צטט: צועד בדרכים 2009-09-22 21:03:26
זו חוכמה קטנה מאוד להעביר ביקרות. ושלא יובן לא נכון - אכן לרכבת ישראל יש עוד הרבה מה לשפר. אבל מישהו שם לב לשינוי שעברה הרכבת בשנים האחרונות? או לכמות הנוסעים העצומה (יחסית כמובן) שמשתמשת ברכבת? ברכבת ישראל עושים מאמצים לא קלים כדי לשפר ולפתח את השירות - אך מה לעשות, הקצב לא מספיק. רבות נאמר ונכתב על ימי ראשון בבוקר, אולם כל מערכת שרות, מתוכננת לקיבולת מסויימת, וימי ראשון מהווים קפיצה של פי 3-4 מהממוצע. וגם מערכות מתוחכמות ומתקדמות, לא תמיד מצליחות להתגבר על "פיק" שכזה. שמתם לב לדוגמא מה קורה לרשתות הסלולוריות ברגעי לחץ (כמו חלילה בעת פיגוע או אירוע בטחוני)? לא פעם הן קורסות עקב העומס.בל נשכח, שגם רשת המסילות לא תמיד מאפשרת הגדלת כמות הרכבות. אני מתקשה להאמין שבימי ראשון בבוקר, ישנם קרונות ריקים שעומדים במוסכים ובחניוני הרכבת.אז הביקורת היא טובה ונכונה - אבל בעדינות....
הרכבת אכן עשתה קפיצה ענקית בשנים האחרונות ועל כך מגיע לה צל"ש. הם באמת עושים מאמצים עילאיים לשפר את השרות. כיוון שכל נושא הנסיעה ברכבת והכמות העצמוה של נוסעים ברכבות בארץ שגדלה במהירות עצומה רק מצביעה על כך שהרכבת שלנו השתפרה פלאים ושסוף-סוף חדר למודעותו של האזרח הישרליכמה טובה ונוחה הנסיעה ברכבת לעומת אוטובוס.
יש לי הרושם שגם אם הרכבת תעשה את המאמץ לשפר את זמני הנסיעה שלה, אגד תמצא "פתרון" יצירתי אחר על מנת "לשים שם מקלות בגלגלים". אגד מעולם לא הצטיינה בפרגון יתר לאמצעי תחבורה מתחרים. אז אם אגד מרגישה מאויימת, זה אומר עליה משהו. אולי הגיע הזמן שגם אגד תשפר את יחסה לנוסעיה וגם תתחיל לפרגן לאמצעי תחבורה אחרים? כך כולם ירוויחו.
/null/text_64k_1#