בסקר מגמות שעשו סטודנטים לתאר שני במנהל עסקים באוניברסיטת בן גוריון  בקרב כ 3000 סטודנטים באוניברסיטת הנגב, התברר כי כ 66% מהסטודנטים לא מתכוננים להישאר בבאר שבע לאחר תום הלימודים , כ27% מהסטודנטים טרם החליטו ורק כ 7% מתכננים להישאר בעיר או באזור.

 

המצב חמור במיוחד בקרב תושבי הדרום המהווים כ 16% מהנסקרים. לפי הסקר  לפחות כל סטודנט שני (וכנראה יותר) שגדל בדרום, מתכנן לעזוב את מקום מגוריו בדרום הארץ. מכאן שאוכלוסיית המשכילים בדרום הנובעת מצמיחה פנימית הולכת ומצטמצמת.

 

הסטודנטים שגיא שחר, מירי סוסלנסקי ונירן הלוי  ממליצים להשקיע את מירב המאמצים בנושאי תעסוקה. השכלה גבוהה חייבת לצעוד יד ביד עם תעסוקה הולמת לבוגרי האוניברסיטה, אחרת הדרום ימשיך להתרוקן ממשכיליו. 

 

סיסמא לכל תלמיד בפריפריה היא משפט יפה , אבל כשנשיא המדינה מספר  בראיון לדה מרקר שנשיא סיסקו ג'ון צ'מברס יתרום עשרה מיליון דולר על מנת לחבר את נצרת הערבית לפס רחב כנראה שחסרות תשתיות בפריפריה ורק סיסמא ומחשב, גם אם הם ניתנים בחינם,  אינם מספיקים. 

 

 

חברת סופטוור גליל עושה מאמצים לפתח את מגזר ההיטק במגזר הערבי ובגליל. בנוסף לאפליה בהעסקת מהנדסים מהמגזר הערבי,  נתקל אינס סעיד מנכ"ל החברה, בקשיים רבים בתשתיות פיזיות, כמו העדר שרותי תחבורה ציבורית ומחסור בפס רחב, שכה חיוני לתעשיות ההיטק.

 

 

הנשיא אובמה השקיע בשנה שעברה כשבעה מיליארד דולר להבטחת פס רחב לתושבי הפריפריה בארה"ב. ממשל אובמה חושב שפס רחב לכל אזרח הוא חובה שלטונית. 

 

דו"ח אונו האחרון הראה מחקר של הקריה האקדמית אונו כי השכלה בלבד אינה מונעת את האפליה במציאת מקומות עבודה למגזרים מודרים, כמו "הערבים , החרדים והאתיופים. בכינוס על דו"ח אונו אמרו מנהלי משאבי אנוש בבנקים, חברות ביטוח ותעשיות ההיטק , כי כאשר דרישות התפקיד למנהלים מחייבות תאר שני במנהל עסקים (MBA)  אז כמעט לא מוצאים ביניהם ערבים ומטבע הדברים שהם נעדרים מתהליך הבחירה. במקרה הזה גם אפליה מתקנת לא תעזור.

 

 

 בשביל להביא תושבים לדרום ולפריפריה  צריך לבדל את הערים בפריפריה ולהפוך אותן לערים חכמות שמשמעותן היא: הרבה טכנולוגיה, הרבה איכות סביבה והרבה איכות חיים. תכנית הממשלה לשיפור התחבורה טוב לפריפריה, אבל גם לתושבי המרכז העובדים בפריפריה. ערים טכנולוגיות וחכמות ואיכות סביבה וחיים בערי הפריפריה הם השקעה נטו בתושבים ונותנים יתרון ברור לתושבי הפריפריה .

 העיר החכמה לפי IBM 

  

העיר אמסטרדם הופכת לעיר חכמה בעזרת טכנולוגיות מתקדמות  של IBM, סיסקו, פיליפס ואחרים 

 

לעניות דעתי התחלת את המאמר יפה ואיפשהו איבדת אותי אחרי הפסקה השלישית.

 

בעיני אין ספק שהבעיה מספר אחת היא תעסוקה. אני חושב שיש אנשים שהיו שמחים לגור בדרום עם השלווה והיופי של המדבר, הרחק מהמרכז הצפוף וההומה, או לחילופין בגליל המוריק והארומטי. המקומות הללו הינם בעלי אופי מיוחד. הם מדברים אל ליבם של בעלי משפחות שמחפשים לגדל את ילדיהם באוירה שורשית יותר, הרחק מתרבות הניכור והקניונים.

 

אבל, מה לעשות, המציאות חזקה יותר. אנשים גם צריכים כסף לשם כך. אני מבטיח לך שיש לא מעט אנשי הי-טק שאם היום היית מבטיח להם עבודה ברמת עניין והכנסה דומה להיום, הם היו מיידית עוברים לפריפריה. למעשה, אני מכיר לא מעט אנשי הי-טק שנוסעים כל יום שעה ויותר מהגליל ומבקעת הירדן לרעננה והרצליה לעבודה. 

