דירוג מדרוג: A1 = חברה/מדינה במעמד גבוה. סיכון נמוך. (מדינת ישראל בדירוג A1)
ב) שער שנקבע במסחר האחרון: משקף שער בשנת 2009 של דלק קידוחים בתגלית ים-תטיס לפני תגלית תמר ולוויתן. במסחר מכוון ניתן להוכיח זאת לרשויות באמצעים מקצועיים, במבחן התוצאה לא מדובר במסחר רגיל קניה/מכירה.
שער 680 = לפני פיתוח תמר, שער 880 = לוויתן לא קיים,
שער המנותח לפי שווי הנכס בעסקאות חתומות בגובה 35 מיליארד דולר, חלקה של דלק קידוחים 45% במאגר, + 22% תזרים מזומנים קבוע מתמר, בלוויתן נכון לרגע זה תזרים מזומנים קבוע אשר יעלה בהמשך בשלב ב' מוריד את ההיוון בכסף ליחס 8 המקנה שער 1600 נכון לרגע זה, (בהוון = פחת נלקח שקלול הוצאות) זאת ועוד חלוקת דיבידנד מרווחים לאחר שקלול הוצאות, הכרחית (להבדיל מחברה).
כמו כן דלק קידוחים הודיעה בכנס האחרון על חלוקת דיבידנד בגובה 3.5 מיליארד שקל בשנתיים, דיבידנד מחלקים מיתרות רווחים, המצביע על תזרים מזומנים איתן.
הדבר קיבל אישור מדלק קבוצה בדיווח כיסוי החובות, בסעיף הראשון בטבלה, קבלת דיבידנד השנה מדלק קידוחים בגובה 625 מיליון שקל השנה מעיד על חלוקת דיבידנד מעל מיליארד שקל לשותפים השנה.
ג) בנתונים היבשים לעיל, ניתן להוכיח, כמו כן להכריח את הרשות לחקירה בגין קביעת השער במסחר מכוון.
כמו כן בהצגת הנתונים השותף הכללי צריך להורות על חקירה פרטית בעניין,
מדובר כאן בדריסה מכוונת של דלק קידוחים ללא קשר לעובדות.
ד) באשר לדלק קבוצה הבעיה יכולה להיפתר בדרך שונה מהדרך השנויה במחלוקת שנקטו עד כה, בכל אופן מאחר ודלק קבוצה מחזיקה בשותפות דלק קידוחים 59% (60% יחד עם בעלי עניין) דלק קידוחים אינה קשורה לפעילות הענפה בדלק קבוצה, אינה מקבלת דיבידנד מדלק קבוצה, כשותפות מחלקת דיבידנד + תגמול-על על ניהול לדלק קבוצה השותפה. כל החלטה (שלא קשורה לפעילות השוטפת), מצריך אישור השותף המוגבל.
הוספת תגובה על "דלק קידוחים, קריסה במסחר מכוון לשער בתגלית ים-תטיס, תמר ולוויתן לא קיימים"
נא להתחבר כדי להגיב.
התחברות או הרשמה