מערכת להנעת מכונית במים - מדהים ! בישראל !

הסבר מפורט כאן:

כנסו גם לכאן:

ועוד לכאן:

הרעיון הזה חוזר שוב ושוב בכל מיני גרסאות. זה לא יכול לעבוד!!

האנרגיה המושקעת לפירוק המים לחמצן ומימן לא תהיה אף פעם קטנה יותר מהאנרגיה של שריפת המימן (יצירת מים ממימן וחמצן). לא ניתן "להרוויח" אנרגיה בתהליך כזה.

חוק שימור האנרגיה אומר שסך כל האנרגיה במערכת סגורה אינו משתנה.

החוק השני של התרמודינמיקה אומר שבהמרת אנרגיה מצורה אחת לשניה תמיד יהיו הפסדי אנרגיה שילכו להגדלת האנטרופיה. עצה - אל תשקיעו בזה

עם כל הכבוד, רפי, אתה טועה.

האנרגיה המושקעת בפירוק המים למימן וחמצן היא כ-18 אמפר.

אלטרנטור איכותי יכול לעמוד בקלות בצריכת יתר של 18 אמפר.

תא המימן הזה מפיק בסביבות 2 ליטר מימן וחמצן לדקה.

המימן והחמצן מוזרמים לסעפת יניקת האוויר במנוע מה שיוצר תערובת אויר נפיצה יותר.

תערובת נפיצה יותר משמעותה:

1. הפיצוץ הופך ליעיל יותר, ודורש פחות דלק בתהליך.

2. זיהום האוויר פוחת בצורה משמעותית.

לא מדובר בהנעה על מימן נקי, אלא בהפיכת הפיצוץ ליעיל יותר.

המערכת עובדת נקודה.

יש כ-1,000 אנשים בארץ (הערכה) שנוסעים עליה וחוסכים.

עשרות אלפים בעולם.

מצד שני, צריך להיזהר איזו מערכת לקנות.

צריך לדעת איך לבנות כזו מערכת ואיך להתקין אותה.

זה לא פשוט כמו שזה נשמע.

יש הבדל גדול בין "מכונית המונעת במיים" לבין שיפור נצילות של מנוע הפועל על דלק. מכיוון שנצילות של מנוע מכונית הוא בסדר גודל של 30% יש בהחלט אפשרות תיאורטית להגדיל אותה. ישנם הרבה רעיונות להגדלת הנצילות של מנועים - הידוע בינהם הוא מנוע וונקל שמגדיל את הנצילות באופן משמעותי. אני לא מכיר את הפרטים של הרעיון הזה ואת השיפור בנצילות שהוא נותן, אבל זה בהחלט מעניין.

צטט: רפי מור 1 2011-01-22 10:46:08

יש הבדל גדול בין "מכונית המונעת במיים" לבין שיפור נצילות של מנוע הפועל על דלק. מכיוון שנצילות של מנוע מכונית הוא בסדר גודל של 30% יש בהחלט אפשרות תיאורטית להגדיל אותה. ישנם הרבה רעיונות להגדלת הנצילות של מנועים - הידוע בינהם הוא מנוע וונקל שמגדיל את הנצילות באופן משמעותי. אני לא מכיר את הפרטים של הרעיון הזה ואת השיפור בנצילות שהוא נותן, אבל זה בהחלט מעניין.

מנוע וונקל נקבר משם מה ע"י רוב יצרני המכוניות אשר רכשו וקבלו זכיון לכך. רק חברת מזדה משתמשת במנוע זה למכונית ספורט יוקרתית שלה (RX8)

צטט: רפי מור 1 2011-01-22 10:46:08

יש הבדל גדול בין "מכונית המונעת במיים" לבין שיפור נצילות של מנוע הפועל על דלק. מכיוון שנצילות של מנוע מכונית הוא בסדר גודל של 30% יש בהחלט אפשרות תיאורטית להגדיל אותה. ישנם הרבה רעיונות להגדלת הנצילות של מנועים - הידוע בינהם הוא מנוע וונקל שמגדיל את הנצילות באופן משמעותי. אני לא מכיר את הפרטים של הרעיון הזה ואת השיפור בנצילות שהוא נותן, אבל זה בהחלט מעניין.

 

אתה צודק לגמרי.

הכותרת הזו נבחרה בכדי ליצור עניין אצל הצופה ותו לו.

 

האם צפית בכתבה? זה מאוד ברור מהכתבה שלא מדובר בהנעה מלאה במימן אלא בשיפור הנצילות,

שאגב יכולה להגיע לכ-45% בעזרת המערכת הזו...

 

www.emetaheret.org.il