 

אגב, אני שואל מחוסר ידיעה, אין בכלל אינטרנט מהיר בדימונה או בירוחם?  נשמע לי מוזר. אם יש רשת סלולרית, יש גם תקשורת נתונים (אולי קצת איטית יותר, אבל יש). ביבי מדבר על תוכנית גרנדיוזית לרשת את המדינה ברכבות לפריפריה. אני מפנה אותך למאמר המשעשע הנ"ל (מירב ארלוזרוב, say no more) המציג נתונים מעניינים לגבי השימוש ברכבת לדימונה. 9 נוסעים בממוצע בנסיעה. ביבי, אגב, מנסה לפתור את בעיית התעסוקה, רק שבמקום להביא תעסוקה לפריפריה, הוא מנסה להביא את תושבי הפריפריה למרכז לעבוד (יש בתוכנית כשלים שלא נכנס אליהם). 

 נושא מאוד מעניין ומסקרן ובאמת והבאת את הפן של התשתיות ואני חושב שכדי להשלים את התמונה צריך גם להתיחס למצב ההייטק בארץ.

אני חושב שזה נוגע לבעיה הרבה יותר רחבה ועמוקה בעתיד של היי טק הישראלי

משכורות המהנדסים בארץ הוא יחסית גבוהה אך מדובר בכוח אדם איכותי עם ידע רב ונסיון שנצבר לאורך שנים של פריחה טכנולוגית.

אך לצערנו ולצער תעשיית ההייטק הישראלי הרבה גופי פיתוח מוציאים מודולים מהמערכות שלהם לפיתוח מעבר לים ולגופי פיתוח חיצוניים במטרה להוזיל עלויות וזו מגמה שהולכת ותופסת תאוצה כבר מספר שנים.

השאלה היא לא פשוטה איך מצמצמים את בריחת מכרזי הידע מהארץ ומעבירים את המרכזים הללו לדרום או בכלל משמרים אותו בארץ?

האם יש די בתשתיות מתוחכמות וערים חכמות? או שנדרש כוח אדם איכותי בעלות יחסית כדאית ואטרקטיבית מספיק כדי שחברות וגופי פיתוח יראו את הערך המוסף של פיתוח בפריפריה אל מול האופציות האחרות?

 

 

 

 

 

 

צטט: zvikico 2010-02-17 11:17:35

לעניות דעתי התחלת את המאמר יפה ואיפשהו איבדת אותי אחרי הפסקה השלישית.

 

בעיני אין ספק שהבעיה מספר אחת היא תעסוקה. אני חושב שיש אנשים שהיו שמחים לגור בדרום עם השלווה והיופי של המדבר, הרחק מהמרכז הצפוף וההומה, או לחילופין בגליל המוריק והארומטי. המקומות הללו הינם בעלי אופי מיוחד. הם מדברים אל ליבם של בעלי משפחות שמחפשים לגדל את ילדיהם באוירה שורשית יותר, הרחק מתרבות הניכור והקניונים.

 

אבל, מה לעשות, המציאות חזקה יותר. אנשים גם צריכים כסף לשם כך. אני מבטיח לך שיש לא מעט אנשי הי-טק שאם היום היית מבטיח להם עבודה ברמת עניין והכנסה דומה להיום, הם היו מיידית עוברים לפריפריה. למעשה, אני מכיר לא מעט אנשי הי-טק שנוסעים כל יום שעה ויותר מהגליל ומבקעת הירדן לרעננה והרצליה לעבודה. 

 

אגב, אני שואל מחוסר ידיעה, אין בכלל אינטרנט מהיר בדימונה או בירוחם?  נשמע לי מוזר. אם יש רשת סלולרית, יש גם תקשורת נתונים (אולי קצת איטית יותר, אבל יש). ביבי מדבר על תוכנית גרנדיוזית לרשת את המדינה ברכבות לפריפריה. אני מפנה אותך למאמר המשעשע הנ"ל (מירב ארלוזרוב, say no more) המציג נתונים מעניינים לגבי השימוש ברכבת לדימונה. 9 נוסעים בממוצע בנסיעה. ביבי, אגב, מנסה לפתור את בעיית התעסוקה, רק שבמקום להביא תעסוקה לפריפריה, הוא מנסה להביא את תושבי הפריפריה למרכז לעבוד (יש בתוכנית כשלים שלא נכנס אליהם). 

 

 כבר מספר חודשים  מנסה משרד התקשורת לקבל מבזק את תכנית הפריסה של רשת הדור הבא שלהם ונתקל בבעיות . אדם ,חברה או מפעל שלא יודע איזה רוחב פס יהיה לו ,גם לא יכול לתכנן תעסוקה. תראה את מקרה סופטוור גליל.

 

יש אינטרנט מהיר ויש אינטרנט מהיר שצריכות חברות הייטק. בפריפריה צריך להיות האינטרנט המהיר ביותר כי הם הכי מרוחקים מהמרכז וצריכים להוריד סרט HD במהירות הגדולה ביותר.

 

עיר חכמה זה לא רק אינטרנט. תכנס לאתרים על דובאי ואז תבין איך הם הצליחו להוציא לעיתונות את הסיפור המדהים  על המחסלים. 

