המועצה לצרכנות פנתה ליו"ר רשות החשמל בדרישה לא לייקר את תעריפי החשמל ב- 5%. (ייקור החשמל נועד לממן את שלב ב' בתוכנית החירום למשק החשמל.)
לטענת המועצה לצרכנות נימוקי חברת החשמל שמצבה הפיננסי אינו מאפשר לה את המימון אינם עילה לכך שהצרכנים ישלמו את מחיר חוסר יעילותה.

גם איגוד לשכות המסחר מתנגד להעלאת תעריפי החשמל.  

לכתבה המלאה 

 ואתם? 

כמו במים גם בחשמל -

הצרכנים הבזבזנים צרכים לממן הקמת תחנות חדשות.

הצרכנים החסכנים צריכים לקבל הוזלה.

צריך להבין שבחשמל יש עקומת היצע קלאסית וקיצונית.

עלות ייצור הגיגה ואטים הראשונים מאד נמוכה (בדרך כלל גז טבעי - שגם מזהם פחות)

עלות ייצור בשיא הקיץ של הגיגה וואט השולי הוא כנראה פי 10! (מכניסים לפעולה תחנות מזוט לא יעילות ומזהמות)

זה מתבטא בתעריף תעו"ז. בלילה בחורף משלמים מפעלים 17 אגורות לקילוט שעה. ובקיץ בצהרים 87 אגורות. (כי העלות הממוצעת בקיץ היא פי 5 - אבל העלות השולית כנראה פי 101)

העלות השולית של ייצור חשמל לא נובעת רק מהדלקים היקרים יותר אלא גם מהצורך להקים עבורם תחנות חדשות. לכן הגיוני שמי שצורך בשעות השיא - ומי שצורך הרבה ישלם את העלות.

 אין שום הצדקה שצרכן חסכן ישלם עלות הקמת תחנות חדשות.

אסור להעלות תעריפים לכולם.

______

בבית אנו משלמים תעריף קבוע של 48 אגורות. לרוב הצרכנים לא כדאי לעבור לתעריף תעו"ז.

לדעתי יש לחייב את הבתים לעבור לתעריף - אך שבממוצע לא יעלה התעריף לצרנים. (גורמים מקצועיים במשרד התשתיות אומרים שזה לא אפשרי)

 אפשרות אחרת: תעריף מדורג כמו במים.

 למשל:

על מחצית מהצריכה הבייתית הממוצעת נשלם חצי מהתעריף היום

על כל קילוואט נוסף נשלם פי 1.5 מהתעריף היום.

 בממוצע נשלם אותו הדבר.

עניים שלא שצורכים מעט חשמל וממעטים למזג את הבית - חשבון החשמל שלהם ירד לחצי.

בעלי דירות גדולות שמוקפאות בקיץ - ישלמו עלות הקמת תחנות חדשות וצריכה בזבזנית.

רק כך יהיה ניתן להגיע לעידוד חיסכון בצריכה ולביטול הקמת תחנות כוח חדשות.

אני גם בעד מיסוי החשמל לפי זיהום (קיים בצפון אירופה בערך 100%)

הדלק מזהם ולכן אנו משלמים מס גבוה עליו.

גם החשמל מזהם לפי הדלק ממנו הוא מיוצר.

חשמל סולארי לא ישלם מס, גז טבעי קצת ומזוט הרבה.

גם כאן עיקר המס יוטל על צרכנים בשיא הצריכה ולא על צרכנים בשעות השפל וצרכנים בייתיים עניים.

מי ואיך בדיוק חינם וללא הגבלה?  

לענין עלות הקמת תחנות כוח - דומני שברוב,  אם לא כל,  ארצות העולם עלות ההקמה אינה על חברת אספקת החשמל אלא המדינה. 

החישוב הקודם של עלות הפקה והובלה מענינת  אבל לא ברור מהיכן נובעת,  ומהיכן התיחשוב של העלות השולית שבוודאי אינה בקו עולה ישר.   הרעיון של צריכה מדורגת ותשלום מדורג מאד מענין ויכול להיות מאד חיובי,  אם ינוהל כמו שצריך.

צטט: Old Cat 2010-04-29 12:08:48

מי ואיך בדיוק חינם וללא הגבלה?   

 עובדי חברת החשמל לא משלמים עבור החשמל שהם צורכים, עד כמה שידוע לי

תיארתי שיעלו את זה,  רק לא ציפיתי שזה יועלה על ידך.

