חרם צרכני לא יהיה פה.  משתי סיבות:

א. באותו הזמן, ארגון אחד ביקש להחרים את המילקי, השני כלל מצרכי "אוסם"ש ודפנה ליף להחרים את קורנפלקס.

הישראלי הממוצע נוטה להגיב כך "למה מי אצתה שתגיד לי את מה להחרים ?"

ב. כשמחצית הישראלים ישתכנעו מוצר כלשהו, המחצית השני תמיד ירוצו לקנות את אותו מוצר ביותר זול, כי החברות הוזילו את המוצר כדי לשבור חרם.

בקיצור ולסיכום: חרם כלכלי דורש איחוד הצרכנים ויושר. זה מה שחסר בצרכנות ובפוליטיקה הישראלית.

יעקב

חבית  נפט עלתה 147 דולר ב 2008. ליטר בנזין עלה פה 8 שקל.

יום שישי חבית נפט עלתה 72 דולר. ליטר בנזין מהבוקר 7.05 שקל

כלומר כשהנפט ירד ב 50%, הבנזין ירד ב 13%.

אז נכון, מחיר הנפט מהווה רק שליש ממחיר הבנזין לצרכן, אבל אם תיקח בחשבון שריווחי שיווק ומיסים מחושבים על בסיס עלות חבית נפט, בסופו של דבר הבנזין היה אמור לעלות היום 4 שקלים, אולי 4 וחצי אם תרצה להיות לרג' , להתחשב בעלית הדולר (למרות שגם ב 2008 היה גבוה), ובהוצאות משק של שרה נתניהו...

אם אין זו מרמה, אז מה זה  ?

יעקב

צטט: yaakov. 2014-11-02 13:57:47

חרם צרכני לא יהיה פה.  משתי סיבות:

א. באותו הזמן, ארגון אחד ביקש להחרים את המילקי, השני כלל מצרכי "אוסם"ש ודפנה ליף להחרים את קורנפלקס.

הישראלי הממוצע נוטה להגיב כך "למה מי אצתה שתגיד לי את מה להחרים ?"

ב. כשמחצית הישראלים ישתכנעו מוצר כלשהו, המחצית השני תמיד ירוצו לקנות את אותו מוצר ביותר זול, כי החברות הוזילו את המוצר כדי לשבור חרם.

בקיצור ולסיכום: חרם כלכלי דורש איחוד הצרכנים ויושר. זה מה שחסר בצרכנות ובפוליטיקה הישראלית.

יעקב

 אז אולי הגיע הזמן להתארגנות בצורת הקצאת מקומות ,כדי לחסוך את פערי

התיווך ,ולהילחם בקרטליזם הזה..

ועדי שכונות יקצו מקומות  לקבלת תוצרת ישירה מהיצרן המגדל או היבואן, לצורך אספקה לתושבים  ללא מטרות רווח.

צטט: yaakov. 2014-11-02 14:19:04

 

חבית  נפט עלתה 147 דולר ב 2008. ליטר בנזין עלה פה 8 שקל.

יום שישי חבית נפט עלתה 72 דולר. ליטר בנזין מהבוקר 7.05 שקל

כלומר כשהנפט ירד ב 50%, הבנזין ירד ב 13%.

אז נכון, מחיר הנפט מהווה רק שליש ממחיר הבנזין לצרכן, אבל אם תיקח בחשבון שריווחי שיווק ומיסים מחושבים על בסיס עלות חבית נפט, בסופו של דבר הבנזין היה אמור לעלות היום 4 שקלים, אולי 4 וחצי אם תרצה להיות לרג' , להתחשב בעלית הדולר (למרות שגם ב 2008 היה גבוה), ובהוצאות משק של שרה נתניהו...

אם אין זו מרמה, אז מה זה  ?

יעקב

 

 

זה עושק ממש.

 

 

צטט: יוהידן 2014-11-02 14:22:54

 

 אז אולי הגיע הזמן להתארגנות בצורת הקצאת מקומות ,כדי לחסוך את פערי

התיווך ,ולהילחם בקרטליזם הזה..

ועדי שכונות יקצו מקומות  לקבלת תוצרת ישירה מהיצרן המגדל או היבואן, לצורך אספקה לתושבים  ללא מטרות רווח.

גם זה לא יצליח כי שופרסל ומגה יילכו לאוסם ולשטראוס ויגידו "אתם תמכרו לתאגידים השיתופיים ? לא נקנה מכם יותר".

"אספקה ללא מטרת רווח" ? כמו הוועד למען החייל ? כמו תאגידי המים ? עם מכונית שרד ומקרר בפנים, ולשכות ומזכירות וסגנים...?  

