לא. זהו פתרון של ארביטראז רגולטורי. אין הגיון שאופניים חשמליות (שצריכים לנוע בכביש, יש לציין, ולא על המדרכה!) יידרשו רישוי פחות מקטנוע קטן. אפשר לטעון שצריך להפחות את רישוי הקטנועים לפשוט יותר. אולי.

דן אל תקח ללב, זה בלון ניסוי. אני המלצתי לשר התחבורה (שעסוק בניהול האסטרטגיה מול סין הודו ופרס), לשר המשפטים ולשר לבטחון פנים וכן ליוץ המשפטי לחייב באגרת רישיון שנתי שתכלול ביטוח צד ג' במחיר עממי של 180 ש"ח ודברי הוצאו מהקשרם. המשטרה צריכה להוציא את השוטרים מהמשרדים שיסתובבו ברחובות וכל פושטק זב חוטם שרוכב על המדרכות, יפנצ'רו לו את האופנים. בפעם השנייה יחרימו לו אותם. בפעם השלישית יעבוד שלושה חודשים עבודות שירות במושב זקנים.

הצעה מגונה ומטופשת בהחלט ואני חושש שכאשר השר האחראי על המשטרה הוא גלעד ארדן הטיפשות רק בחיתוליה. ארדן זה הוכיח בעבר את 'בינתו' הרבה בחקיקה הקשורה באופניים כשקידם והעביר חוק שחייב חבישת קסדות. החוק ההוא כל כך לא התאים למציאות שנפל תוך קדנציה אחת והיחיד שהיה מרוצה מהכשל הזה היה ביבי שמיהר לקדם את ארדן ה'מוצלח' מסיבותיו המוכרות. תארו לכם כמה בעיות בחוק קטן. אופניים קטנים עם תיק מסמכים, רישוי רכב ובעלות. מדבקות טסט. אם אדם שתה מעל המותר בנהיגה ורוכב רק עם הפדאלים, מותר לו ? אני מבקש מהמשטרה שתמשיך לשעשע אותנו בנסיונות שלה להלחם בפשע האמיתי כי בתחום החקיקה ועם הרכב השרים הנוכחי, הבדיחה הזאת לא מצחיקה.

צטט: ד. צמרת 2015-06-08 09:26:47

דן אל תקח ללב, זה בלון ניסוי. אני המלצתי לשר התחבורה (שעסוק בניהול האסטרטגיה מול סין הודו ופרס), לשר המשפטים ולשר לבטחון פנים וכן ליוץ המשפטי לחייב באגרת רישיון שנתי שתכלול ביטוח צד ג' במחיר עממי של 180 ש"ח ודברי הוצאו מהקשרם. המשטרה צריכה להוציא את השוטרים מהמשרדים שיסתובבו ברחובות וכל פושטק זב חוטם שרוכב על המדרכות, יפנצ'רו לו את האופנים. בפעם השנייה יחרימו לו אותם. בפעם השלישית יעבוד שלושה חודשים עבודות שירות במושב זקנים.

מצידי שבפעם הראשונה יחרימו את אופני הפושטק,אבל ההמשך הוא,שיחייבו גם את הולכי הרגל  הבוגרים ברשיון על רגליהם,המלווה באגרה ,מבחן תאוריה וטסט.  אני מציע למשרד התחבורה ולמשטרת ישראל,להגביל את אותו פלח אוכלוסיה בעייתי[נוער],ולרדת מהגב של האוכלוסיה הבוגרת ,בעלי רשיון על רכבים.  לא ייתכן כלל וכלל משום בחינה,שאדם בגיל 30-40 בעל רשיון ונסיון בנהיגה על רכב פרטי,יחויב ברשיון מיוחד על אופני עזר חשמלים. דן

צטט: lepxii 2015-06-08 09:06:16

לא. זהו פתרון של ארביטראז רגולטורי. אין הגיון שאופניים חשמליות (שצריכים לנוע בכביש, יש לציין, ולא על המדרכה!) יידרשו רישוי פחות מקטנוע קטן. אפשר לטעון שצריך להפחות את רישוי הקטנועים לפשוט יותר. אולי.

שיתעסקו עם בני הנוער בלבד,אף אחד לא צריך לשלם ולסבול בגלל זה.דן

ומה הלאה ? רישוי סקייטבורד ורולרבליידס ?

דןדן יש לך פיתרון ריאלי אחר ?

אחוז תאונות הדרכים שנגרמות על ידי אופניים חשמליים עולה בלי הפסקה וזאת סכנה מתגלגלת.

צטט: harry potter 2015-06-08 09:42:42

ומה הלאה ? רישוי סקייטבורד ורולרבליידס ?

מה הלאה ?

רשיון על נעלי בלט וספורט,לאוכלוסיה המבוגרת.דן

צטט: h a n i 2015-06-08 09:43:59

דןדן יש לך פיתרון ריאלי אחר ?

אחוז תאונות הדרכים שנגרמות על ידי אופניים חשמליים עולה בלי הפסקה וזאת סכנה מתגלגלת.

כן.

שיגבילו את אותו פלח אוכלוסיה בעייתי[לרוב בני נוער],נטולי הרשיון על רכב כלשהו,שלא למדו תאוריה מעולם ולא עברו טסט.דן

שיקבעו גיל מינימלי לאופניים חשמליים. מי שמתחתיו או מי שנתפס נוסע בפרעות שיחרימו לו את האופניים. חד חלק ואפקטיבי.

צטט: h a n i 2015-06-08 09:43:59

דןדן יש לך פיתרון ריאלי אחר ?

אחוז תאונות הדרכים שנגרמות על ידי אופניים חשמליים עולה בלי הפסקה וזאת סכנה מתגלגלת.

 

נתחיל בזה שאין שום נתונים על העניין הזה.

אבל כן - סביר שאחוז התאונות עולה וזה רק בגלל שאחוז השימוש בכלי הזה עולה.

ועדיין כמות הנפגעים מרכב גדולה בהרבה וזה לא ממש מפריע לאף אחד.

ולעצם העניין - איך בדיוק רישוי , טסט וביטוח יעשו משהו טוב חוץ מאשר לממשלה ולחברות הביטוח?

 

ואם שאלת - כן יש פתרון - ראשית בניית שבילי אופניים טובים ומופרדים ושנית חינוך - אבל אלו פתרונות

שעולים כסף ומאמץ אבל אם אפשר במקום זה לזרוק הצעות דמגוגיות שרק יגבו עוד כסף מהאזרחים

ולא ימנעו פגיעה אפילו בבן אדם אחד אז קדימה  - הכי קל והכי פשוט ושהכבשים בעדר ימשיכו ללכת אל השוחט

בלי לצייץ רק בגלל שהפחידו אותן במסע תעמולה ציני ושקרי.

הענין הוא,שהספור ההזוי הזה,איננו אלא משל אומלל,על דרכי הפעולה שעליהם מחליטים מי שאמונים על בטחון,חינוך,בריאות וכלכלה במדינה הזאת ,מימין ומשמאל כאחד. דן