הדבר הזה זניח,  הן בכמות הכוללת והן בסכומים הכוללים,  ואינו יותר מהבלי יחסי ציבור או התלהמות ההדיוטות.    כל הדור החדש בחברת חשמל לא מקבל חשמל חינם.   מי שחורג ביותר מאשר פי 3 מהממוצע הארצי ללקוחות פרטיים משלם על השאר.

אכן היום סידור כזה לא היה מקבל ומדובר באיזה עיוות היסטורי,  אלא שגם הוא הולך ונעלם אט אט (גם גימלאי חברת חשמל מתים בסוף.......)   והיקפו זניח בתמונה הכוללת.

באופן כוללני ניתן לומר כי אמינות אספקת החשמל בישראל מהטובות בעולם.  (מודדים את זה בזמני הפסקת חשמל שלא עקב חבלות חוץ,  יחסית לכלל ימי השנה).  גם הרמה הטכנית של חברת החשמל בישראל נחשבת לטובה מאד,  בהשוואה למדינות מפותחות אחרות בעולם.    אחת הבעיות העיקריות היא היותנו "אי"  וללא אפשרות ליצור ממשקים עם ארצות שכנות להעברת חשמל ממקום למקום בעת הצורך,  כפי שיש באירופה.  

המחיר לקווט"ש בישראל גם הוא אינו גבוה במיוחד,  אם נחשב במונחי כוח קניה,  שכר ממוצע במשק והחלק היחסי של עלות קווט"ש אחד.

 בניית תחנות כוח היא פרוייקט תשתיתי שברוב המקומות מערב ממשלה ומשאבי מדינה,  ואינו רק עסק של חברת חשמל מקומית.  לפני שנתיים משרדי האוצר והתשתיות סירבו לאפשר לחברת החשמל להפעיל תחנות כוח שנבנו על ידי החברה,  זאת כדי ליצור לחץ ציבורי וכדי להכניס את הציבור למחסור ובעיה,  הכל כדי ללחוץ על  חברת חשמל להסכים לפירוק החברה ומכירת חלקיה למקורבים.  על שיטות ה"הפרטה"  הללו כבר למדנו וגם את תוצאותיהן הרעות.

צטט: Old Cat 2010-04-29 12:08:48

מי ואיך בדיוק חינם וללא הגבלה?  

 

לענין עלות הקמת תחנות כוח - דומני שברוב,  אם לא כל,  ארצות העולם עלות ההקמה אינה על חברת אספקת החשמל אלא המדינה. 

עובדי אל על טסים חינם - אבל על בסיס מקום פנוי. לכן יש לתת לעובדי החברה חשמל חינם ללא מגבלה אבל לא בשעות השיא. על מנת להימנע מהקמת תחנות כוח מיותרות.

החשמל חינם זה כסף קטן! בעיה קשה יותר זה שהעובדים מתנגדים לתחנות גז זולות ונקיות ורוצים תחנות פחם מזהמות ויקרות - כי שם יש יותר תעסוקה. הם דואגים לילידם שלהם.

הייתי בדיון של מומחים לנושא (מרכז נאמן בטכניון). ברוב מדינות העולם חברת החשמל משלמת לבעל הקרקע על עמודי החשמל ואפילו ארנונה. בישראל החשמל מסובסד. החברה יכולה להפקיע עם פיצוי נמוך כל קרקע הדרושה לה ומקבלת קרקע חינם לתחנות. אותם מומחים טוענים שיש לחייב את החברה לשלם מחיר ריאלי וארנונה וכך להעלות את מחיר החשמל כדי שאנו נחסוך יותר.

לא מאמין שמדינות אחרות המדינה מסבסדת תחנות. בשבדיה הסוציאליסטית גובים מס של 100%.

מסבסדים רק אנרגיה סולארית.

כאמור דעתי האישית:

חשמל זול לעניים.

מלוא העלויות + מיסוי לבזבזנים

ואז לא צריך לסבסד אנרגיה סולארית. היא פשוט תהיה רווחית.

{שיא התפוקה שלה בצהרים ובקיץ - בדיוק בשיא הצריכה}

ואפרופו מים בתעריף מדורג: היום הודיעו שהמחיר יעלה ב5% במקום 20.

ובכל מקרה אני תמיד בעד מרד צרכנים!
צרכו פחות מים ופחות חשמל. על הדלק אכתוב מחר.