קראתי פעם מאמר שהתייחס לחנייה בערים בעולם. נאמר שם שבעיר טוקיו (ואולי במקומות נוספים) – אדם אינו יכול לקבל רישיון למכונית אם אין לו אישור לחנייה הרשומה על שמו.מה דעתכם חברי הקפה אם היו מנהיגים זאת גם אצלנו. הרי מי שגר במרכזי ערים אינו זקוק ממש למכונית. כל השירותים וחנויות נמצאות בהישג יד, כמטחווי הליכה ברגל, או לכל היותר נסיעה של כמה תחנות באוטובוס או מונית. החיים בעיר היו נראים אחרת. הכבישים היו פחות צפופים ומסוכנים. נעים יהיה ללכת ברגל ולנסוע באופניים. וחנייה – זו בכלל כבר לא תהיה בעיה כי יהיו יותר מקומות חנייה לאלה הבאים לבלות או לקנות בעיר.

השאלה היא אם לפרנסי העיר יש אינטרס לעשות זאת. זה עשוי להוריד מההכנסה של העירייה  – אגרת חנייה, תשלומי חנייה וקנסות בגין חנייה אסורה.

מה דעת חברי הקפה? 

החלק הכי יקר ברכב כיום בישראל הוא... החנייה.

ההפרש במחיר דירה עם חנייה וללא חנייה יכול להגיע לעשרות אלפי דולרים, כלומר מחיר של משפחתית מכובדת חדשה מהיבואן.

בהנחה שמטפחים את הפרובינציאליות התל-אביבית וחושבים שלתושבי העיר אין ויזה ליציאה ממנה,

אז באמת שלאנשי העיר הגדולה אין צורך ברכב.

גם אני כילידת תל-אביב (יש חיות כאלה) וכתושבת מרכז העיר, כמעט ולא מזיזה את מכוניתי בעיר.

מעדיפה צעדות , בזמנו העדפתי אופניים... (רואה את האופנוע בצילום שלך, מפחיד אותי עם הצפיפות וכל הנהגים המוטרפים) ולעיתים גם מוניות (פחות בלאגאן בחיפוש חניה ופחות כסף מול תשלום לחניון)

אבל לוותר על הרכב???

הלללללו יש חיים גם מחוץ לגבולות העיר ....

ואם כבר רוצים להוריד עומסים, זיהום אוויר ולפתור בעיות חניה, יואילו נא כל המבקרים בעיר (לצרכי עבודה/בילוי) להשאיר את רכבם בבית או בחניונים שהוכשרו (צריך עוד!!!) בפאתי העיר וישתמשו הם ברגליהם, מוניות או אוטובוסים בעיר 

נ.ב. יש לנו עוד כמה דברים לאמץ מהיפנים לפני שנאמץ את חוקי החניה של טוקיו. אגב, לא ממש ברור איך זה עובד...נניח שיש לי חניה רשומה על שמי, מה קורה אם אסע לעבודה/קניות/בילוי, הרי שם אין חניה כזו...?