קח כמה דקות ובדוק נא מה הולך בתאגיד ללא מטרת רווח כמו תאגידי המים. פשוט לא תאמין

יעקב

שני יהודים... שלוש דעות... שלוש עשרה מפלגות... כולם תמיד נגד ואף פעם לא בעד, ולעשות חרם נתפס כלעשות משהו בעד

צטט: yaakov. 2014-11-02 14:19:04

 

חבית  נפט עלתה 147 דולר ב 2008. ליטר בנזין עלה פה 8 שקל.

יום שישי חבית נפט עלתה 72 דולר. ליטר בנזין מהבוקר 7.05 שקל

כלומר כשהנפט ירד ב 50%, הבנזין ירד ב 13%.

 

 

ובבריטניה מחיר בנזין 1.5 אירו, איטליה 1.6 יורו..

בירדו 1.1 יורו

אז

למה????

צטט: yaakov. 2014-11-02 14:19:04

 

חבית  נפט עלתה 147 דולר ב 2008. ליטר בנזין עלה פה 8 שקל.

יום שישי חבית נפט עלתה 72 דולר. ליטר בנזין מהבוקר 7.05 שקל

כלומר כשהנפט ירד ב 50%, הבנזין ירד ב 13%.

אז נכון, מחיר הנפט מהווה רק שליש ממחיר הבנזין לצרכן, אבל אם תיקח בחשבון שריווחי שיווק ומיסים מחושבים על בסיס עלות חבית נפט, בסופו של דבר הבנזין היה אמור לעלות היום 4 שקלים, אולי 4 וחצי אם תרצה להיות לרג' , להתחשב בעלית הדולר (למרות שגם ב 2008 היה גבוה), ובהוצאות משק של שרה נתניהו...

אם אין זו מרמה, אז מה זה  ?

יעקב

 

 

 

אתה לא לוקח בחשבון את מס הבלו.

הבלו הוא הגורם העיקרי שממתן תנודות חדות במחיר הסופי של דלק לצרכן. הן כלפי מעלה אבל גם כלפי מטה.

המס הזה עומד על 3.05 שקלים לכל ליטר בנזין.

 

נכון להיום (נובמבר 2014) הבנזין עצמו עולה עוד 3 שקלים בקירוב (מעט פחות),מחיר שכבר כולל בתוכו את עלות הנפט, עלויות הזיקוק, רווחי בז"ן ורווחי תחנות הדלק.

הכל כולל הכל (כולל בלו) יוצא בערך 6 שקלים לליטר. על הכל יש מע"מ 18% והנה הגעת ל-7.20 שקלים בערך, מחיר ליטר בשרות מלא.

 

אז למה ב-2008 מחיר חבית היה 147 דולר ומחיר ליטר בנזין כ-8 שקלים, והיום חבית עולה פחות מ-80 דולר והבנזין 7.05 (בשירות עצמי)?

והתשובה היא, כי ב-2008 הבלו היה נמוך בכמעט שקל שלם משהוא היום.

אחד הטריגרים לפריצת המחאה החברתית בקיץ 2011 היה ההעלאה המדורגת של הבלו על הדלק למ ישזוכר. 30 אגורות ועוד 30 אגורות ועוד 10 אגורות ועוד אגורה פה ואגורה שם.

שינוי של אגורה אחת במחיר ליטר בנזין מתבטא בעשרות מיליוני שקלים לאוצר המדינה. פשוט מאוד.

 

אותה העלאה באמצע 2011 באמת הביאה את מחירי הבנזין לשיאים, עוררה מחאה קולנית וסיקור תקשורתי וכנראה גרמה לביבי וכנופיית הגנבים שלו לשקשק, כי הממשלה דחתה העלאה מתוכננת נוספת של הבלו שביחד עם עליית מחירי הנפט ביולי 2011 היתה אמורה להביא את הבנזין לשיא של כל הזמנים - כ-8.50 שקלים לליטר.

מאז היו תנודות רבות במחירי הנפט ובשער הדולר. מחיר חבית צנח מכ- 110 דולר לאיזור ה-80 דולר, (בעקבות אירועי דאע"ש ששולט בשדות נפט עצומים בעיראק, מפיק את הנפט ומוכר אותו בזול ומדינות אופ"ק שהחליטו לא לצמצם את תפוקת הנפט) מצד שני שער הדולר עלה ולא במעט ומיתן במשהו את ירידת המחירים, והבלו כמובן נשאר גבוה. התוצאה היא ירידת מחירים בפועל של 57 אגורות בלבד לליטר תוך 4 חודשים. זה לא מעט מצד אחד, וגם לא מספיק ולא מספק מצד שני, אבל ככה זה במדינת גנבים. נותנים לך? תיקח. מרביצים לך? תברח. (לברלין).