נכון בחלקו מרבית הצמתים הינם בשטח עירוני ועל כן המהירות המותרת הינה כמו בתמרור שלפני הצומת בין אם 50 או 60. ככלל לפני צומת הנהג אמור להאט, החיפזון מהשטן. ראה אתר לא רלוונטי להבא ממליץ לבדוק כל אימייל כגון זה מרביתם זבל. http://irrelevant.org.il/
ציטוט מהאתר: לפני שלושה חודשים התחיל להסתובב מכתב ובו טענה שהמהירות המותרת בחציית צומת היא 70 קמ"ש והמצלמות החדשות לא רק אוכפות אור אדום אלא גם מהירות. בתגובה לשאלתי מסר לי תגובה דובר אגף התנועה של המשטרה, יגאל הבשור: אין אכיפת מהירות בצמתים מרומזרים. אוכפים מעבר באור אדום בצמתים או שאוכפים מהירות בדרך. הדובר לא מסר לי שהמצב יישתנה בתוך חודש עם כניסת המצלמות החדשות בפרוייקט א3'. לפני כמה ימים פורסם בבלוג מיצו בדרכים צילום של דו"ח מהירות לאופנוע שהופק על ידי המצלמה החדשה. דובר משטרת התנועה אישר שהמצלמות החדשות (הנקראות גאטסו) שמוצבות בצמתים אכן אוכפות מעבר באור אדום וגם אוכפות מהירות. עדיין לא קיבלתי תשובות לשאלות יותר מפורטות בנושא. אם אקבל, אעדכן כאן. לסיכום: המהירות המותרת בצומת היא כמו המהירות המותרת בקטע הכביש שלפני הצומת. המצלמות החדשות (א3' – גאטסו) בצמתים אוכפות מעבר באור אדום וגם מהירות. לרשימה ומפת מצלמות המהירות או מצלמות רמזור/מהירות ראו באתר מיצו בדרכים.
הוספת תגובה על "למה אני ולא איתן?"
נא להתחבר כדי להגיב.
התחברות או הרשמה