 

התחבורה מקרבת, אבל כשאין תעסוקה בפריפריבה היא מחריפה את הבעיה . אני מכיר אחד שנוסע כל יום שעתיים מבאר שבע למרכז אחרי שהמפעל בו עבד נסגר ומרכז הפיתוח עבר למרכז . אשתו לא יכולה לעשות את זה. בהמשך הוא  גם יעבור למרכז. 

צטט: רפי גליק 2010-02-17 11:59:42

 כבר מספר חודשים  מנסה משרד התקשורת לקבל מבזק את תכנית הפריסה של רשת הדור הבא שלהם ונתקל בבעיות . אדם ,חברה או מפעל שלא יודע איזה רוחב פס יהיה לו ,גם לא יכול לתכנן תעסוקה. תראה את מקרה סופטוור גליל.

 

יש אינטרנט מהיר ויש אינטרנט מהיר שצריכות חברות הייטק. בפריפריה צריך להיות האינטרנט המהיר ביותר כי הם הכי מרוחקים מהמרכז וצריכים להוריד סרט HD במהירות הגדולה ביותר.

 

עיר חכמה זה לא רק אינטרנט. תכנס לאתרים על דובאי ואז תבין איך הם הצליחו להוציא לעיתונות את הסיפור המדהים  על המחסלים. 

 

התחבורה מקרבת, אבל כשאין תעסוקה בפריפריבה היא מחריפה את הבעיה . אני מכיר אחד שנוסע כל יום שעתיים מבאר שבע למרכז אחרי שהמפעל בו עבד נסגר ומרכז הפיתוח עבר למרכז . אשתו לא יכולה לעשות את זה. בהמשך הוא  גם יעבור למרכז. 

 

שוב, צריך להבדיל בין הצורך הבסיסי לתעסוקה בפריפריה לבין שאר האלמנטים. לא, אני לא חושב שדימונה, ירוחם, או אפילו באר שבע צריכות להיות דובאי. לדעתי, דווקא האופי המיוחד של המקום ימשוך את האנשים ולא תחנות אוטובוס ממוזגות ומצלמות אבטחה בכל חור.

 

אם קיימת בעיה של תשתית חיונית, יש להקים אותה ספציפית לפי הדרישה. כמו שהוקמה מסילת רכבת למפעלי ים המלח, אפשר לסלול פס רחב עבור מרכז הי-טק בדרום. מה גם שהיום יש כבר פתרונות שלא דורשים אפילו הנחת קווים (כמו WiMax). 

 

כמי שגדל בנצרת עילית ומבקר בה לעיתים קרובות (ולעיתים גם בנצרת), אני לא חושב שיש בעיית תשתית. יש שם גם אינטרנט וגם כבישים וגם אוטובוסים די מהירים לת"א וחיפה. התחושה שלי היא שהבעיה היא בגיוס ראשון של חברות שיפעלו במקום ועובדים מתאימים. חברת הייטק שתקום היום בנצרת עילית או בנצרת, למשל, תתקשה לגייס עובדים שרובם כנראה גרים היום באיזור חיפה ויכולים למצוא שם אפשרויות תעסוקה טובות. הדוגמא הטובה לבעיה כזו היא מפעל אינטל בקרית גת, שלפי העיתונים מרבית העובדים שם מגיעים לעבודה מאיזור המרכז.

 

אני לא יודע איך אפשר לפתור את הבעיה ואיזו תעשייה צריכה להתקיים באיזה איזור (כיום יש שם כמה מפעלים גדולים כמו שטראוס ופיניציה). פעילות של חברות תשייה מתוחכמת/הייטק באיזור תפתח אותו ללא ספק ותגרום ליותר אנשים לגור שם ואני מקווה שזה אכן יקרה.

צטט: גנאדי 2010-02-20 12:25:50

כמי שגדל בנצרת עילית ומבקר בה לעיתים קרובות (ולעיתים גם בנצרת), אני לא חושב שיש בעיית תשתית. יש שם גם אינטרנט וגם כבישים וגם אוטובוסים די מהירים לת"א וחיפה. התחושה שלי היא שהבעיה היא בגיוס ראשון של חברות שיפעלו במקום ועובדים מתאימים. חברת הייטק שתקום היום בנצרת עילית או בנצרת, למשל, תתקשה לגייס עובדים שרובם כנראה גרים היום באיזור חיפה ויכולים למצוא שם אפשרויות תעסוקה טובות. הדוגמא הטובה לבעיה כזו היא מפעל אינטל בקרית גת, שלפי העיתונים מרבית העובדים שם מגיעים לעבודה מאיזור המרכז.

 

אני לא יודע איך אפשר לפתור את הבעיה ואיזו תעשייה צריכה להתקיים באיזה איזור (כיום יש שם כמה מפעלים גדולים כמו שטראוס ופיניציה). פעילות של חברות תשייה מתוחכמת/הייטק באיזור תפתח אותו ללא ספק ותגרום ליותר אנשים לגור שם ואני מקווה שזה אכן יקרה.

 מנכ"ל חברת סופטוור גליל הפועל מנצרת הערבית ומעסיק בעיקר מהנדסים מבני המיעוטים טוען שיש לו בעיות תשתית