צטט: dror4x4 2015-06-02 13:12:27
כל מילה בסלע.
מאחורי קמפיין-העליהום המתוזמר שמתנהל כבר זמן רב כנגד האופניים החשמליים, יש אינטרס כלכלי.
מישהו תאב בצע לא גוזר כאן את הקופון המיוחל ומסתכל בעיניים כלות על פוטנציאל הרווח העצום שטמון בחקיקה מגבילה (רישוי, טסט, ביטוח, אכיפה) שנוזל לו מבין האצבעות.... הניחוש שמדובר במישהו שחפץ ביקרן של חברות הביטוח הוא לא רע בכלל.
דרור,
אין לי שום קשר עסקי עם חברת ביטוח כלשהי , לצערי, פרט לביטוחים רגילים, כך שתגובתי זו נטולת כל אינטרס סמוי.
אם נושא הדיון הוא עד כמה חברות הביטוח מאחורי המאמרים בנושא אופניים חשמליים, אין לי דיעה. אין כל הוכחה לדברים, למרות שהם סבירים מאוד.
אבל עזוב אינטרסים, ובוא נתרכז באינטרסים של החברה האזרחית הרגילה.
הבת שלי, שהיא בת 14 וקצת, קיבלה אופניים חשמליים. התנגדתי. לא עזר. הסב שלה קנה לה... הם ניקנו כחוק, בחנות "חוקית" מכובדת שהביאה אותם ארצה ביבוא חוקי, בידיעה ובאישור כל המשרדים הרלוונטים.
אופניים אלה עלו יותר מ1000 דולר. לא ממש זול.
בכפר סבא וברעננה, אופניים חשמליים הם מה שטלפון סלולרי הוא בכל ישובי ישראל..
אבסולוטית, אופניים חשמליים הם כלי התחבורה האידאלי לכל אזרח. זה ברור.
הילדה דוהרת עם מכשיר שנוסע בלי מאמץ עד 50 קמ"ש על מדרכות , שרוחבן מטר שלושים לכל היותר.
מאז שיש לה האופניים, אני פוחד שתפגע במישהו ותטיל בו פציעה או מום, או שכדי להימנע בלפגוע בזולת, תיכנס בעמוד או בעץ, או תרד לכביש תוך סיכון חיים ברור.
משווים פה אופניים על מדרכות לרכב בכביש או הולך רגל על מדרכה, וההשוואה מעוותת.
אם רכב נוסע על כביש כחוק, מציית לכל תמרור, נוהג במהירות מותרת או מנוך ממנה, מציית לכל ההוראות, אין סיכוי שיסכן את עצמו או את הזולת.
אם הולך רגל צועד במדרכות, עובר כביש במעבר חציה או באור ירוק לו, אין סיכוי שיסכן את עצמו או את הזולת.
אבל רוכב אופניים חשמליים, היכן ייסע ? על כביש, וזה מוות בטוח ? על מדרכה, וזה תאונה בטוחה ?
איפה ייסע בדיוק ?
עניין הביטוח. לא יודע מה עומד מאחורי הקמפיין, כאמור.
אבל עזוב קמפיין . אם הבת שלי, שמשקלה 55 קילו וגובהה 173 ס"מ, רוכבת על אופניים שמשקלם 17 קילו, "נכנסת" בהולך רגל בסיר, במהירות של "רק" 30 קמ"ש, כי שניהם על מדרכה שרוחבה מטר עשרים ואין סיכוי בעולם שלא ייפגשו,
מה לפי דעתך תהיה הצוצאה על הולך הרגל ? ואם חלילה וחס ייצא מזה נכות כלשהי, מי יכסה את זה ? ההורים ? הילדה ? ויש כיום יותר מ 150000 כלים כאלה !!!
אילו בישראל, לא הייתה מערכת ביטוח רכב כלשהי, לדעתך, כמה אחוזים היו בורחים אחרי פגיעה ?
עוד נושא. והיה רצוי שמשרד התחבורה ומשרד המסחר ישימו לב : חלק ניכר מהחנויות מבקשות ומקבלות 90 שקל עבור תיקון פנצ'ר באופניים, ו 180 שקל על תיקון ברקסים. כי פשוט הם יכולים. המחירים גורמים לכך שלא מתקנים מעצורים, והתוצאות ידועות. ( באי ביי, זוג רפידות לחשמליים עולה 14 שקל)
בלי שום בומבסטיות, אני מאוד מעוניין שאימי, שתחיה, שהיא בת 84, תצא לטיול היומי שלה בלי לחשוש שאופניים יכסחו אותה על מדרכה, 20 מטר מהבית ! זו זכותה כאזרחית וכאדם. כידוע לך, חופש התנועה הוא בסיס כבוד האדם וחרותו.
יעקב
הוספת תגובה על "אופניים חשמליות וחברות הביטוח"
נא להתחבר כדי להגיב.
התחברות או הרשמה