הדיון הבא מתייחס לתחקיר כלבוטק שפורסם זה לא מכבר, בנושא תחנות הדלק.

כזכור (ולמי שלא מכיר - מצורף קישור לתחקיר במלואו), בתחנות דלק רבות מחייבים את הלקוחות על "זמן אוויר", כלומר המשאבות מריצות את השעונים עוד לפני שטיפת הדלק הראשונה זורמת למיכל. מדובר לרוב על משאבות שהשימוש בהן מועט (דלק 98 על פי רוב) ובדרך כלל בתחנות מחוץ לעיר, בהן תדירות השימוש נמוכה.

התחקיר נעשה בצורה מקצועית ומקיפה ואין ספק בנכונותו.

כל חברות הדלק הגיבו בצורה כמעט זהה - מדובר בתקלה טכנית, בבועות אוויר שמצטברות בצינורות שהשימוש בהם מועט, כל החברות לקחו אחריות מלאה על התקלה והתחייבו לבדוק את הנושא מול יצרני המשאבות.

מעבר לכך, הנחו החברות את עובדי התחנות, לשחרר את בועות האוויר מידי בוקר על מנת למנוע ככל האפשר את התקלה המדוברת.

http://www.youtube.com/watch?v=EpEwv2HNg44&feature=related

אין עוררין על חשיבות התכנית "כלבוטק" לקידום נושאי הצרכנות במדינה לאורך השנים, אך נותרתי עם טעם מר בפה בעקבות הצפייה בתוכנית הזאת.

עושה לי הרושם שבמרדף אחרי אחוזי צפיה ופופליסטיות לשמה, נסחפו קצת - הן התכנית והן רפי גינת העומד בראשה - ושכחו לתת גם מילה טובה לחברות הדלק. החברות לא ניסו להתחמק מאחריות ואף נקטו יוזמה על מנת לנסות ולפתור את הבעיה, תוך כדי שיתוף פעולה מלא עם אנשי התכנית וללא כל ניסיון התחמקות. וזו הרי בסופו של דבר מטרת התכנית. הלא כן?

אז למה להיות כל כך דרמטיים וכל כך ביקורתיים?

היי,

ממה שאני זוכרת בתוכנית ששודרה, הביקורת לא היתה כלפי חברות הדלק, שלא ידעו את מקור התקלה במכונות, וכל חברה

העלתה את ההשערות שלה לפי מיטב ידיעתה..(חוסר שימוש, בועות אויר בתחילת התידלוק, וכד').. 

התחקיר גילה שהתקלה היא בפגם ביצור באותן מכונות בחו"ל, והזמין לראיון את נציג המשרד הממשלתי שאחראי על כל תחנות הדלק,

יידע אותו לגבי מהות התקלה בייצור עצמו, וביקש ממנו לפעול בנושא מבחינת המשך יבוא של אותן מכונות עם הפגם ביצור.