בכל טווח התעשיות, מנהלי IT, ועוד מגוון,

היעלה על הדעת שעובד שנשכר לבצע את עבודתו כאשר הוא ישוב ליד ההגה שעות רבות ביום גם יממן את מחיר הדלק?

יתרה מכך בתנאים של היום עובד כזה צריך לקבל תוספת סיכון מפאת היותו חשוף לתאונות הדרכים המתרחשות כל הזמן.

בברכת נסיעה טובה ובטוחה

כל סיפור הרכב הצמוד הרי מעוות ולא עיניני בארץ מיסודו.
הרציונאל לרכב שנותן העבודה מעמיד לרשות עובדיו שהדבר ניתן במסגרת ולשם עבודתו. כמו כל "אמצעי יצור" אחר.

רק מה, בארץ הקומבינות הרכב הפך לחלק מתיגמול ומעמד העובד, שהיה זול, ביחוד בזמנו, למעביד מלשלם שכר יותר גבוה וכל הסוציאלים הנלווים.

בארצות הגויים רכבים ניתנים לעובדים מתואם לצרכי העבודה. יש יומן נסיעות, ויש החזרי דלק.

הנכון של הנכון שיש ארצות בהן יש תעשיות רכב שהמדינה מעוניינת בתמיכתה, ויש הקלות מס מפליגות למחזיקים ברכבים מתירוצי עבודה. ויש חברות מכוניות המעניקות תנאים מפליגים לעובדי החברה ברכישת הרכב.

השקרהגרוע ביותר הוא השקר העצמי. ראית האמת מיטשטשת.