צטט: m65 2008-01-04 16:46:59
לצד סוגיית ההיצע והביקוש , מושפעים מחירי הנפט מאופיין הנפט מהיותו משאב המצוי בשליטת מדינות בלתי דמוקרטיות/ יציבות.
ההנחה כי מחירי הנפט צפויים לעלות לאור נתוני ההיצע והביקוש ואופיים של המדינות מפיקות הנפט, אינה כה וודאית הואיל והאמרת המחיר עשוייה לגרום:
1. הקטנת הביקוש לנפט.
2. פיתוח מקורות אנרגיה חלופית.
3. הגדלת תפוקת הנפט באזורים בהם תפוקת הנפט הוגבלה עקב שיקולי סביבה (אלסקה) או עקב עלויות הפקה (קנדה)
הגורמים לעיל ,עשויים לשנות את נתוני ההיצע והביקוש ולגרום למדינות מפיקות הנפט לשקול את ההשלכות ארוכות הטווח של מחירי נפט גבוהים.
אני מסכים עם הנקודות שהעלת, אך בכל זאת הפיחות בביקוש לנפט לא יהיה משמעותי. המגמה העולמית מראה באופן ברור- תחבורה ציבורית out, רכבים פרטי in, ברוב העולם ובמיוחד במדינות דרום מזרח אסיה, התחבורה הציבורית לא אטרקטיבית וסובלת מתדמית בעייתית (למעט מספר ערי בירה מרכזיות, לרבות הבירות האירופאיות, שם השקיעו מאמצים כבירים בעשורות האחרונים בשביל לשפר את תדמית התחבורה הציבורית ואיכותה כשבנוסף הופעלו חוקים שלא מאפשרים להכנס למרכזי הערים עם הרכבים הפרטיים).
פיתוח מקורות אנרגיה חלופיים עשוי להוות יעד נהדר להשקעה על פני עצמו. בינתיים העניינים מתקדמים באופן איטי מאוד והמדינות הגאלפיות משלמות "שוחד" ליצרניות הרכב כדי שלא ישקיעו מאמצים בפיתוח תחליפים שונים ויוצא שהנטל מגולגל על חברות יזום שונות שרובן בשלב מסויים נלחצות מעלויות הפיתוח הגרנדיוזיות, לכן יקח עוד זמן לא מועט עד שהמעבר לאנגריה תחליפית ינגוס בשוק הנפט. בכל מקרה ג'נרל מוטורס היא היצרנית שמשקיעה הכי הרבה משאבים בעניין, לצד חברות יזום שונות כששם גם נציגות ישראלית- החברה לישראל שחברת בת שלה שהוקמה ע"י שי אגסי ועידן עופר מנסה לקדם את המכוניות "החשמליות". לאחרונה חתמה על הסכם שיתוף פעולה חשוב מאוד עם יצרנית המכוניות הגדולה בסין- צ'רי. עסקה שעשוייה בעוד כמה שנים להציב את החברה לישראל בטופ של עולם הרכב.
הוספת תגובה על "זרקור על השקעה: קרנות נפט "
נא להתחבר כדי להגיב.
התחברות או הרשמה